ברונקו VS רוביקון: קרב הקשוחים

אין ספק שהצגתו של הפורד ברונקו החדש לפני כשנה (קישור לכתבה), ועוד יותר תחילת השיווק שלו שמתרחשת בימים אלה, הכניסו את מנהלי חטיבת ג'יפ (Jeep) לאמביציות. במשך שנים הרנגלר/רוביקון שלהם נהנה מבלעדיות כמעט גמורה בשוק רכבי השטח הקשוחים, בעיקר בארה"ב, ופתאום קם להם מתחרה שצפוי לתת מאבק צמוד וקשה.

ג'יפ הציגה בשנה החולפת דגמים חדשים של הרנגלר, כמו ה-392 (קישור לכתבה) עם מנוע V8 בשרני עתיר כוח ומומנט, וגם את ה- 4xe ההיברידי הנטען. אבל בתחום אחד, אולי הכי חשוב, הברונקו מציב לה רף גבוה: תחום השטח. פורד מציעה חבילת שטח הנקראת Sasquatch, הכוללת שני סרנים עם נעילה רוחבית המופעלת חשמלית, יחס העברה של 4.7:1 בדיפרנציאלים, מערכת מתלים משופרת עם בולמי בילשטיין וגולת הכותרת: צמיגי שטח מלא בקוטר 35 אינץ' על חישוקי בידלוק. ואפשר לקבל את החבילה הזו כאופציה בכל הליין של ברונקו, גם בדגמי הבסיס.

הברונקו עם חבילת השטח. צמיג 35 וחישוק בידלוק

בג'יפ מנסים לתת פייט

בכל מקרה, גם אם זה יקרה לקראת שנת הדגם הבאה, בפני ג'יפ עומד כבר אתגר חדש: הפורד ברונקו רפטור, שיקבל את כל הגודי'ס של ה-F150 רפטור, עם מנוע V6 בנפח 3.5 ליטר המספק 450 כ"ס, בולמי מרוץ של פוקס וצמיגים בקוטר 37 אינץ'...

למי יהיה גדול יותר

רוביקון מול דיפנדר מול ברונקו