מסלול טיול אתגרי במעלה משלט 21

דיפנדרים חדשים וישנים מטפסים את משלט 21 בנתיב אתגרי:

צילם: רונן טופלברג

קישור לסיכום השקת הדיפנדר החדש

אבני דרך לאורך מסלול הטיול:

כביש 1, כביש 38, דרך בורמה, משלט 21, משלט 16, דרך השיירות, שלוחת המשלטים, בית מחסיר / בית מאיר, מושב שורש, שואבה.

עבירות, שמורות טבע ושטחי אש לאורך מסלול הטיול:

המסלול נוסע על שבילים מסומנים וברורים ובמהרה מגיע ל"גן סלעים של שעשועים" לאוהבי אתגרים בו אפשר לבחור ולטפס לראש המעלה על סלעים בעבירות בינונית עד קשה (תלוי בנהג ובכלי הרכב) לחילופין אפשר לאתגר את עצמכם במדרגות סלע בגבהים שונים ולהפוך את המסלול לעבירות קשה מאוד.

לאחר הגשם המסלול יכול להיות גם מסוכן בגלל הסלעים החלקים – שימו לב!

שמירת טבע - אין כל סיבה לרדת מהשבילים הברורים ו/או המסומנים ולפגוע בנוף ובצומח.

אין לזרוק זבל וגם לא זבל אורגני היכול להביא לחנק של החיות בטבע.

אנא שמרו על הנוף ועל הדרך למען עוד שנים רבות של טיולים בשטח.

המסלול אינו עובר ליד או בשטחי אש של צה"ל ואפשרי ואף מומלץ לנסיעה באמצע השבוע (בסופי שבוע אפשר לפגוש ג'יפאים רבים המנסים את כוחם לאורך המעלה).

חובה לצאת לדרך עם שני כלי רכב לפחות וציוד גרירה וחילוץ טוב, רצוי גם כננת ומכפיל כוח.

אורכו של המסלול כ- 12 ק"מ והוא יארך כ-4 שעות, בהתאם לקצב הטיפוס ולעצירות בדרך.

שיטת הניווט במסלול הטיול

חשוב להקפיד על סיפור הדרך, מומלץ לקרוא היטב את ההוראות להמשך הקיטוע בטרם יוצאים אליו.
המסלולים מופיעים בצורה של סיפור דרך עם 10 נקודות ציון ל-GPS הניתנות להורדה בסוף הכתבה.
הניווט על שבילים מסומנים במפה ובשטח.
מומלץ להשתמש במפת סימון שבילים בקנה מידה 1/50,000.
הקפדה על ההנחיות בסיפור הדרך תבטיח לכם הצלחה בניווט.
שימוש במכשיר GPS מוסיף לביטחון העצמי אך בזכות סימון השבילים וסיפור הדרך המפורט אפשר לנווט גם בלעדיו.
יש להקפיד על מדידת מרחק והנחיות סיפור הדרך וסימון השבילים המסודר.

קישור לכל כתבות הניווט באתר השטח

מה עושים? איך מנווטים?

בטרם היציאה לקיטוע (קטע הניווט מ: מאפסים מד אוץ עד ל: מאפסים מד אוץ) יש לקרוא היטב את סיפור הדרך ואז לצאת לדרך ולנסוע מנקודה לנקודה בהתאם להנחיות, למדוד מרחק בין נקודה לנקודה ולעקוב אחר סיפור הדרך.
בנקודות המשמעותיות שבהן צריך לפנות, לרדת מהשביל המסומן או לשנות כיוון, ישנה נקודת ציון.
באמצעות סיפור הדרך, מכשיר ה-GPS והשכל הישר הקפידו להגיע לנקודות ציון אלו ומשם להמשיך הלאה לקטע הבא. שימו לב שיכולים להיות הפרשים במדידת המרחקים (הגדלים ככל שהמרחק הנמדד גדול יותר). חשוב להשתמש במפה תוך כדי הטיול על מנת לחבר בין סיפור הדרך לשבילים המסומנים בשטח.

הכנת אמצעים למסלול הטיול

גלגל נוסף תקין וכלי עבודה תקינים – מגבה תקין ומפתח גלגלים מתאים.

ציוד חילוץ לרוב: רצועות גרירה, רצועות ריסון, שאקלים מתאימים, מכפיל כוח, אמצעי הרמה, כננת, ערכות תיקון פנצ'ר, מדחס אוויר.

מפות סימון שבילים מספר 9 (מבואות ירושלים).

מצפן ומכשיר GPS – לא חובה.

טלפון סלולארי, מטען ו/או סוללה נוספת.

מים ומזון לכחצי יום בשטח.

קישור לטיפ שטח בנושא ציוד לשטח

תחילת מסלול הטיול:

בצומת ה-T המזרחית של המחלף החדש – הגשר שמתחת לכביש 38 בכניסה לדרך בורמה, לא רחוק מהחיבור שבין כביש 1 לכביש 38. הכניסה לגשר היא מכיוון תחנת הדלק - פז אשתאול שעל כביש 38 בירידה ממחלף שער הגיא.

נ.צ. 1 - צומת T

מתחילים ומאפסים מד אוץ

פונים שמאלה וצפונה בצומת ה-T המזרחית לאחר שעוברים את הגשר (למי שהגיע מכביש מספר 1) ונוסעים צפונה לכיוון השביל הכבוש המסומן בצבע אדום – דרך השיירות.

0.2 ק”מ צומת על השביל המסומן באדום כשמשמאל סימון שביל ישראל (כחול – לבן – כתום) ושביל המסומן בירוק.

נ.צ. 2 - צומת אדום - ירוק

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה, יורדים מהדרך הכבושה היטב, ומטפסים כל הדרך מעלה עם השביל המסומן בירוק.

0.1 ק”מ צומת T בו פונים ימינה עם הסימון הירוק.

0.2 ק”מ ו- 0.5 ק”מ צמתי שבילים בהם ממשיכים ישר ולמעלה.

1.3 ק”מ צומת שבילים בו ממשיכים ישר עם סימון שביל ישראל.

1.8 ק”מ משמאל קטע טיפוס ראשון בסלעים ודרדרת, או שאפשר לעקוף מימין כשממשיכים ישר על הסוללה לשביל העוקף.

2.1 ק”מ תחילת המעלה הקשה של משלט 21.

נ.צ. 3 – תחילת הטיפוס

מאפסים מד אוץ

לפנים קדימה קטע שביל רחב בו אפשר לבחור אין סוף של נתיבי טיפוס – קשים או קשים יותר.

הטיפ החשוב ביותר לפני ש"מסתערים" על העלייה הוא: לבחור נתיב טיפוס נכון המתאים לכם ולכלי הרכב שלכם!

מי שרוצה לצלוח באופן "קל" יחסית את העלייה צריך לבחור נתיב הממזער את ה"דרמה" של העלייה, מעט שיפוע, ללא דרדרות וכזה המאפשר תנועה רצופה במעלה.

מי שמחפש אתגרי נהיגה שיתכבד וייבחר את אחת או יותר ממדרגות הסלע ו"קדימה הסתער...".

כמה דגשים לטיפוס:

1. בחרו נתיב ישר - כזה שלא יכניס אתכם לשיפוע צד מסוכן.
2. בחרו נתיב שיש בו אחיזה טובה – כמה שיותר סלע וכמה שפחות אבנים וחול/בוץ.
3. אם נדרש – הזיזו אבן או מלאו בור, זה יכול להקל באופן משמעותי על הטיפוס.
4. היעזרו במכוון קרקעי – אחד העומד לפניכם ובצד ויכול לכוון אתכם על הנתיב המדויק שנבחר.
5. שלבו הילוך כוח ונעלו את הנעילות בטרם התחלתם את השיפוע.
6. חגרו חגורת בטיחות כשעוד אפשר (כשהרכב לא בשיפוע).
7. הרחיקו אנשים מאחורי הרכב – כדי לא להעיף עליהם אבנים.
8. הגיעו נחושים לעלייה וטפסו במהירות אחידה, כמה שאפשר, על מנת לשמור על אחיזה קבועה של הצמיגים בקרקע (זה אומר להוסיף גז בשיפוע ולהוריד גז כשהוא מתמתן – והכול בעדינות).
9. השתדלו שלא לנגוח או לקפוץ עם כלי הרכב על הסלעים – זה יכול לשבור מכלולים או להסיט אתכם מהמסלול ובמקרה הרע להכניס אתכם לשיפוע צד מסוכן.
10. הכינו עצמכם למצב בו "העלייה נכשלה" ויש לחזור לאחור בזהירות, לנסות שוב או לבחור נתיב טיפוס אחר.

0.3 ק"מ ראש המעלה - משלט 21. המקום נכבש ע"י הפלמ"ח במבצע מכבי ב-10 למאי 1948, כאן נפלו 6 לוחמים בהתקפת הנגד שיצאה מבית מחסיר (כיום בית מאיר). החזקת המשלט אפשרה לשלוט באש ובתצפית על שלוחת המסרק, על שער הגיא ובהמשך על דרך בורמה.

מקום מצוין לנוח בו, להכין קפה או תה ולצפות על הנוף מערבה לגוש דן.

נ.צ. 4 - משלט 21

דיפנדרים חדשים וישנים מטפסים את משלט 21:

מאפסים מד אוץ

ממשיכים מזרחה על השביל המסומן בירוק אל שלוחת השיירות הדרומית.

0.5 ק”מ צומת המשלטים – צומת שבילים שבין משלט 21 למשלט 16.

נ.צ. 5 – צומת המשלטים

צילם: רונן טופלברג

מאפסים מד אוץ

ממשיכים ישר ושמאלה לכיוון משלט 16.

0.5 ק"מ תצפית מדהימה לשער הגיא מעל כביש מספר 1.

1.1 ק”מ משלט 16 בו אתר זיכרון ללוחמי הפלמ"ח שכבשו את המשלט פעמיים במהלך מלחמת העצמאות ונאבקו להחזיק בו על מנת לשלוט על הדרך העולה לירושלים ולאבטח את דרך בורמה.

נ.צ. 6 – משלט 16

מאפסים מד אוץ

ממשיכים מערבה ובירידה על השביל הטוב עם הסימון הירוק.

0.3 ק”מ עוברים לצד אתר פיקניק מוצל על רמת השיירות וממשיכים עם השביל הירוק למטה.

0.8 ק”מ צומת שבילים על דרך בורמה הכבושה.

נ.צ. 7 – צומת שבילים

למסלול מעגלי וחזרה לכביש 38:

מאפסים מד אוץ

פונים ימינה ויורדים למטה על דרך בורמה, המסומן באדום וכיום שביל כבוש היטב.

0.6 ק"מ צומת שבילים על הציר האדום בו ממשיכים ישר ולמטה למרגלות מושב בית מאיר.

נ.צ. 8 - צומת שבילים

3.3 ק”מ צומת שלוחת השיירות במפגש שביל מסומן באדום ושביל ירוק מימין (כאן התחלנו את הטיפוס).

נ.צ. 2 - צומת אדום - ירוק

ממשיכים למטה ופונים ימינה עד לצומת הסלול באספלט שבקצה המזרחי של כביש 38.

3.5 ק"מ עולים על הכביש.

נ.צ. 1 - צומת אספלט

למסלול המטפס לכביש 1 לכיוון שואבה:

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה ולמעלה על דרך בורמה לכיוון כביש הכניסה לבית מאיר.
0.2 ק”מ כביש הכניסה לבית מאיר.
נ.צ. 9 - כביש בית מאיר.

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה על הכביש לכיוון כביש 1.

2.1 ק”מ חולפים על צומת הכניסה למושב שורש וממשיכים ישר.

3.3 ק”מ כיכר שואבה.

נ.צ. 10 – כיכר שואבה

עד כאן כ-12 ק”מ של מסלול הטיול

פונים שמאלה בכיכר לכביש מספר 1 לכיוון תל אביב.

ממשיכים ישר בכיכר לכביש 1 לכיוון ירושלים.

להתראות בטיול הבא...

עופר אוגש

מפת מסלול הטיול בקנה מידה של 1/50,000

קובץ למכשירי GPS ורשימת נקודות ציון

הקואורדינאטות המצוינות הן ברשת ישראל הישנה ומתאימים למכשירי GPS מסוג מגלן ולתוכנת נביגייד או עמוד ענן.
לשימוש במכשירי גרמין יש להחליף את הספרה ''1'' שבתחילת הקואורדינאטות הצפוניות בספרה ''4''.

קובץ בפורמט TWL למכשירי GPS ולתוכנת נביגייד ולעמוד ענן

קובץ GPX להורדה של מסלול הטיול למכשירי GPS ולתוכנת Off Road

נ.צ.	צפוניות	מזרחיות
1	1135160	151945
2	1135141	152185
3	1134534	153278
4	1134467	153462
5	1134256	153766
6	1133849	154494
7	1133406	154481
8	1133804	154084
9	1133293	154346
10	1133908	157314

מסלולי טיול בארץ:
בקעה ומדבר יהודה | גליל ורמת הגולן | ירושלים והשפלה | מרכז וגוש דן | נגב דרומה עד אילת
מיוחדים:
כללי ומיוחד | נקודה בשטח | עבירות

קישורים לטיולים והדרכות של אתר השטח בארץ ובעולם:

טיולי ג'יפים בארץ | הדרכות נהיגה וניווט

מסעות ג'יפים בעולם | טיפוס הרים | טיולי אופנועים | טיולי כביש בעולם