הדרכת נהיגת שטח למועדון סובארו דרייב ביער בן שמן - 17/5/2019

מהנדסי מותג סובארו תכננו ובנו רכבים נהדרים, רכבים עם אופי שכבר במבט הראשון, נראים קצת אחרת מהסובבים אותם ובמבט השני והשלישי הם פשוט נראים טוב. בנוסף לכך וכנראה לא פחות חשוב, אלו רכבים שעושים עבודה נהדרת על הכביש אבל היתרון החזק שלהם הוא מערכת 4X4 מצויינת המאפשרת להם לרדת לשטח ולברוח עמוק פנימה. התפקיד שלנו, מדריכי אתר השטח הישראלי, הוא ללמד את הלקוחות החדשים האלו, עד כמה רחוק הרכב החדש שלהם יכול לקחת אותם, כשמתחת לצמיגים יש הכל, פרט לאספלט שחור, מהודק ומפולס.

לאחר הרצאה תיאורטית בה חיים הרביץ בהם תורה והסביר מושגי יסוד כמו אחיזה, צמיגים ולחץ אויר, מערכות דיפרנציאל מכניות ואלקטרוניות, מהלך המיתלים, מרווח הגחון, זוויות גישה ונטישה, שיפועי צד ועוד, חילקנו את החבורה ביננו המדריכים והתפזרנו בשבילי היער.

את הקבוצה שלי לקחתי לתחנה הראשונה של החלק המעשי לעלייה תלולה, מפותלת ומחורצת, כזו שדורשת מהנהג תכנון של ציר הטיפוס שלו בעזרת מבט רחוק קדימה ושימוש נכון בדוושת הגז, כזו שתאפשר למערכת הנעת ה-4X4 המצויינת של סובארו לטפס למעלה בקלילות. אחר כך ירדנו בכיוון ההפוך ולאלו מבין הרכבים שיש את מערכת ה- X-Mode הכל כך יעילה, היתה הזדמנות להכיר את יתרונותיה גם בירידה תלולה. כולם ירדו תוך כדי הנפת גלגל או שניים באויר (הצלבה) והחששות הפכו במהירות לקריאות התפעלות נרגשות.

ואם בא לכם עוד קצת תמונות, המשתתפים בטוח ישמחו, אז קבלו כמה בסגנון וינטאג'..

עברנו לתרגול של נסיעה בשיפועי צד עם דגשים של "עשה ואל תעשה" ועצרנו להפסקת קפה ותה מפנקת, בחסות המשתתפים ובצל העצים הרבים שביער בן שמן הגדול והמגוון הרבה יותר מאשר רוב האוכלוסיה מכירה.

והמשכנו לתרגול עליות וירידות תלולות יותר או פחות בתוואי שטח וקרקע משתנים. כמו תמיד, קריאות הפליאה וההתפעלות של המשתתפים שמבינים בפעם הראשונה, עד כמה הרכב החדש שקנו יודע "לעשות שטח" ומבינים לאיזה עולם גדול, נפלא ומרתק יוכלו להכנס, אם רק יחליטו לעזוב את האספלט המוכר והעמוס.

היה כיף של יום,
מקווה לראות אתכם בטיולי השטח שלנו.

קובי.

תמונות נוספות מהקבוצה של יחיאל דניאל

מונחים מעולם הנהיגה בשטח - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

מתרגלים שיפוע צד ותצלבות

מתרגלים עלייה

מתרגלים בלימת חירום

קישור לכתבות על מערכות הבטיחות ברכב והשימוש בשטח:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

בוחנים את העליה לפני שעולים עם הרכב

תודה רבה לכל המשתתפים. יחיאל דניאל

תמונות נוספות מהקבוצה של חיים זרזר

סיכום הטיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן