הדרכת נהיגה - מועדון מצובישי בהר חורשן 3/8/18

התחלנו את הנסיעה למיקום שבו נעשתה פריסת הבוקר, ההיכרות הקצרה והתחלת הקטע התיאורטי של ההדרכה.

התחלנו מהבסיס וההיסטוריה של הרכב - מפניות ומכלולים והגענו עד לאלקטרוניקה שמאפיינת את רכבינו היום ואת המיצובישי בפרט, מערכות הבטיחות המתקדמות והיכולת להתחשב באם אנו רתומים לנגרר או לא. כמובן שדיברנו גם על זווית הגישה, מרווח הגחון המכובד ברכב וגם זווית הנטישה. למדנו איך נכנסים למכשול וגם איך עובדים נכון עם מערכת בקרת המשיכה. עברנו גם על תפעול נעילת הדרנפנציאל האחורי בשטח קשה במיוחד ומה המשמעות של הנעילה.

רותם נציגת החברה הפתיעה בידע המעמיק על המערכות ולאחר מכן גם בנהיגה מדויקת בשטח, שמים לב מיד שאת מכונת הקרב שלה היא יודעת להפעיל היטב.

יורדים לשטח, הסבר קצר על תנועות ההכוונה, נוהל שיירה ויצאנו.

בין המודרכים היו כמה חבר'ה עם ניסיון רחב וגם כאלו שזאת הפעם הראשונה שלהם, אני יכול לומר בגאווה שכולם צלחו את המכשולים בקלילות מרשימה עם מכונות הקרב שלהם.

בין כל הפאג'רואים היו לנו שני טנדרים קשוחים (טריטון) כאשר בציר החריץ המפורסם יכולנו לראות את ההבדלים בין הסרן החי האחורי של הטריטון למתלי הפג'רו.

החברים התנסו בנסיעה בשפ''צ (שיפוע צד), מעבר סוללה וכמובן טיפוס לכיוון מעלה הבקתה שאת הצל והנוף ידענו לנצל לשיעור העשרה על כל שאלה שנשארה פתוחה ועד לציוד חובה לשטח וחילוצים.

חבורה איכותית היתה לי בשישי הזה ונהניתי מכל רגע, עכשיו רק נשאר להיפגש בטיולים.

המון תודה לזיו שריקי על התמונות.

נמרוד

מונחים מעולם הנהיגה בשטח - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

קישור לכתבות על מערכות הבטיחות ברכב והשימוש בשטח:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

סיכום הטיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן