הדרכת נהיגה סובארו דרייב בהר חורשן, אוקטובר 2018

הסתיו הוא תקופה נפלאה לימי הדרכה בנהיגת שטח: מזג האוויר נעים והשטח עדיין לא בוצי וחלקלק כמו שקורה בתקופת הגשמים. מי שנהנה מכך היתה קבוצת האנשים שהתקבצה בבוקרו של יום שישי בכניסה לבת שלמה הישנה, שחלקה דבר משותף: כולם רכשו לאחרונה רכב סובארו חדש, אותו באו להכיר וללמוד ביום ההדרכה המרוכז מטעם היבואן. מלבד ההכרה ביכולות הרכב, הם למדו גם להכיר את היכולות של עצמם, כנהגים, שכן עבור רובם זאת היתה הפעם הראשונה שבה נהגו בשטח.

את החלק התיאורטי העברנו בחורשה מוצלת, וכהרגלנו דיברנו על מבנה כלי רכב באופן כללי, עם התעמקות ברזי ההנעה בכל הגלגלים, הדיפרנציאלים, מערכות הבקרה האלקטרוניות, מתלים, צמיגים וכל עולם המושגים הקשור בנהיגת שטח. בסוף החלק הזה, חלקנו את המשתתפים לשתי קבוצות שבראש כל אחת מהן מדריך, ויצאנו ליישם את התיאוריות בשטח. מעבר חריצים, שיפועי צד, טיפוס מדרגות, מורדות תלולים, כל התרחישים אותם אפשר לפגוש במהלך טיול.

בסופו של יום, למדו המודרכים עד כמה גדול הפוטנציאל של רכבי הסובארו להביאם בבטחה לעומק השטח וגם לצאת משם בשלום. עכשיו נותר להם רק לצאת לטיולים, להעמיק את הכרתם עם הרכב ולרכוש ניסיון בנהיגה בשטח, שיביא אותם רחוק עוד יותר.

לסיכום: טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

מונחים מעולם הנהיגה בשטח - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

קישור לכתבות על מערכות הבטיחות ברכב והשימוש בשטח:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

לאחר החלק העיוני התחלקנו לשתי קבוצות.בכיוונים שונים.

להלן תמונות מהקבוצה של יחיאל

מעבר חריץ בשיפוע צד

מעבר תלולית

נסיעה בשיפוע צד

היה לנו יום מאתגר ומעניין, למדנו על יכולות ומיגבלות הרכב.
בקיצור היה אחלה.
תודה
יחיאל דניאל ועופר אדר.

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן