החלק התיאורטי

כמו בכול הדרכה התחלנו בתיאוריה והיכרות המערכות ברקסטון.
לפירוט - ראו טיפ שטח

התירגול מעשי

בסיום החלק התיאורטי נסענו אל הנקודה הראשונה בה למדנו כיצד לנהוג ולהתמודד במצב קיצוני של שיפוע צד, הרגשנו את התחושה הלא נעימה של השיפוע ולמדנו כיצד לנהוג ולהתנהג.

במקביל נכנסנו למצב של ''הצלבות'' בו הרכב מאבד אחיזה בשני גלגלים אלכסוניים ופה הדגמנו כיצד מערכת בקרת המשיכה עושה את עבודתה.

מגיעים לעליה בדרך סלעית עם חריצים עמוקים ושיפוע צד. לומדים אותה וקדימה לדרך!

לסיכום: טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

ולסיום: טיולון קטן בשטח טרשי בו התמודדנו עם המציאות בשטח

מונחים מעולם הנהיגה בשטח - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

קישור לכתבות על מערכות הבטיחות ברכב והשימוש בשטח:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

הייתם קבוצה נעימה ואיכותית, שיתוף פעולה מעולה.

תודה רבה לכולכם
יחיאל דניאל

לקוחות סאנגיונג רקסטון מקבלים שובר להדרכת נהיגה בשטח טרשי או בחולות:

הדרכת נהיגה בשטח - חולות - מועדון סאנגיונג רקסטון

הדרכת נהיגת בשטח טרשי - מועדון סאנגיונג רקסטון

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן