קאדילק V ברמת הגולן

יצרן רכבי היוקרה-פרימיום האמריקאי - קאדילק, מציע ללקוחותיו הנמרצים שתי גרסאות ספורטיביות ושריריות של רכבי הסדאן המפנקים שלו לכביש. האמריקאים חזקו את המנועים (בזה הם טובים מאוד!) ונסעו למסלולי המרוצים של אירופה, שם הם פתחו וכיילו את מערכות המתלים וההגה בהתאמה לנסיעה ספורטיבית מאוד מהירה.

הקטנה במשפחה היא ATS-V סדאן, עם מנוע 3.6 ליטר Twin Turbo המפיק 464 כ"ס ומומנט מרבי של 61.3 קג"מ, יחד עם תיבה של 8 הילוכים מזניק את ה- ATS-V מאפס למאה קמ"ש ב-3.8 שניות ומגיע לכ-300 קמ"ש.

הבכירה במשפחת ה-V היא קאדילק CTS-V, הדור השלישי של סדרת V והמכונית החזקה ביותר בהיסטוריה של שנות קאדילק. מנוע V8 בנפח 6.2 ליטר המספק 640 כוחות סוס ומומנט של 87.2 קג"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 3.7 שניות בלבד ומהירות מרבית של למעלה מ-320 קמ"ש.

לטיול יצאנו...

נפגשנו בשש בבוקר ובקצב מהיר (וחוקי) הצפנו לכיוון הגלבוע, ירדנו לעמק הירדן, עוד צפונה עד לכנרת ומדרום רמת הגולן טיפסנו לתל סאקי ואחר למפקדה הראשית של הסורים בקצה של קוניטרה. לסיום חזרנו לכנרת לארוחת צהרים וסיכום.

תל סאקי

על תל סאקי טיפסנו כדי למצוא מחלקה של חיילים אשר השתלטה על עמדת התצפית ולנו נותר אלא לרדת לעבר הדגל והמצבה החדשה שהוקמה בכניסה לתל. סיפור הגבורה של הלוחמים, מחטיבת הצנחנים וחטיבות השריון 7 ו-188, אשר עצרו בעוז רוחם (יחד עם המוצבים 116 ו-117) את ההתקפה האוגדתית הסורית בדרום רמת הגולן ביום הכיפורים 1973, ניכר בכל מקום ומקום על התל. ולנו לא נותר אלא להעריך ולהוקיר את הלוחמים שבזכותם אנו מטיילים באופן חופשי בארצנו.

מפקדת הכוחות הסורים בגולן

עד שנת 1967 שימש המבנה כמפקדת הכוחות הסורים בגולן וככול הידוע המרגל הישראלי - אלי כהן, "תרם" את הכסף להקמת המבנה כחלק מסיפור הכיסוי שלו כמרגל בסוריה. לזכרו של אלי כהן, אשר נתפס בעת שירותו בדמשק ושם הוצא להורג, נבנתה מול הכניסה למבנה אנדרטה קטנה בצורת ''מנעול'' .

צילום ועריכה: Yirom_Bd

צילם: דניאל שוגול

התמונות של דניאל שוגול:

התמונות של רונן נחמיאס:

תודה לכל המשתתפים - היה ממש כייף ביחד!