ראלי דרך המשי 2021: סיכום ותוצאות

שש שנים בלבד חלפו מאז הוכרזה תוכנית גרנדיוזית להפוך את ראלי דרך המשי למתחרה שווה ערך לדקאר (קישור לכתבה על התוכנית), והיום נראה שהעסק הולך ודועך. השנה, לאחר שהראלי של השנה שעברה בוטל בגלל הקורונה, התייצבו על קו הזינוק פחות מ-100 כלי רכב, למסלול שקוצר למחצית, מ-10,000 ק"מ ל-5,000, שהתקיים כולו בגבולות רוסיה מבלי להיכנס למונגוליה כפי שהוצג בתכנון המקורי.

גם מרשימות המשתתפים עולה כי הראלי איבד גובה. מרבית השמות המובילים בדקאר נעדרו, במיוחד בקטגוריית המכוניות: בין הנהגים המוכרים מצאנו את רק את יאזיד אל-ראז'י, גרליאן צי'צ'ריט וולאדימיר ואסילייב. ה"אריות", כמו אל-עטייה, סאיינז, פטרהנסל, רומה, דה-ויליה ודפרה – לא הגיעו. גם בדו-גלגליים לא היתה נוכחות גדולה של מתחרים מובילים, והשם המוכר הכמעט יחיד היה מתיאס ווקנר האוסטרי. בקטגוריית המשאיות, שבעה מתוך 17 הצוותים שהתחרו, היו של קאמאז... המארגנים טוענים כי האשמה במיעוט המשתתפים מוטלת על הקורונה ומקווים שבשנים הבאות הראלי יתפוש שוב תאוצה. נקווה יחד איתם.

ניצול הזדמנות. ווקנר צילום: Frédéric Le Floc'h / DPPI

בהיעדרם של נהגי הצמרת, הניצחון בקטגוריית המכוניות נראה פתוח לכולם. את שלושת הסטייג'ים הראשונים ניצח ואסילייב והזכייה שלו נראתה בטוחה, אך סדרה של פנצ'רים בשלב המרתון השאירה אותו ללא גלגלי ספר והוא נאלץ לפרוש. את ההובלה נטל צ'יצ'ריט, שגם ניצח את הראלי. דניס קרוטוב הרוסי סיים שני וג'רום פלישה הגיע שלישי.

דוהר לניצחון. צ'יצ'ריט צילום: Frédéric Le Floc'h / DPPI

המשאית החדשה של סוטניקוב צילום: Frédéric Le Floc'h / DPPI

סיכום הראלי בוידיאו