הדרכת נהיגת שטח למועדון סובארו דרייב ביער בן שמן - 20/12/19

מהנדסי מותג סובארו תכננו ובנו רכבים נהדרים, רכבים עם אופי שכבר במבט הראשון, נראים קצת אחרת מהסובבים אותם ובמבט השני והשלישי הם פשוט נראים טוב. בנוסף לכך וכנראה לא פחות חשוב, אלו רכבים שעושים עבודה נהדרת על הכביש אבל היתרון החזק שלהם הוא מערכת 4X4 מצויינת המאפשרת להם לרדת לשטח ולברוח עמוק פנימה. התפקיד שלנו, מדריכי אתר השטח הישראלי, הוא ללמד את הלקוחות החדשים האלו, עד כמה רחוק הרכב החדש שלהם יכול לקחת אותם, כשמתחת לצמיגים יש הכל, פרט לאספלט שחור, מהודק ומפולס.

קובי נותן הרצאה עיונית

לאחר הרצאה תיאורטית בה קובי הרביץ בהם תורה והסביר מושגי יסוד כמו אחיזה, צמיגים ולחץ אויר, מערכות דיפרנציאל מכניות ואלקטרוניות, מהלך המיתלים, מרווח הגחון, זוויות גישה ונטישה, שיפועי צד ועוד, חילקנו את החבורה ביננו המדריכים והתפזרנו בשבילי היער.

תחנה ראשונה מתרגלים שיפוע צד והצלבות.

את הקבוצה שלי (יחיאל) לקחתי לנקודה בה למדנו כיצר לנהוג במצבי שיפוע צד קיצוני, לחוש את ההרגשה הלא נעימה כאילו אנו עומדים להתהפך.
נכנסנו למצב של ''הצלבה'' מצב בו הרכב מעבד אחיזה עם הקרקע ואיך עלינו לנהוג כדי שנעזור לרכב להבין את מהות הבעיה ולפתור אותה כך שהרכב יוכל להמשיך לנסוע.

מונחים מעולם הנהיגה בשטח - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

מתרגלים עליה תלולה עם בורות

לאחר העליה מתרגלים ירידה

קישור לכתבות על מערכות הבטיחות ברכב והשימוש בשטח:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

מתרגלים בלימת חירום

סיבוב נחמד ביער

סיכום הטיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

מתרגלים עליה עם שיפוע צד, תעלה ובורות. תכנון מקדים ולאחר מכן ביצוע.

תודה רבה לכל המשתתפים בהדרכה זו.
מקווה שיום זה תרם לכם לידע וביטחון כיצד לנהוג בשטח.
נפגש בטיולים.

יחיאל דניאל

תמונות עם הקבוצה של קובי בצלאל

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן