הדרכת נהיגה סאנגיונג רקסטון בהר חורשן - 6/3/20

גשם קל ליווה אותנו בחלק הראשון של היום בו קיבלו שבעת המופלאים של סאנגיונג שהגיעו את מנת התיאוריה הנדרשת לקראת התרגול המעשי ולקראת החיים המשותפים עם הרקסטון. החבר'ה שמרו על מורל גבוה וגילו עניין רב בחומר , לא טרויאלי...
היו בקהל כאלה שזו להם פעם ראשונה מחוץ לאספלט עד כזה ששימש מדריך נהיגת שטח ברמה גבוהה בצבא - כולם זכו ללמוד דברים חדשים והכי חשוב - להכיר את הרקסטון שלהם ולדעת להשתמש בו בתבונה כשיורדים לדרכי העפר וצריכים להתמודד עם מכשולים.

התחלנו את החלק המעשי בזהירות הנדרשת, הכרנו את מערכת בקרת הירידה במדרון, את ההבדל בהתנהגות הרכב במצבי תיבת העברה LOW ל-HIGH והתמודדנו עם בחירת מסלול התקדמות נכון ותכנונו. למדנו להתגבר על חריצים משמעותיים לאורך ורוחב הדרך.
איזה כיף!

זה נראה קל כשעושים זאת נכון

בשלב הבא תרגלנו מעבר סוללה והתמודדות עם "הצלבה" (שני גלגלים באוויר). פה היה אפשר לראות את ההבדל בין מערכת בקרת המשיכה המעודכנת שברקסטונים הממש חדשים לבין זו שבותיקים יותר (מומלץ להגיע למוסך היבואן כדי לעדכן את תוכנת בקרת האחיזה ESP).

ככה זה כשמערכת בקרת האחיזה מתקשה:

ככה זה כשהמערכת בקרת האחיזה עובדת יפה:

ממשיכים לערוצון חלקלק שהכניסה אליו, ההתקדמות בו והיציאה ממנו בהחלט מאתגרות את כלי הרכב וגם את הנהגים. גם פה הרקסטון (על גירסאותיו השונות) מספק את הסחורה ומתגבר על כל הקשיים.

הרקסטון הותיק מתחיל יפה ומסיים בנחישות

והרקסטון הדנדש מתקשה בהתחלה ומסיים בקלות

משני הסרטונים האלה אפשר ללמוד שלא הכל זה בגרסת בקרת המשיכה - יש חשיבות גבוהה לבחירת הנתיב הנכון ושמירה על רציפות התנועה.

בזאת תם החלק האומנותי של האירוע. המשתתפים הפגינו נחישות ומשמעת ונוכחו לדעת שהרקסטון מספק הנאה מרובה בשטח ומסוגל להרבה כשמכירים את יכולותיו ומודעים למגבלותיו.
סעו וטיילו ושימרו על הטבע.....
ניפגש בשטח.

עוד קצת תמונות של אווירה, שפריצים ונופים:

תודה לולרי, מיכאל ומרגלית על התמונות.

קישורים לסיכום ההדרכה:

מושגים מקצועיים - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הסבר מפורט על הדיפרנציאל:

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן