מרצדס AMG ביום טיול מהיר סובב ים המלח

AMG - איכות בכול המובנים והפרטים מבית מרצדס

מרצדס-AMG היא חטיבת הביצועים של רכבי הקצה במרצדס. בעבר זו הייתה סדנה פרטית לשיפורים שהקימו שני מהנדסי מרצדס - האנס-וורנר אופרכט ואברהרד מייקר ולאחר שנים רכש היצרן את המניות של סדנת השיפורים AMG וכיום היא חלק אינטרגלי מהיצרן.
חטיבת AMG פועלת באופן עצמאי ונפרד בתוך מרצדס ולמהנדסיה ניתן חופש פעולה מלא בשיפור כלי הרכב ובבניית המנועים שמורכבים בעבודת יד ועליהם חותמת של האיש הבודד שהרכיב אותו. מטה AMG שוכן בעיירה אפלטרבך (תפוח בגרמנית) בבאדן-וירטמברג.

תמונת האליפות - רכבת ישראל מנסה להשיג את שיירת ה-AMG לאורך כביש 6...

כלי הרכב של AMG שהשתתפו בטיול:

דגמי 43:
AMG C43 בתצורת Coupe / Sedan / Cabrio עם מנועי V6 בנפח 3,000 סמ''ק המפיקים 367 כ''ס ומשודכים לתיבת בת 9 הילוכים 9G-TRONIC והנעה כפולה.
GLC 43 / GLE 43 עם מנועי V6 בנפח 3,000 סמ''ק המפיקים 367 כ''ס ומשודכים לתיבת בת 9 הילוכים 9G-TRONICC והנעה כפולה.

דגמי 45:
AMG A45 / CLA45 עם מנועי 4 ציל' בנפח 2,000 סמ''ק המפיקים 381 כ''ס ומשודכים לתיבת בת 7 הילוכים 7G-DCT והנעה כפולה - מזנקים מאפס למאה ב-4.2 שניות.

דגמי AMG63 :
C63 עם מנוע V6 בנפח 4,000 סמ''ק המפיק 476 כ''ס משודך לתיבת בת 9 הילוכים AMG-SPEEDSHIFT MCT7 - פלנטרית עם מצמד והנעה אחורית - מזנק מאפס למאה ב-4.1 שניות.
C63s עם מנוע V6 בנפח 4,000 סמ''ק המפיק 510 כ''ס משודך לתיבת בת 9 הילוכים AMG-SPEEDSHIFT MCT7 - פלנטרית עם מצמד והנעה אחורית - מזנק מאפס למאה ב-4 שניות.

הבכירות בחבורה:
CLS 63 s עם מנוע V8 בנפח 5,500 סמ''ק המפיק 585כ''ס משודך לתיבת בת 9 הילוכים AMG-SPEEDSHIFT MCT7 - פלנטרית עם מצמד והנעה כפולה - מזנקת מאפס למאה ב-3.6 שניות.

הכי מיוחדת בחבורה:
מרצדס AMG-GT עם מנוע V8 בי-טורבו עם 462 או 510 כוחות סוס בדגם AMG-GT S משודך לתיבת הילוכים ספורטיבית AMG SPEEDSHIFT 7G-DCT ומביא את ה-AMG-GT למאה קמ"ש תוך ארבע שניות בלבד ועד למהירות מרבית של 304 קמ"ש! (3.8 שניות ו-310 קמ"ש בדגם GT S).

כבישים מפותלים יחד עם כבישים מהירים לצד שדות פורחים וירוקים בשפלת יהודה ולאחריו נוף מדברי שלאחר הגשם לצד ים המלח היוו את התפאורה המושלמת לכלי רכב המספקים את חווית הנהיגה המושלמת.