סיכום הדרכת נהיגה סובארו דרייב, הר חורשן, מרץ 2016

את היום התחלנו כרגיל בחלק תיאורטי, אותו העביר שלמה. הסברים על כלי הרכב, על מערכות 4X4, על מהות השטח וכיצד נעים בו בצורה הנכונה ביותר. עמדנו גם על ההבדלים שבין הדגמים השונים של סובארו שהגיעו להדרכה: הפורסטר, האאוטבק וה-XV. בשלב המעשי, יצאנו בשתי קבוצות לתרגל את החומר שנלמד: עליות, ירידות, מעבר חריצים, שיפועי צד ועוד. ראינו כיצד המערכות השונות המותקנות בכלי הרכב של סובארו עוזרות  להתגבר על המכשולים ולהתקדם בשטח. 

לקראת סיום היום, התנהלנו במתכונת של טיול קצר לפסגת נ.ג 186, משם צפינו על הנוף המדהים של רמות מנשה, שבעונה זו של השנה נמצא במיטבו. בשיחת הסיכום, שמענו לא מעט את המשפט ''לא האמנו שהסובארו שלנו מסוגל לעשות את מה שעשינו היום'''. ומה צריך מדריך לשמוע יותר מזה, כדי לדעת שהיום היה מוצלח?  

מקצת מהחומרים שנלמדו ותורגלו בהדרכה

אינציקלושטח: דיפרנציאל, ירידה, עלייה,  שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, סובארו, ABS, ESP 

מערכות ההנעה:

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו
שימוש בנעילת דיפרנציאל

מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS
הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות
טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

טיפים לנהיגה בשטח :

טיפוס עלייה
ירידה תלולה
שבילים מהירים

שיפוע צד

ציוד בשטח

ג'יפונים – נהיגה עם אתגר

וקצת מבחני דרכים לדגמי סובארו השונים:

מבחן לפורסטר 2013

מבחן לפורסטר טורבו 2013

סובארו XV - מבחן שערך דני דיאמנט

עוד מבחן לסובארו XV

מבחן לאאוטבק