על שישה גלגלים עומד הגלדיאטור

אחרי שכבר פגשנו רנגלר JL שעבר הסבה להנעה 6X6, הגיע גם תורו של הגלדיאטור. אחד כזה הופיע במודעת מכירה חמקמקה שהופיעה לזמן קצר באתר James Edition (אתר המתמחה במכירות של דברי יוקרה, מכל סוג) עם תווית מחיר של 175 אלף דולר. המודעה נעלמה כמעט מיד (כנראה משום שהרכב נמכר) אבל היא הובילה אותנו אל היצרנית, סדנת So Flo Jeeps מפלורידה – אותה סדנה שעשתה את ההסבה לרנגלר...

למעט הדלתות, נראה שכל דבר בגלדיאטור הזה נבנה מחדש. בניגוד לרנגלר המוסב, שבו הסרן הנוסף קיבל את ההנעה ממנוע חשמלי (קישור לכתבה), בגלדיאטור הכוח כולו מסופק ממנוע דיזל בנפח 3.0 ליטר, שההספק שלו הועלה ל-300 כ"ס. סרנים מחוזקים ביחס העברה של 5.13 נושאים עליהם צמיגים בקוטר 40 אינץ', והרכב קיבל הגבהה משמעותית כדי לקלוט אותם, תוך שיפור וחיזוק של מערכת המתלים. חלקי מרכב רבים נוצרו בעבודת יד מפיברגלס, אפוקסי וקרבון, כדי להפחית עד כמה שאפשר את המשקל.

יש איזשהו קסם ברכבי שטח עם הנעה 6X6. ולראיה, יש אינספור דגמים כאלה, חלקם יצאו כך ישירות מבית החרושת כמו המרצדס G63 AMG (קישור לכתבה), חלקם נבנים על ידי סדנאות המתמחות בכך כמו במקרה של הלנד קרוזר סדרה 70 שבקישור הזה, וחלקם נבנים באופן חובבני על ידי משוגעים לדבר (קישור לכתבה). ויש כמובן גם כלים שנבנים מראש בדגמי 4X4 וגם 6X6, בעיקר לצרכים צבאיים, כמו הפינזגאואר למשל (קישור לכתבה).

בצד הפרקטי, תוספת של סרן מאפשרת הגדלת נפח המטען וגם את המשקל שהרכב יכול לשאת, ובסיטואציות מסוימות משפר את העבירות. מצד השני, הרכב הרבה יותר כבד, כולל משקל לא מוקפץ משמעותי, והבלאי גבוה יותר כי יש יותר חלקים נעים. אבל כל זה מתגמד מול הלוק – כלי רכב כאלה נראים אש!