ג'יפ רנגלר עם מנוע מהגיהנום

מנוע הפנטה-סטאר בנפח 3.6 ליטר שהותקן ברנגלר של ג'יפ החל משנת 2012 היווה זינוק אדיר מבחינת  הביצועים יחסית למנוע הקודם שהיה מותקן בו, שנפחו אמנם היה גדול יותר (3.8 ליטר) אבל ההספק והמומנט שלו היו נמוכים יותר ולא ממש סיפקו את הסחורה (למבחן דרכים לרנגלר עם מנוע הפנטה-סטאר). אבל מה עושה מי ש-285 הסוסים של הפנטה-סטאר לא מספקים אותו? קונה את הגרסה המופרעת של סדנת Hauk שבה מותקן מנוע הלקט (Hellcat) בנפח  6.2 ליטר ומקבל חיה רעה עם 707 כ''ס ממנוע ה-V8 שהוא גרסה מתקדמת של מנוע ההמי המפורסם.

הבסיס הוא רנגלר רוביקון סטנדרטי שמלבד המנוע מקבל גם תיבת הילוכים חזקה יותר, אוטומטית עם חמש מהירויות, כזאת שתוכל לעמוד בעומס האדיר המגיע מהמנוע. לצד זאת, הותקנו צמיגים גדולים יותר (35 אינץ'), שופרו גם המתלים, מערכת הבלמים שודרגה וכל מכלולי ההנעה חוזקו. הסדנה, השוכנת במדינת פנסילבניה ועוסקת בשדרוג ובניית רכבי שטח שרובם על בסיס הרנגלר, תייצר 50 רוביקונים בגרסת ההלקט, כשהקונה המאושר והמעושר יוכל לבחור תוספות כאוות נפשו מרשימת אופציות ארוכה עד מאוד.

ולמי שהרנגלר הוא ספרטני מדי, חברת ג'יפ מספקת אופציית שטח אחרת עם אותו המנוע: גרנד צ'ירוקי טראק הוק (Track Hawk), שעושה את הזינוק הקלאסי מ-0 למאה קמש בתוך פחות מארבע שניות! לשם ההשוואה, הפורשה קאיין טורבו  S עושה זאת ב-4.1 שניות, והב.מ.וו X5 m והמרצדס GLE 63 AMG יעברו את המרחק תוך 4.2 שניות. אלה כבר לא SUV-ים, אלה מכוניות דראג...