שטח 4X4

נורות לוח השעונים

ככל שכלי הרכב שאנו נוהגים בו מתקדם יותר ומתווספות לו מערכות אלקטרוניות נוספות לשמירה על בטיחות הרכב והנוסעים ועל הסביבה ובכלל, הוא הופך להיות משוכלל יותר, כך נוספות לו עוד נורות חיווי והתראה שיש להכיר וששווה להכיר
הכתבה משנת 2017 ועודכנה ביוני 2023

מאת: אתר השטח הישראלי

26/06/23

הצבע הוא הקובע!

בטרם נסיעה מומלץ לכל בעל רכב לפתוח את ספר הרכב וללמוד מה משמעות הנורות של לוח השעונים, ותוך כדי הנסיעה כדאי מידי פעם להסתכל בלוח השעונים ולהיות מודע לכלי הרכב בו אתם נוהגים.
גם מבלי להכיר, או לזכור, על מה מתריעה כל נורה יש להתייחס לצבע הנורה ולפעול בהתאם:

אדום - אזהרה חמורה! יש לעצור כשאפשר (בבטחה) ולטפל בבעיה ומיד לפני שיגרם נזק!
צהוב - אזהרה, משהו השתבש ברכב, יש להיות מודע לבעיה, להתחבר למחשב ולבדוק מה התקלה, לנסות לתקנה בהקדם או לפנות למוסך המטפל.
ירוק או כחול - נורית הודעה המסבירות על מצב כלי הרכב.

ועוד טיפ קטן: לא ניתן לעבור טסט (מבחן רישוי שנתי) עם נורת תקלה דולקת!

הנורות האדומות: יש לעצור במהרה! ולבדוק את הבעיה בטרם יגרם נזק!

הנורות הצהובות: אזהרה, משהו השתבש ברכב ויש לטפל בבעיה!

נורה צהובה חשובה - CHECK ENGINE

נורת אזהרת מנוע צהובה:

נורה צהובה בתצורה של משאבת הזרקה נקראית מנורת: CHECK ENGINE והיא בעצם נורה כללית המצביעה על תקלה במנוע. אם היא לא תלווה במנורה אדומה המשמעות (לרוב - חובה לבדוק בספר הרכב!) שאפשר להמשיך לנסוע לאט ובדרך למחשב במוסך! בחלק מכלי הרכב המתקדמים יופיע גם הסבר תקלה על המסך.
אפשרויות התקלה הן רבות. החל מחוסר נוזלים במנוע או במערכות סביב (אפילו חוסר של אוריאה במנועי דיזל) אך יכול להיות גם חוסר שמן או חוסר מים, מנוע לא מכוון, בעיה בהזרקת דלק, תקלה בחיישן החמצן או חיישן אחר, תקלה בממיר הקטליטי, תקלה במצתי ההנעה או החיווט החשמלי, תקלה בסליל ההצתה, תקלה במערכת הטעינה של כלי הרכב או במצבר, זיהום אוויר חריג ועוד.