טויוטה לנד קרוזר מקבל מנוע חדש

רכב השטח הוותיק של טויוטה, הלנד קרוזר פראדו, ישווק בישראל החל מהשבוע עם מנוע טורבו-דיזל חדש בנפח 2.8 ליטר, אליו משודכת תיבת 6 הילוכים אוטומטית, גם היא  חדשה לחלוטין. ברכב התקנו מערכות בקרה מתקדמות לשיפור המומנט, הביצועים, תצרוכת הדלק והפחתה בפליטת המזהמים. יחידת ההנעה החדשה תוצע הן בגרסה הקצרה (3 דלתות) והן בארוכה (5 דלתות).

המנוע החדש מספק 174 כ''ס עם מומנט של  45.9 קג''מ (שיפור מ- 42.8 קג''מ במנוע הקודם) אשר מושגים בסל''ד נמוך של 1600 – 2400 (שיפור של כ- 20%). צריכת הדלק המשולבת בגרסה החדשה שופרה גם היא, בכ- 10%, מ-12.3 ק''מ לליטר ל-13.5 ק''מ לליטר. רמת הפליטה ירדה ל- 194 גרם CO2 לקילומטר (גרסה ארוכה) מ-203 לקילומטר, נתונים המשקפים שיפור של כ- 5% לעומת המנוע הקודם.

מנוע זהה מותקן בדגם הבכיר של ההיילקס החדש, שנחשף לאחרונה באוסטרליה.  

הדור הנוכחי של הפראדו, הרביעי במספר (מוכר גם כלנד קרוזר 150) מיוצר מאז 2009 והרשת רוחשת שמועות על כך שדור חדש יגיע לקראת 2017-2018. בארץ הוא  מוביל את טבלת המכירות בסגמנט שלו והיבואנית, יוניון מוטורס, צופה כי עד סוף 2015 ימכרו יותר מ-1,000 כלי רכב מדגם זה (למבחן דרכים לפראדו עם המנוע הישן).

המנוע החדש לא שינה את מחיר הרכב, שנותר כפי שהיה: הדגם הקצר ברמת גימור SELECT יעלה 299,900 שקלים; דיזל ארוך, ברמת גימור SELECT יעלה 349,900 שקלים; ודיזל ארוך ברמת גימור LUXURY יעלה 369,900 שקלים.