אגדת שטח: משאית REO M35

הדי מלחמת העולם העולם השנייה טרם פגו לחלוטין, ובצבא ארה"ב כבר הוחלט שצריך מחליפה למשאית ה- CCKW (עליה כתבנו כאן) ששירתה בנאמנות את מרבית צבאות בנות הברית במהלך המלחמה. מלאכת התכנון הוטלה על חברת REO, שהשתתפה גם היא בייצור ה-CCKW. התהליך היה מהיר והמשאית החדשה הוכנסה לשרות בשנת 1951, שנתיים לאחר שהוחל בתכנונה, והזיהוי הצבאי שלה היה M35.

בגדול, מדובר בהמשך ישיר של ה-CCKW.. משאית שיכולה לשאת מטען של 2.5 טון בשטח, עם הנעה 6X6, הילוך כוח וחישוקים כפולים בסרנים האחוריים, למרות שהיה דגם ראשוני, ה-M34, שהיה בעל חישוקים בודדים מאחור, אבל פיתוחו לא נמשך. במקור צוידה המשאית במנוע בנזין שש בוכנות בטור מתוצרת REO בנפח 5.4 ליטר שסיפק 127 כ"ס, עם תיבת הילוכים ידנית בעלת חמש מהירויות וטרנספר עם הילוך כוח.

דגם משודרג, M35A1, קיבל מנוע רב-דלקי מתוצרת קונטיננטל, גם הוא בעל שש בוכנות בטור והספק של 130 כ"ס. המנוע היה מאוד לא מוצלח ואטם ראש המנוע נשרף לעתים קרובות, והוא הוחלף במנוע רב-דלקי אחר של אותה חברה, בנפח 7.8 ליטר ו-134 כ"ס. הדגם הזה M35A2 צויד גם בתיבות הילוכים אוטומטיות לצד הידניות. זה היה הדגם הנפוץ ביותר, שנבנה במספרים גדולים.

מנוע רב-דלקי הוא בבסיסו מנוע דיזל, אותו אפשר להזין גם בסוגי דלק אחרים, כמו בנזין, נפט, דס"ל, ואפילו אלכוהול. בתדלוק בבנזין או בדלקים אחרים גבוהי אוקטן היה צורך להוסיף למיכל הדלק מעט שמן, לשימון משאבת ההזרקה.

הדגם האחרון בסדרה היה ה-M35A3, עם מנוע קטרפילר בנפח 6.6 ליטר שכבר סיפק 225 כ"ס מכובדים. כל הכלים מדגם זה קיבלו תיבות אוטומטיות

M34 עם גלגל בודד בכל צד בסרן האחורי

בארה"ב, שם אין את מורא האח הגדול (משרד החתבורה שלנו, למי שלא הבין), ניתן לרכוש M35 מעודפי הצבא, בעיקר את ה-A2, ולהפוך אותה לרכב טיולים או לשעשועי עבירות. היצע החלפים והשדרוגים הוא עצום, וניתן להגשים עם המשאית הזו כל חלום.

שלדה מקוצרת והורדת סרן אחד לקבלת מכונת עבירות

הM35- הגיעה לצה"ל בשנות ה-70, תחילה הדגם עם מנוע הבנזין ומאוחר יותר נקלטו גם גם כאלה עם מנוע רב-דלקי וגם האחות הגדולה עם כושר נשיאת מטען של 5 טון. הן זכו לשם "ריו", כשאגדה אורבנית יודעת לספר שחייל כלשהו ראה שרשום עליהן R10 והוא תרגם זאת לעברית, אך לסיפור הזה אין ביסוס.

REO הן ראשי תיבות המורכבות משמו של ראנסום אי. אולדס (Ransom E. Olds) יזם ויצרן מכוניות אמריקני, שהקים בסוף המאה ה-19 חברה שהפכה ברבות הימים לאולדסמוביל. הוא פרש מהחברה הזו והקים חברה חדשה, אך בגלל בעיות של זכויות על השם לא היה יכול לקרוא לה על שמו, כפי שרצה, ומכאן הגיע השם REO.

אולדס היה הראשון להתאים את רעיון הסרט הנע לייצור מכוניות, מה שאיפשר לו לבנות כלי רכב זולים יותר מהמתחרים. מאוחר יותר אומץ הרעיון על ידי הנרי פורד, שפיתח ושכלל אותו כדי לייצר את מודל ה-T.

מלחמת וייטנאם, אחת מהזירות הרבות בהן שרתה המשאית

שעשועים בבוץ