השקה דינאמית - סובארו XV לעיתונאי הרכב

בועז קורפל וכפיר כשריאן - עולם הרכב של ערוץ הספורט

כותב ניר בן זקן ב- YNET: "בשונה מהמתחרים, ל-XV יכולת במקום שבו האספלט נגמר, בעיקר בזכות מערכת הנעה כפולה אמיתית אך גם מרווח גחון מרשים של 22 ס"מ. מצב X-Mode שנוסף כציוד תקני מתאים את מערכת ההנעה הכפולה לנסיעת שטח (מגדיל ב-20% את החיכוך בין הדסקיות בדיפרנציאל המרכזי), מפחית מחדות תגובת המצערת ומגביר את רגישות בקרת המשיכה, ומאפשר התמודדות טובה יותר עם מצבי אובדן אחיזה כמו למשל הצלבת צירים. מערכת בקרת ירידה במורד התגלתה כאפקטיבית למדי."
קישור לכתבה המלאה ב- YNET

כותב אלדר מנורי באתר GEAR: "חריצים רוחביים, תעלות וסלעים בולטים יהוו מגבלה ברורה ויגרמו לסגירת מתלה ותחושת חבטה. אין מדובר ברכב בעל יכולת צליחת תוואי שטח קשוח, כדוגמת טויוטה לנד קרוזר ודומיו, אך בין מתחריו בסגמנט ברמת מחירים זו, מציג סובארו XV את יכולת השטח הטובה ביותר, מספקת ואף מעבר לכך. בנסיעת המבחן שנערכה בהדרכת צוות סובארו, יכולנו להתרשם מיכולת הטיפוס המרשימה ומיכולת הזחילה במדרון באמצעות מערכת X-MODE המסייעת בבקרת גלישה איטית במדרון תלול ועושה זאת בצורה מעולה."
קישור לכתבה המלאה ב- GEAR

כותב אופיר דואק בערוץ הספורט: "הבשורה הגדולה של ה-XV היא בתחום הבטיחות, כאשר לראשונה בישראל מציעה סובארו את חיבלת הבטיחות המקיפה המכונה EyeSight. החבילה כוללת מערכת התרעת התנגשות עם בלימת חירום אוטונומית, מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על סטייה מנתיב ועצמים בשטחים מתים, זיהוי תנועה חוצה מאחור ובלימת חירום בנסיעה לאחור ותאורת אור גבוה אדפטיבית. אלא שבאורח תמוה, החבילה המרשימה הזו מוצעת רק ברמת האבזור הגבוהה יותר, כאשר רמות האבזור הבסיסיות מסתפקות במערכת מובילאיי בלבד וזה כבר רחוק ונחות מסטנדרט הבטיחות הנהוג כיום."
קישור לכתבה באתר של ערוץ הספורט

כותב יואב אשד באתר CarsForum: "הארבע על ארבע הכי נמכר במדינה מתחדש, והפעם, מלבד להוביל את המכירות של סובארו הוא זוכה להיות הדגם הראשון של היצרן בארץ שמקבל את מערכות הבטיחות המקוריות של היצרן - ה-EyeSight. ה-XV החדש הוא דגם מרכזי בארסנל של סובארו ישראל והיבואן מצפה להעלות 4000 כלים לכביש בשנה הבאה."
לכתבה המלאה באתר CarsForum

כותב אלעד שלו באתר כבישים: "היכולת המרשימה של ה- XV מתגלת בשטח. כאן מגיע ה-DNA של סובארו לידי ביטוי, לעומת שאר רכבי הקורסאובר, שרק נראים כמו רכבי שטח, ה- XV ממש מאפשר לטייל בשטח, נכון, את מעלה זיק הוא לא יעלה, אבל הרבה מסלולים שרכבי שטח קשוחים יכולים לעשות גם ה- XV יגיע איתם לבסוף לראש התל לשבת לקפה. בנסיעה מהירה על שבילים משובשים שוב פעם המתלים מתגלים כדובדבן שבקצפת, ה- XV יכול לשעוט במהירויות גבוהות והוא אינו נופל ומתרסק לתוך מהמורות."
לכתבה המלאה באתר כבישים

כותב אופיר דואק באתר TheCar: "ה-XV אמנם לא מבריק בתחום הביצועים הדינמיים אבל הצד החזק שלו הוא נוחות נסיעה. המתלים רכים וסופגים היטב מגוון מהמורות, והם עושים זאת בשקט מופתי. יכולת הגיהוץ מרשימה במיוחד גם על שבילים מהירים אשר מדרבנים את הנהג להגביר את קצב. עם זאת, בקטעי כביש שסלילתם גלית מורגש ש-XV נע יותר מידי, ושזוויות הגלגול שלו מוחשיות יתר על המידה ודורשות את הורדת המהירות. רמת אחיזת הכביש, לעומת זאת, גבוהה, לא מעט בזכות ההנעה הכפולה. בנסיעת השטח XV מצטיין לא רק בשבילים אלא גם על שטחים טכניים ומאתגרים יותר – הכל כמובן במגבלות זוויות המרכב והיעדרו של מיגון תחתון (אשר יוצע כאופציה בעתיד). מערכת בקרת הירידה במדרון מתפקדת באופן מרשים."
לכתבה המלאה באתר TheCar

כותב אורן קוזולובסקי באתר TheRider: "הסובארו XV מצליח להיות האלטרנטיבה האחרת בעולם בו כלי רכב נראים כמו אבל הם בעצם לא ממש בנויים להרפתקאות. זאת חבילה שהוזלה ושופרה לעומת הדור הקודם."
לכתבה המלאה באתר TheRider

עוד אזכורים וכתבות על ה-XV החדש:
אתר וואלה
אתר מגאפון
אתר cartube
אתר כלכליסט
אתר ישראל היום
אתר icar
אתר אוטוcom
אתר מלכת הכביש




מחירון היבואן (כולל מע"מ):

דגם	מחיר השקה מיוחד	מחיר מכירה
XV 1.6 CLASSIC	134,990 ₪	138,990 ₪
XV 1.6 PREMIUM	136,990 ₪	139,990 ₪
XV 1.6 EYESIGHT	142,990 ₪	144,990 ₪
XV 2.0 CLASSIC	144,990 ₪	147,990 ₪
XV 2.0 EYESIGHT	153,990 ₪	155,990 ₪

מערכת הנעה

מנוע	בוקסר 1.6	בוקסר 2.0
הספק (כ"ס / סל"ד)	114 / 6,200	156 / 6,000
מומנט (קג"מ / סל"ד)	15.3 / 3,600	20.0 / 4,000
תיבת הילוכים	אוטומטית רציפה LINEARTRONIC CVT	אוטומטית רציפה LINEARTRONIC CVT
מהירות מרבית (קמ"ש)	175	194
תאוצה ל 100 קמ"ש (שניות)	13.9	10.4
צריכת דלק משולבת (ק"מ / ליטר)	15.1 ב-PREMIUM 15.6 ב-CLASSIC ו-PREMIUM	14.4

מידות

מרכב	5 דלתות
אורך (מ"מ)	4,465
רוחב (מ"מ)	1,800
גובה (מ"מ)	1,615
בסיס גלגלים (מ"מ)	2,665
מרווח גחון (מ"מ)	220
זווית גישה (מעלות)	18
זווית נטישה (מעלות)	29

בטיחות

• 2 כריות אוויר קדמיות
• 2 כריות אוויר צידיות לנהג ונוסע
• 2 כריות אוויר וילון צידיות
• כרית אוויר לברכי הנהג
• התרעה על רכב בשטח מת – בדגם EYESIGHT
• התרעה על תנועה צולבת בנסיעה לאחור – בדגם EYESIGHT
• התרעה על רכב עוקף בנתיב המקביל – בדגם EYESIGHT
• בלימה אוטומטית בזיהוי מכשול בנסיעה לאחור – בדגם EYESIGHT
• מעבר אוטומטי בין אור דרך לגבוה – בדגם EYESIGHT
• בקרת שיוט אדפטיבית – בדגם EYESIGHT
• התרעה על רכב מוביל – בדגם EYESIGHT
• התרעה על סטייה מנתיב הנסיעה – בדגם EYESIGHT
• התרעה על גלישה בתוך הנתיב – בדגם EYESIGHT
• ניטור מרחק מלפנים – בדגם EYESIGHT
• בלימה אוטונומית – בדגם EYESIGHT
• חיישני רוורס מקוריים – בדגם EYESIGHT
• משענות ראש נהג ונוסע מתכווננות
• התקן ISO-FIX מובנה במושב אחורי