מסלול טיול קצר בצפון מדבר יהודה

אבני דרך:

כביש 1, צומת אלמוג, מצוק ההעתקים, נחל אוג, ג'בל חרמון, נחל קומרן, בקעת הורקניה, חרבת הורקניה, נבי מוסא, ורד יריחו, מנזר סנט-ג'ורג', נחל פרת, מצפה יריחו.

מסלולי טיול נוספים ומאתגרים במדבר יהודה:
מסלול טיול אל נחל חמר שבדרום מדבר יהודה - 08/05/2015
מסלול טיול למרכז מדבר יהודה - 08/04/2015
מסלול טיול ללב מדבר יהודה - 06/03/2015
והמהדרין יוסיפו עוד מסלול רביעי וירדו עד צומת הערבה:
מערד, חוצה מדבר יהודה הדרומי עד לים המלח - 22/09/05

עבירות, שמורות טבע ושטחי אש

המסלול בעבירות קלה לנהג מנוסה ובעבירות בינונית עד קשה לנהג מתחיל בשטח.

קטע הטיול הראשון והמרכזי מחייב הילוך כוח, ידע בנהיגת שטח וניסיון בטיפוס עליות גם דרדרת ומעבר שיפוע צד. שני קטעי התוספות הם בעבירות קלה ואפשריים גם לג'יפונים ללא הילוך כוח ולנהגים מנוסים גם לג'יפונים בעלי הנעה בודדת (וכל קטע בטיול מאפשר גישה נפרדת דרך כביש).

המסלול נוסע על שבילים ברורים ומסומנים בצבע גם במפה וגם בשטח ולצד או בתוך שמורות טבע מוכרזות. אין כל סיבה לרדת מהשבילים הברורים ו/או המסומנים ולפגוע בנוף, בצומח או בפרנסת החקלאי.

אין לזרוק זבל וגם לא זבל אורגני היכול להביא לחנק של החיות בטבע.

אנא שמרו על הנוף ועל הדרך למען עוד שנים רבות של טיולים בשטח.

המסלול חוצה שטחי אש של צה"ל ואפשרי לנסיעה רק בסופי שבוע.

יש לצאת לדרך עם שני כלי רכב לפחות וציוד גרירה וחילוץ בסיסי.

אורכו של המסלול המלא 50 ק"מ והוא יארך כ-6 שעות, בהתאם לקצב הנהיגה ולעצירות בדרך.

שיטת הניווט

חשוב להקפיד על סיפור הדרך, מומלץ לקרוא היטב את ההוראות להמשך הקיטוע בטרם יוצאים אליו.
המסלולים מופיעים בצורה של סיפור דרך עם 17 נקודות ציון ל-GPS הניתנות להורדה בסוף הכתבה.
הניווט על שבילים מסומנים במפה ובשטח הברורים בשטח. מומלץ להשתמש במפת סימון שבילים בקנה מידה 1/50,000 .
הקפדה על ההנחיות בסיפור הדרך תבטיח לכם הצלחה בניווט. שימוש במכשיר GPS מוסיף לביטחון העצמי אך בזכות סימון השבילים וסיפור הדרך המפורט אפשר לנווט גם בלעדיו. יש להקפיד על מדידת מרחק והנחיות סיפור הדרך וסימון השבילים המסודר.

מה עושים?

בטרם היציאה לקיטוע (קטע הניווט מ: מאפסים מד אוץ עד ל: מאפסים מד אוץ) יש לקרוא היטב את סיפור הדרך ואז לצאת לדרך ולנסוע מנקודה לנקודה בהתאם להנחיות, למדוד מרחק בין נקודה לנקודה ולעקוב אחר סיפור הדרך. בנקודות המשמעותיות שבהן צריך לפנות, לרדת מהשביל המסומן או לשנות כיוון, ישנה נקודת ציון. באמצעות סיפור הדרך, מכשיר ה-GPS והשכל הישר הקפידו להגיע לנקודות ציון אלו ומשם להמשיך הלאה לקטע הבא. שימו לב שיכולים להיות הפרשים במדידת המרחקים (הגדלים ככול שהמרחק הנמדד גדול יותר). חשוב להשתמש במפה תוך כדי הטיול על מנת לחבר בין סיפור הדרך לשבילים המסומנים בשטח.

הכנת אמצעים למסלול

גלגל נוסף תקין וכלי עבודה תקינים – מגבהה תקין ומפתח גלגלים מתאים,

ציוד חילוץ: רצועת גרירה, רצועות ריסון ושאקלים מתאימים,

מפות סימון שבילים מספר 8 (צפון מדבר יהודה),

מצפן ומכשיר GPS – לא חובה אך יכול לעזור בחיבור למיקום בשטח,

טלפון סלולארי, מטען ו/או סוללה נוספת,

מים ומזון ליום בשטח.

קישור לטיפ שטח בנושא ציוד לשטח

תחילת המסלול:

בצומת אלמוג שעל כביש מספר 1 בצפון ים המלח, בכניסה לקיבוץ אלמוג ולתחנת הדלק של סונול הנמצאת ממזרח לצומת.

נ.צ. 1 – צומת אלמוג

מתחילים ומאפסים מד אוץ

פונים ימינה ונוסעים על הכביש המתפתל לכיוון קיבוץ אלמוג.

0.2 ק”מ פונים ימינה לשביל שתחילתו היא במקביל לכביש האספלט.

נ.צ. 2 – ירידה לשטח

מאפסים מד אוץ

נוסעים דרומה על השביל במקביל לכביש האספלט.

0.1 ק”מ השביל פונה ימינה ומערבה ונוסע במקביל לגדר של החווה החקלאית.

0.3 ק”מ השביל פונה דרומה, עוזב את הגדר ומרגע זה גם רואים את הסימון שבילים השחור בשטח.

1.2 ק”מ צומת עם השביל העולה משמאל – מכיוון החממות והכביש.

נ.צ. 3 – צומת שבילים

מאפסים מד אוץ

ממשיכים ישר על השביל המסומן בשחור ומטפסים על מצוק ההעתקים.

0.4 ק”מ צומת עם שביל כחול רגלי משמאל לדרך וכמאה מטר לאחר מכן מתחילים לרדת לחציית הערוץ של נחל אוג.

0.9 ק”מ חוצים את נחל אוג במפגש שבילים ירוק ושחור.

נ.צ. 4 – נחל אוג

נחל אוג הוא הצפוני מבין הנחלים הנשפכים ממדבר יהודה לים המלח. אגן הניקוז של נחל אוג כולל את המדרונות של מזרח הרי ירושלים - הר הזיתים, הר הצופים ואבו דיס. נחל אוג על כל יובליו זורם מגובה של 800 מטר מעל פני הים אל ים המלח בעומק 428 מטרים מתחת לפני הים. הפרשי הגבהים יחד עם ניקוז של הרי ירושלים הגשומים וסוג הקרקעי הגירי גורמים בחורף לשיטפונות. במורד נחל אוג הוקם מאגר מים שעוצר את מי השיטפונות ומשמש את קיבוץ אלמוג. שמו של הנחל נגזר משמו של שיח מדברי קוצני הגדל בסביבה (לא רק), הנקרא אוג קוצני.

מומלץ להחנות בערוץ נחל אוג, בצילו של המצוק שמימין לדרך – זה מקום מצוין לארוחת בוקר וגם לטיול רגלי קצר הלוך-חזור במעלה או במורד נחל אוג.

מאפסים מד אוץ

ממשיכים בנסיעה על השביל המסומן בשחור ומטפסים דרומה מתוך הערוץ של הנחל – מומלץ לשלב הילוך כוח בקטע זה.

0.3 ק”מ תחילתו של מעלה צר עם שיפועי צד – כאן מומלץ להחנות, לצאת לסריקה רגלית של מסלול הנסיעה ולהיעזר במכוון קרקעי על מנת שיכוון את הנהגים בקטע דרך זה. זכרו כי בשיפוע צד כדאי להגיע מהחלק הגבוה ולהשאיר אצל הנהג את האפשרות להפנות את ההגה ואת מרכז הכובד לכיוון הירידה כשמרגישים שהשיפוע חריף מידי עבור כלי הרכב.

0.7 ק”מ צומת שבילים בלב השמורה של נחל אוג.

נ.צ. 5 – צומת שבילים

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה עם השביל המסומן בשחור ונוסעים במעלה מצוק ההעתקים.

1.5 ק”מ צומת T עם השביל המסומן בכחול.

נ.צ. 6 – צומת T

מאפסים מד אוץ

בצומת T פונים ימינה ולמעלה עם השביל המסומן בכחול.

1 ק”מ צומת שבילים בו פונים שמאלה ומזרחה לכיוון התצפית.

1.2 ק”מ תצפית מקסימה מראש מצוק ההעתקים לעבר צפון ים המלח, קיבוץ אלמוג, בית הערבה ועד העיר הגדולה יריחו שמצפון לנו. ממזרח ומעבר לים המלח רואים את הרי אדום שבממלכת ירדן.

מצוק ההעתקים נוצר יחד עם השבר הסורי-אפריקני כתוצאה מתנועותיהם של הלוח הערבי ממזרח והלוח האפריקאי ממערב, ואשר התרחקותם זה מזה (לכיוון מזרח ומערב) ותנועתם (לכיוון צפון ודרום) יצרה את השבר כולו. גובהו של המצוק נע בין 50 מטרים מתחת פני הים (מעל נחל קדרון) ועד 270 מטר מעל פני הים (מעל נחל קדם) כשהוא נישא מעל ים המלח הנמצא בשפל של כמינוס 420 מטרים מתחת פני הים.

1.4 ק”מ חוזרים לשביל המסומן בכחול ופונים שמאלה ודרומה לאורכו של מצוק ההעתקים.

1.8 ק”מ תצפית נוספת משמאל לדרך אליה מוביל שביל עם סימון שבילים אדום.

2.9 ק”מ חוצים את ערוץ נחל חרמון.

3.7 ק”מ חציית נחל.

4.8 ק”מ חציית נחל קומרן.

5.5 ק”מ צומת הטיפוס לג'בל חרמון - לא רק בצפון הארץ אלא גם בצפון מדבר יהודה – רכס צר וארוך הנמתח במקביל לשביל עליו אנו נוסעים.

5.7 ק”מ צומת שבילים מסומנים בכחול ובאדום.

נ.צ. 7 – צומת שבילים

מאפסים מד אוץ

בצומת ממשיכים ישר על השביל המסומן בכחול.

0.6 ק”מ אפשר לרדת מהשביל המסומן שמאלה לתוך ערוץ הנחל ולהמשיך עם הערוץ הנוח לנסיעה מערבה.

0.7 ק”מ ימינה יוצאים מהנחל חזרה לשביל עם הסימון הכחול.

1.9 ק”מ מימין לשביל ולמרגלות הגבעה גל אבנים ומעליו בור מים מבוטן – במדבר יהודה שפע של בורות מים לאיסוף מי השיטפונות. שימו לב לתעלות הניקוז ולפתחי הכניסה של המים לעבר הבור.

3.4 ק”מ השביל מגיע עד כביש האספלט החוצה את בקעת הורקניה – מצומת נבי מוסא שבצפון ועד נחל קדרון שבדרום.

נ.צ. 8 – כביש בקעת הורקניה

עד כאן 13.8 ק”מ של מסלול טיול לאורך החלק הצפוני של מצוק ההעתקים. אפשר לפנות ימינה ולנסוע 8 ק"מ עד צומת נבי מוסא על כביש מספר 1 (עד נ.צ. 11).

תוספת 1 – ח'רבת הורקניה

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה על הכביש דרומה ללב בקעת הורקנייה.

5 ק”מ על הכביש מימין שביל מסומן בירוק (לאחר כ- 100 מטרים נוספים שביל מסומן בכחול מימין ומצפון לכביש).

נ.צ. 9 – ירידה לשטח

מאפסים מד אוץ

פונים ימינה לכיוון צפון מערבה ונוסעים על השביל המסומן בירוק - עבירות קלה ומתאימה לכל ג'יפון.

1.9 ק”מ סוף השביל המסומן בירוק בערוץ הנחל.

נ.צ. 10 – סוף הדרך לכלי רכב

נועלים את כלי הרכב ומטפסים ברגל לראש התל של ח'רבת הורקניה – מבצר השולט על הדרך המטפסת מבקעת הורקניה מזרחה לכיוון הר המונטר ומעלה אדומים. המבצר נבנה בתקופת החשמונאים, כ-100 שנים לפני הספירה, ע"י אלכסנדר ינאי מלך יהודה או ע"י יוחנן הורקנוס (שעל שמו המבצר). מצפון למבצר מערכת אגירת מים ותעלות מעל נחל סככה. בתקופה הביזנטינית בנה הנזיר סאבס (מייסד מנזר המרסבא) מנזר שיתופי שלא הצליח להחזיק מעמד, בשונה ממנזרי המדבר הפעילים עד היום בערוצי הנחלים של נחל קדרון ונחל פרת. בטיפוס לראש התל אפשר לזהות שרידי פסיפסים, מבנים תת קרקעיים ונוף מדהים מזרחה עד למצוק הירדני.

חוזרים לכביש לעומת שבאנו 1.9 ק"מ לאורכו של השביל המסומן בירוק.

נ.צ. 9 – כביש בקעת הורקניה

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה וצפונה על הכביש.

5 ק”מ חולפים על פני נ.צ. 8 - השביל המסומן בכחול איתו הגענו ממצוק ההעתקים.

6.8 ק”מ חולפים על פני הכניסה לבסיס הצבאי של נבי מוסא.

8.2 ק”מ חוצים את הגשר מעל נחל אוג.

11.4 ק”מ חולפים על פני צומת הכניסה למסגד נבי מוסא (כאן לפי האמונה המוסלמית קבור משה רבנו).

12.9 ק”מ צומת נבי מוסא על כביש מספר 1.

נ.צ. 11 – צומת נבי מוסא

תוספת 2 – מנזר סנט ג'ורג'

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה על כביש 1 בטיפוס לכיוון ירושלים.

0.1 ק”מ פניה ימינה מכביש 1 לכביש אספלט צר המוביל לאתר של חברת מקורות.

0.2 ק”מ פונים שמאלה ויורדים מהכביש הצר לשביל המסומן בשחור.

נ.צ. 12 – ירידה לשביל

מאפסים מד אוץ

נוסעים על השביל מערבה במקביל לקו מתח ובמקביל לכביש מספר 1.

1.5 ק”מ בקצה המבנים הנטושים של הצבא, הדרך פונה ימינה וצפונה עוזבת את קו המתח ואת כביש מספר 1.

2 ק”מ חוצים את הגשר של מתחם הבונקרים וממשיכים צפונה על השביל המסומן בשחור.

3.1 ק”מ צומת עם שביל משני שיורד לערוץ הנחל.

נ.צ. 13 – ירידה לערוץ הנחל

מאפסים מד אוץ

פונים ימינה יורדים לערוץ וממשיכים עם השביל המסומן שחור צפונה.

2.3 ק”מ עוברים לצד הגדר של היישוב ורד יריחו.

2.9 ק”מ חוצים את ערוץ הנחל וממשיכים על הדרך הרחבה המסומנת בשחור.

4.1 ק”מ צומת שבילים באוכף שבין שתי פסגות.

נ.צ. 14 – צומת שבילים

מאפסים מד אוץ.

פונים על השביל ימינה ולמטה לכיוון כביש האספלט הצר.

0.6 ק”מ השביל מטפס עד הכביש הצר למרגלות הצלב המשקיף למנזר סנט ג'ורג', מעל נחל פרת.

נ.צ. 15 – כביש סנט ג'ורג'

מאפסים מד אוץ

פונים ימינה ונוסעים צפונה ומזרחה על הכביש הצר (זהירות מתנועה נגדית).

0.8 ק”מ שער הכניסה למנזר סנט ג'ורג'.

נ.צ. 16 – מנזר סנט ג'ורג'

בכניסה למנזר שער גדול ולצידו סוחרים מקומיים שיימכרו לך מיץ סחוט או כאפייה - משמאל לשער דרך צרה להולכי רגל המובילה לתצפית על המנזר. או שאפשר להיכנס בשער ולרדת עד הנחל והמנזר. העלייה תלולה, תארך כרבע שעה והמקומיים יציעו לכם ‘‘טרמפ’‘ על חמור.

המנזר קרוי במפה ‘‘דיר מר גי'ריס’‘ והוא מנזר יווני אורתודוקסי השייך לקבוצת המנזרים של מדבר יהודה (המרסבא שבוואדי קלט, דיר חג'לה שביריחו ודיר פיראן שליד עין פרת). המנזר בנוי על מצוקי וואדי קלט / נחל פרת, בגובה של פני הים.
המנזר נבנה במאה החמישית והורחב במהלך המאה השישית על ידי נזיר בשם גיאורגיוס שעל שמו נקרא המנזר. הנוצרים מאמינים כי זו המערה בה התגורר אליהו הנביא וכי במערה זו בישר המלאך לסבו של ישו, יואכים, כי אשתו חנה תלד את מרים הבתולה, אימו של ישוע (ישו).
לאחר מלחמת ששת הימים וכיבוש השטח ע"י ישראל הציבו הנזירים צלבי ברזל רבים על הגבעות שמסביב ובפתחי מערות ההתבודדות שלהם. כיום חיים במנזר כ-10 נזירים.

מאפסים מד אוץ

חוזרים על הכביש הצר לעומת שבאנו וממשיכים דרום- מערבה על הכביש עד מצפה יריחו.

4.2 ק”מ צומת בכביש בו פונים שמאלה למצפה יריחו.

5 ק”מ פונים ימינה לצומת הראשי עם כביש 1.

נ.צ. 17 – כביש 1

עד כאן 50 ק"מ של מסלול הטיול כולל שתי התוספות

פנייה ימינה על כביש 1 לכיוון ירושלים ותל אביב.

פנייה שמאלה על כביש 1 לכיוון ים המלח.

להתראות בטיול הבא...

לתגובות ושאלות: ogash@4x4.co.il

הקואורדינאטות המצוינות הן ברשת ישראל הישנה ומתאימים למכשירי GPS מסוג מגלן ולתוכנת נביגייד או עמוד ענן. לשימוש במכשירי גרמין יש להחליף את הספרה ''1'' שבתחילת הקואורדינאטות הצפוניות בספרה ''4''.

קובץ בפורמט TWL למכשירי GPS ולתוכנת נביגייד ולעמוד ענן

קובץ GPX להורדה של מסלול הטיול למכשירי GPS ולתוכנות ניווט

נ.צ.	צפוניות	מזרחיות
1	192916	1134315
2	192814	1134187
3	192707	1133080
4	192298	1132436
5	191993	1131953
6	192684	1131660
7	191453	1127562
8	188416	1128057
9	186075	1123825
10	184700	1124941
11	190590	1133940
12	190440	1133990
13	189310	1135601
14	189377	1138074
15	188938	1138404
16	189382	1138955
17	186969	1136268

מסלולי טיול בארץ:
בקעה ומדבר יהודה | גליל ורמת הגולן | ירושלים והשפלה | מרכז וגוש דן | נגב דרומה עד אילת
מיוחדים:
כללי ומיוחד | נקודה בשטח | עבירות

קישורים לטיולים והדרכות של אתר השטח בארץ ובעולם:

טיולי ג'יפים בארץ | הדרכות נהיגה וניווט

מסעות ג'יפים בעולם | טיפוס הרים | טיולי אופנועים | טיולי כביש בעולם