דיפנדר פראי

הרבה בדיחות מתרוצצות על יכולות ההאצה של קוביית האלומיניום הבריטית, וכולן אמת לאמיתה...  בעצם צמד המלים ''יכולות ההאצה'' לא נכנסות כלל למפרט המכני של הדיפנדר, שכן אין לו יכולות כאלו בכלל... ואז מגיע היצרן הבריטי של הויילדקאט (לכתבה על חברת באולר, היצרנית המקורית של הויילדקאט), שמתמחה בהכנת רכבי ראלי רייד המתבססים על מכלולי לנד רובר, ושותל בתא המנוע של דיפנדר סטנדרטי מנוע שברולט V-8 שנלקח מהדור הקודם של הקורבט.

אנחנו מדברים על מנוע בנזין בנפח 6.2 ליטר, שיודע להוציא 430 כ''ס ו-55 קג''מ, משודך לתיבה אוטומטית עם שישה הילוכים. כל העסק הזה נשתל לתוך דיפנדר 110 כמעט ללא שינוי, אפילו לוח השעונים המקורי נשאר תוך התאמת המחוונים למנוע החדש. מבחוץ, כנפיים רחבות מעט יסגירו את השוני וכמובן שני צינורות פליטה המסתתרים בתוך הפגוש האחורי.

לא נמסרו פרטים על יכולת הזינוק מ-0 ל-100, וגם לא הוסגרה המהירות המירבית שאפשר להגיע עם הדיפנדר המשופר. בסרטון הצורף אפשר לראות שהוא יודע לנסוע מהר, מהר מאוד אפילו, והצליל של המנוע משכר... ולמי שלא מספיק, אפשר לשנות את ניהול המנוע ולקבל עוד 120 כ''ס...