אופניים חשמליים - ברשיון בלבד!

נתוני המשטרה מצביעים על כך שבכל יום נפגעים בממוצע חמישה אנשים מרכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים. גם צריך לזכור כי בשנים האחרונות עלו על כבישי ומדרכות הארץ יותר ממאה אלף אופניים חשמליים וגם הנהג העירני ביותר לא יכול לראות אותם כשהם מגיחים מהשטח המת, שלא לדבר על הנהג הישראלי המותש מהפקקים, החום, עודף שעות עבודה ומה לא. אם כך המצב כעת למה נצפה ביום כיפור - היום הקדוש בשנה כאשר הכבישים והמדרכות יהיו גדושים ברבבות אופניים המסכנים את הציבור?
למרבה הצער, מתייחסים לנושא של אופניים חשמליים במידה רבה של סלחנות, אבל חשוב להבהיר שמדובר בכלי רכב הטומן בחובו הרבה מאוד סכנות. בחדרי המיון של בתי החולים ובמוקדי הרפואה ברחבי הארץ נערכים כבכל שנה להתמודד ביום כיפור עם תאונות אופניים, אולם נוכח ריבוי המדוושים על אופניים חשמליים בשנים האחרונות החשש מפני תאונות הולך וגובר.

תאונת אופניים - צילום: דוברות מד"א

בנוסף על כך, חלה על רוכבי האופניים החשמליים גם פקודת הנזיקין שמחייבת אותם לרכוב בזהירות ורבים מהם צפויים לגדוש את כבישי הארץ במהלך יום הכיפורים, לצד עשרות אלפי רוכבי האופניים הרגילים. כצפוי, תחושת העצמאות נוכח השבתת תנועת כלי הרכב תפגיש את המוני הרוכבים על הכביש ותיצור סיטואציה לא שגרתית בה כל הכלים מכל סוג שהם נדרשים לרכוב יחדיו כאשר בולטת נוכחותם של ילדים מתחת לגיל 14 הרוכבים על אופניים חשמליים בחסות הוריהם.

במקרה של תאונה עם אופניים חשמליים אפשר לעוף מהם ולספוג פציעה קשה שלא לדבר על כך שהרוכבים אינם מוגנים. אני לא שש וגם לא מתיימר להיות המוכיח בשער בסיטואציה הזו אבל הכתובת על הקיר ומדובר בכלי רצח והגיע הזמן להסדיר את האכיפה ולאפשר נהיגה על אופניים חשמליים ברישיון בלבד ורק מגיל 16. לא יתכן שילדים ירכבו בלי קסדות ובלי הגנות שבהן משתמשים רוכבי אופנועים כמו מעילים ומגנים על המרפקים. הרוכב יידרש לעבור מבחן רישוי ויידרש רישיון גם לכלי עצמו. רק עם שינוי התקנות ניתן יהיה להתמודד ביעילות עם מסוכנות האופניים החשמליים, במניעת פגיעה בגוף ובנפש. מדובר בכלי רכב שבו נוהגים ילדים ונערים וכי חנויות למכירה ולתיקון האופניים החשמליים משדרגות את האופניים לנסיעה מהירה יותר. היות ומדובר ב"כלי רצח" על הכבישים יש להסדיר את האכיפה על ידי משטרת ישראל במקום הפקחים העירוניים. השוטרים יאכפו את הנושא כמו כל עבירה מסכנת חיים. משטרת ישראל נתקלת בקושי בעיקר לאור הגיל הצעיר של רוכבי האופניים, וגם באכיפה של עבירות תנועה, וזאת לאור העובדה כי אין לאופניים האלה חובת רישוי וגם אין לרוכבים חובת רישיון.

תאונת אופניים - צילום: דוברות מד"א

הצעתו של עו"ד אילון אורון

במצב הקיים אנו חייבים לשנות את התקנות באופן שבו יעלה גיל הרוכבים על אופניים עם מנוע עזר לגיל 16. מדובר בכלי רכב לכל דבר ועניין. היום בגיל 16 אפשר להוציא רישיון על קטנוע, וזה מה שאני מצפה שיקרה גם בהקשר של אופניים עם מנוע עזר, וכמובן שתתלווה לזה חובת רישוי וחובה של רישיון נהיגה. כך גם נוכל לזהות את הנהג, שהוא מעל גיל 16, וגם כמובן נחייב אותו בלימוד של חוקי התנועה בטרם הוא עולה על הכלי, שיכול להיות מסוכן מאוד גם למשתמש בו וגם למשתמשים האחרים שבדרך.

מנהרת הגיחון - צילם: אורן בן חקון

הזדמנות לעדכן על משהו קטן וטוב בתחום האופניים:

באפריל האחרון הושקה מנהרת הגיחון, ע"י ניר ברקת ראש עיריית ירושלים, באירוע שציין את פתיחת שבוע האופניים בעיר. המנהרה הוקמה בשנות ה-90 ושמשה עד כה את תאגיד המים של העיר. אורכה של המנהרה 2.1 ק"מ, ורוחבה כ-3 מטרים. המנהרה שופצה ונסללה מחדש במיוחד עבור רוכבי האופניים ובוצעו בה בדיקות ניטור ואיכות במטרה לאפשר לרוכבי מסלולי ה"גראן פונדו ניו יורק" לרכוב בה במהלך המרוץ שהתקיים ב-27 באפריל - מרתון אופני הכביש הבינלאומי GFNY עם כ-300 רוכבים בינלאומיים מ-30 מדינות שונות שהגיעו במיוחד לישראל בכדי להשתתף בתחרות.

מנהרת הגיחון - צילם: אורן בן חקון

מערך האופניים השיתופיים של MOBIKE מגיע לרמת-גן

רמת-גן עולה על אופניים: MOBIKE, ענקית הטכנולוגיה הסינית לאופניים שיתופים חכמים, תחל לפעול בעיר בפריסה נרחבת כבר במהלך חודש אוקטובר הקרוב. כבר מעתה ניתן לראות ברחבי העיר עשרות מהאופנים האפורים/כתומים ולדווש בנוחות ובקלות.

מערך האופנים השיתופיים, הפועל ללא תחנות עגינה, מבוסס על טכנולוגיה מתקדמת באמצעות הפעלת אפליקציה ייעודית, מכל מקום ובכל זמן נתון, באמצעות סריקת ברקוד חכם המוטבע על כל זוג אופניים. בכך, מאפשר השירות לנוע בחופשיות במרחב, בהתאם לצרכי הרוכב וללא צורך בהגעה לתחנת עגינה ייעודית בסיום השימוש.

האופנים זמינים לרכיבה באמצעות הפעלת אפליקציה ייעודית, הסורקת ברקוד חכם המוטבע על כל זוג אופניים באמצעותו ניתן לאמוד את זמן הנסיעה ואף לנעול אותם בסוף השימוש. כמו כן, האופנים מחוברים למערכת GPS המאפשרת מעקב צמוד אחר תנועת האופנים.

מבנה האופניים הייחודי, ללא שרשרת וללא צורך בניפוח האוויר בצמיגים, מאפשרים רכיבה נוחה עם מינימום תקלות. התשלום בעבור השימוש באופניים אינו מצריך דמי מנוי ומחירו מסתכם בעלות של 3.9 שקלים בעבור חצי שעת רכיבה.

אופני מובייק עכשיו זמינים בר"ג. צילום: יח"צ