מסלול טיול מהר כיפה לנחל עשוש

אבני דרך לאורך מסלול הטיול:

המישר, נחל יחם, הר כיפה, מצפור רותם שני, מעלה הר כיפה, נחל ברק, מצוק ההעתקים, נחל עשוש, הר נשפה, רמת ברק, נחל זעף, ציר המעיינות, מעלה עשוש, נחל צופר, הר המישר.

עבירות, שמורות טבע ושטחי אש

המסלול בעבירות בינונית ומתאים לרכבי שטח (ג'יפים) גבוהים ובעלי הילוך כוח. ג'יפונים הנהוגים בידי ''נהגים גיבורים'' יכולים לצלוח את המסלול בכיוון הירידה בתנאי שיזהרו לאורך כל הדרך. שימו לב לאבנים הבולטות בשבילים המהירים היכולות לגרום נזק לרכב בלתי ממוגן (קישור לטיפ נהיגה בשטח).

המסלול עובר על שבילים ברורים ומסומנים כשמסביב שמורת טבע. אין כל סיבה לרדת מהשבילים ולפגוע בנוף.

אין לזרוק זבל וגם לא זבל אורגני היכול להביא לחנק של החיות בטבע.

אנא שמרו על הנוף ועל הדרך למען עוד שנים רבות של טיולים בשטח.

המסלול בליבו של שטחי אש של צה''ל ורפא''ל ואפשרי לנסיעה רק בחגים וסופי שבוע.

חובה לצאת לדרך עם שני כלי רכב וציוד גרירה וחילוץ בסיסי (קישור לטיפ שטח - ציוד לשטח).

אורכו של המסלול 50 ק''מ והוא יארך בין 4 ל-7 שעות, בהתאם לקצב הנהיגה ולעצירות.

שיטת הניווט:

המסלול מופיע בצורה של סיפור דרך עם 10 נקודות ציון ל-GPS הניתנות להורדה בסוף כתבה זו.

הניווט על שבילים מסומנים או שבילים ברורים בשטח.

מומלץ להשתמש במפת סימון שבילים בקנה מידה 1/50,000.

הקפדה על ההנחיות בסיפור הדרך תבטיח לכם הצלחה בניווט.

שימוש במכשיר GPS מוסיף לביטחון העצמי אך אינו דרוש למי שמקפיד על סיפור הדרך.

יש להקפיד על מדידת מרחק והנחיות סיפור הדרך וסימון השבילים המסודר.

מה עושים? איך מנווטים?

בטרם היציאה לקיטוע (קטע הניווט מ: מאפסים מד אוץ עד ל: מאפסים מד אוץ) יש לקרוא היטב את סיפור הדרך ואז לצאת לדרך ולנסוע מנקודה לנקודה בהתאם להנחיות, למדוד מרחק בין נקודה לנקודה ולעקוב אחר סיפור הדרך.

בנקודות המשמעותיות שבהן צריך לפנות, לרדת מהשביל המסומן או לשנות כיוון, ישנה נקודת ציון. באמצעות סיפור הדרך, מכשיר ה-GPS והשכל הישר הקפידו להגיע לנקודות ציון אלו ומשם להמשיך הלאה לקטע הבא.

שימו לב שיכולים להיות הפרשים במדידת המרחקים (הגדלים ככול שהמרחק הנמדד גדול יותר).

חשוב להשתמש במפה תוך כדי הטיול על מנת לחבר בין סיפור הדרך לשבילים המסומנים בשטח.

קישור לכתבות הניווט באתר השטח

(מומלץ להתחיל עם כתבת ניווט מספר 1...)

הכנת אמצעים למסלול:

גלגל נוסף תקין וכלי עבודה תקינים – מגבהה תקין ומפתח גלגלים מתאים,

ציוד חילוץ: רצועת גרירה, רצועות ריסון ושאקלים מתאימים,

מפות סימון שבילים מספר 17 (הערבה התיכונה),

מצפן ומכשיר GPS - נוח כשיש,

טלפון סלולארי, מטען ו/או סוללה נוספת,

מים ומזון.

תחילת המסלול:

על כביש 40, באמצע הדרך שבין אבן דרך 54 ק''מ לאבן דרך 53 ק''מ, בפנייה מזרחה להר כיפה ולנחל ברק על השביל המסומן בכחול.

כ-44 ק''מ דרומה מהכיכר הדרומית במצפה רמון בירידה למעלה העצמאות,

או כ-15 ק''מ צפונית לצומת ציחור.

נ.צ. 1 - ירידה לשביל הכחול

מתחילים ומאפסים מד אוץ

מתחילים ומאפסים מד אוץ

פונים מזרחה על השביל המסומן בכחול ונוסעים לצד נחל יחם על דרך כבושה שלרוחבה ''הדורים'' - פסים גליים (שלא לכתוב: מעצבנים) המחייבים את הנהג למצוא את המהירות הנכונה על מנת שלא להרעיד, עד כדי פירוק, את הרכב והנוסעים.

9 ק''מ צומת שבילים בראש הר כיפה עם סימון שבילים כחול וירוק.

נ.צ. 2 - צומת כחול ירוק

מאפסים מד אוץ

מאפסים מד אוץ

ממשיכים צפונה וישר על השביל המסומן בירוק לעבר מצפור הר כיפה.

0.7 ק''מ צומת חניון הלילה של הר כיפה (משמאל לדרך) בו ממשיכים ישר וצפונה לעבר התצפית.

1.2 ק''מ צומת שבילים בו פונים ימינה וצפונה עם הסימון הירוק לכיוון התצפית.

1.8 ק''מ חניון רכב מגודר בסלעים.

נ.צ. 3 - חניון התצפית

מצפור רותם שני - הר כיפה

הליכה קצרה במעלה השביל תביא אתכם לתצפית של הר כיפה צפונה לעבר נחל עשוש, הר המישר והר נשפה ומזרחה לעבר מצוק ההעתקים בישראל ובגדה המזרחית בירדן, הערבה וקרוב יותר לעבר רמת ברק.

המצפה מוקדש לזכרו של סרן רותם שני - מפקד יחידת הניוד של צה''ל ומדריך הנהיגה של רבים מטובי הנהגים ביחידות המובחרות בצבא. רותם נהרג בסוף אוקטובר 2001 כשנפל עם האופנוע בדרכו לבקר ''סדרת נהיגה'' שחנתה בלב השטח.

רותם גדל במדבר והיה עוד בנערותו מוביל גמלים מוכשר, התגייס לצה''ל ולאחר מסלול ''מיוחד'' עבורו הפך להיות הנהג, המדריך נהיגה ומפקד יחידת הניוד של הצבא. מי שהכיר את רותם ידע שהאיש הוא חבר טוב - אחד שאפשר לסמוך עליו וכי תמיד יבוא לעזור. מי שפחות הכיר את האיש ידע כי מדובר ב''פרא אדם'' במובן החיובי של המילה, איש שטח עם יכולות טכניות ואלתור יוצאות דופן, נהג עם כשרון הדרכה נדיר, מפקד עם ''רוח לחימה'' מיוחדת הסוחף את פיקודיו לשיאים והכול יחד לאגדה עוד בחייו!

רותם מעולם לא נתקע בשטח! קופסת טונה הייתה תחליף מצוין לאטם בתיבת העברה, עם הידיים פינה גחלים, צד נחשים, אכל מקדרה שלא נשטפה מעולם, החליף מנוע מתחת לעץ והפך שתי גרוטאות לרכב שעמד במשימה, תמיד מסתדר, ותמיד נמצא שם באמצע הלילה לעזור... רותם שתמיד חשב אחרת, נהג בדרכו השונה וידע להעניק לפקודיו ולמפקדים את ''המשהו הנוסף והאחר'', אותו משהו נועז אבל פשוט וחכם שאיתו מנצחים כל דבר. לא סתם רבים מעריצים אותו ואת המורשת אותה השאיר ביחידת הניוד.

בגיל 32 השאיר אחריו רותם את בנו מתן, את אורה ופטר - משפחתו שבעין יהב, חברים רבים שאוהבים אותו והרבה מאוד נהגים ומדריכים מהטובים שיש.

סרט לזכרו של רותם שני:

מאפסים מד אוץ

חוזרים לאחור על השביל המסומן בירוק.

1.8 ק''מ הצומת של הר כיפה במפגש שבילים ירוק וכחול.

נ.צ. 2 - צומת כחול ירוק

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה ומזרחה עם השביל המסומן בכחול לכיוון הירידה של מעלה הר כיפה.

1.9 ק''מ תחילת הירידה לרמת ברק.

המעלה, באורך של כמה מאות מטרים, הוא דרדרתי, לאורכו מדרגה או שתיים ובתחתיתו, ממש לפני רמת ברק, מדרגה גדולה יותר. בירידה העבירות בינונית ודורשת מכוון קרקעי בעלייה המעלה יכול להיות קשה - תלוי כמובן בניסיון הנהג ובסוג הרכב.

חשוב לקרוא: טיפ נהיגה בשטח

2.3 ק''מ תחתית הירידה הדרדרתית של הר כיפה.

3 ק''מ קטע קצר ותלול עם מדרגות שרק נראה קשה לירידה! אם תרדו מהרכב, תבדקו את הירידה ברגל, תחליטו על ציר ירידה נוח ותשאירו מכוון קרקעי שיעזור לכם - אזי תגלו: שמה שנראה מפחיד הוא לא בהכרח כזה!

3.1 ק''מ צומת שבילים של רמת ברק במפגש שביל מסומן כחול עם אדום.

נ.צ. 4 - צומת כחול אדום

מאפסים מד אוץ

ממשיכים ישר ומזרחה עם השביל המסומן בכחול.

לאורך הדרך ''מיני אתגרי עבירות'' של עליות וירידות קצרות.

6.1 ק''מ הירידה לתוך נחל זעף ובו מספר עצי שיטה לצד השביל מתחתם אפשר לעצור לפיקניק מוצל ושליו.

8.4 ק''מ צומת שבילים בו פונים שמאלה לשביל לא מסומן.

8.7 ק''מ צומת T עם ציר המעיינות המסומן באדום.

נ.צ. 5 - צומת שבילים

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה וצפונה על השביל המסומן באדום ושביל ישראל.

4.8 ק''מ צומת שבילים המסומנים באדום בירוק למרגלות הגבעה החרוטית, בצפון מערב - נ.ג. 272.

נ.צ. 6 - צומת אדום ירוק

מעלה עשוש - עבירות קשה

מעלה עשוש

מי שימשיך ישר וצפונה על השביל האדום - יגיע תוך 3.6 ק''מ לראש מעלה עשוש (נ.צ. 7).

אפשר לרדת את המעלה, יש לקבל החלטה רק לאחר שתרדו אותו ברגל!, להמשיך על הציר האדום צפונה 1.9 ק''מ עד צומת אדום - שחור ואז לפנות שמאלה ומערבה לתוך נחל עשוש לשביל המסומן בשחור. אפשר כמובן לרדת וגם לעלות חזרה את מעלה עשוש - רק למי שיודע לנהוג טוב בעליות קשות!

קישור למסלול טיול המטפס את מעלה עשוש

מאפסים מד אוץ

בצומת של נ.צ. 6 פונים שמאלה ומערבה על השביל המסומן בירוק.

4.4 ק''מ מתחברים לערוץ נחל עשוש למרגלות הר נשפה (נ.ג. 429) מדרום-מערב.

בערבית נקרא הר נשף - ההר היבש ובספר ישעיהו, פרק יג', פסוק ב' נזכר ההר: '' עַל הַר נִשְׁפֶּה שְׂאוּ נֵס הָרִימוּ קוֹל לָהֶם הָנִיפוּ יָד וְיָבֹאוּ פִּתְחֵי נְדִיבִים''.

נ.צ. 8 - נחל עשוש

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה ודרומה לתוך הערוץ של נחל עשוש עם השביל המסומן בשחור ומטפסים במעלה נחל עשוש עד לתחילתו למרגלות הר המישר שמצפון.

14.3 ק''מ כביש אספלט של רפא''ל.

נ.צ. 9 - כביש רפא''ל

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה ומערבה על האספלט.

2 ק''מ צומת רפאל באמצע כביש המישר.

נ.צ. 10 - כביש המישר

עד כאן 50 ק''מ של מסלול טיול בדרכי המדבר

על כביש 40 פונים ימינה וצפונה למצפה רמון ומרכז הארץ.

או לפנות שמאלה ודרומה לכיוון צומת ציחור ואילת.

להתראות בטיול הבא...

קישור למסלול טיול משנת 2008:

מהערבה למכתש רמון - המסלול של רותם

מפת המסלול בקנה מידה של 1/250,000

מפת המסלול בקנה מידה של 1/250,000

רשימת נקודות ציון ברשת ישראל ישנה

הקואורדינאטות המצוינות הן ברשת ישראל הישנה ומתאימים למכשירי GPS מסוג מגלן ולתוכנת נביגייד / Naviguide או עמוד ענן.

שימו לב שאנו מדרום לקו הרוחב של מצפה רמון ולכן לשימוש במכשירי גרמין יש להוסיף את הספרה ''3'' לבתחילת הקואורדינאטות הצפוניות (משמאל לספרה ''9'').

להורדת הקובץ לחץ כאן

נקודות ציון ברשת ישראל הישנה