סיכום קורס נהיגה מתקדמת - מחזור ד'

יוצרים שפה משותפת

המפגש הראשון יועד ליצירת שפה משותפת ולהראות למשתתפים, כמה ולאן צריך להשתפר. הבנת המושגים הבסיסיים, מבנה השטח והפעלה נכונה של כלי הרכב, הן אבני בסיס עליהן מושתת כל הקורס. בסוף המפגש הראשון, ברור שלכולם יש על מה לחשוב בבית. המשתתפים מתחילים להכיר את רכב השטח שלהם בצורה אמיתית, בפעם הראשונה.

הלכה למעשה

אחרי שהבסיס הובן, מתחילים לתרגל את הדברים הלכה למעשה ולאט לאט מעלים רמה. עם כל תרגול, נוסף נושא חדש לחומר הנלמד. קצב הלמידה מהיר. אחרי כמה תירגולים, נראה שהחבר'ה מתחילים להבין מה נדרש מהם. נהיגת השטח מתחילה להשתנות. זה אמנם נראה יותר קשה בהתחלה, אך עם הזמן זה הופך לקל יותר ומהנה ובטוח, הרבה יותר.

משלט 21

המפגש הבא הוקדש לטיפוס משלט 21. לאורך הטיפוס, פזורים מכשולים רבים שונים ומשונים ולכל אחד מהם, צריך להתאים את דרך ההתמודדות. לאורך השנים וגם לאחרונה, גבה הטיפוס מחיר יקר, בעיקר מרכבי השטח עצמם. חלקי מרכב והנעה נשברו ולא מעט רכבי שטח, מצאו עצמם תקועים בתנוחות לא טבעיות, כולל על הגג. לתרגול שלנו התווסף מימד נוסף של קושי, בצורת טיפוס רטוב. מאמצע הטיפוס, החל לרדת גשם מספר פעמים ובכל פעם, הפסקנו את הטיפוס והמתנו במכוניות. כששבנו לתרגל, מצאנו עצמנו מתמודדים גם עם קרקע רטובה וסלעים חלקים. בסוף היום עמדו פאג'רו, פראדו לא ממוגן, מגנום, ושני רנגלרים בראש המשלט וכולם בריאים ושלמים! את הזמן הנותר, ניצלנו לתירגול טכניקה יעילה לשמירה על רכב השטח, במעברי שטח קשה.

שיטות נהיגה מתקדמות

את המפגש הבא, אנחנו מקדישים לשיטות נהיגה מתקדמות. מזג האויר במרכז, הופך את התרגול ללא בטיחותי ואנו מקדימים להדרים וממשיכים את התירגולים בדרך לערבה. השמש השוקעת, לא הותירה לנו זמן לתרגל שיטות נהיגה מתקדמות נוספות ואנו דוחים את התרגול להזדמנות אחרת. עייפים ורעבים אנו מגיעים לחאן בערבה, החבר'ה מכינים ארוחת גורמה מלווה ביין ובירה, שיחת ג'יפאים עירנית, תירגול עקרונות חילוץ בסיסיים והולכים לישון. מחר מחכה לנו יום ארוך...

עלה עשוש ומעלה ורדית

קמים מוקדם לארוחת בוקר, לא פחות מושקעת, סיור קצר בספארי של חאן אנטילופות ויוצאים לדרך. לפנינו, טיפוס מעלה עשוש ומעלה ורדית.

מעלה עשוש

מעלה עשוש הוא מעלה מטעה. אם מבצעים את הדברים נכון, הוא מעלה פשוט. לא קל, פשוט. אבל אם לא מנתחים אותו נכון, או לא מבצעים את הדברים נכון, הוא הופך להיות קשה, מסובך ומסוכן. עלינו, ירדנו, עלינו והחיים נראו לכולם פשוטים וקלים מידי. כמו בהזמנה, הגיעה קבוצה של היילקסים וטרופרים שהחלה לטפס. לא עבר זמן רב וחלקי רכב נשברו, גלגלים הסתחררו והגחונות חטפו מכות שוב ושוב. ההבדלים בתוצאות של טיפוס נכון ולא נכון, היו לפתע ברורים וכולם הבינו, שמבלי להרגיש, הם פתחו פער גדול, מנהג השטח הממוצע. מסכמים, מתקפלים וממשיכים.

נוסעים להפסקת צהרים תחת אחת השיטים בנחל זעף, נחים, מתרעננים ויוצאים לדרך. לפנינו מעלה ורדית, אבל עוד לפניו, מכשולים שונים בהם נתקל כל נהג שטח, באופן קבוע. הזדמנות טובה לתרגל את כל מה שנלמד בקורס.

מעלה ורדית

למעלה ורדית הגענו בשעות אחר הצהרים. לצערינו, עברו לפנינו במעלה שתי קבוצות, שהשאירו אחריהם חורבן גמור. אבנים בכל מקום, בורות מסחרור גלגלים וברדק כללי. מראה המעלה לא מלבב. החבר'ה חוששים, אך אור לא מהסס. מגיע נכון לנקודת המוצא ושלוש שניות אחר כך הוא למעלה. אני עוצר אותו באמצע, אומר לו כל הכבוד והוא מסיים את הטיפוס בצורה חלקה. דנה לא מוכנה לחזור הבייתה בלי לטפס וגם היא מגיעה לראש המעלה ללא נזקים וללא פגיעות. מפאת חוסר זמן, חוסר מיגון וסיבות אחרות, מקבלים האחרים את ההחלטה הנכונה ובוחרים לא לטפס. עוזבים את מעלה ורדית ומתחילים את הדרך הארוכה, עד המפגש עם כביש 40.

עם סיום המפגש מסתיים גם הקורס

חמישה משתתפים שעמדו בכל המשימות ברמה גבוהה, שאלו וחקרו ורצו לדעת עוד, יוצאים בסוף הקורס לשטח, עם כלים טובים ויכולת ביצוע גבוהה, שישרתו אותם בכל נהיגה בשטח הטרשי. הקורס, כמו כל קורס או הכשרה אחרת, הוא רק ההתחלה. עליכם לתרגל את הדברים עד שיהפכו לטבע שני. את התוצאות של נהיגה נכונה, ראיתם בעצמכם. דנה, רונן, מיכה, אור ויאיר - היה לי העונג להכיר ולהדריך אתכם. הייתם קבוצה חוקרת ושואלת ורודפת ידע והיה זה בשבילי אתגר אישי, להשיב ולהסביר לכם, עד שהבנתם או השתכנעתם. צאו וטיילו ונהגו בזהירות ובמקצועיות, הגיעו מקצה הארץ ועד קציה ושאו שלום, עד שניפגש שוב.

קישורים להדרכות נהיגה של אתר השטח: