הדור הבא של הדאסטר יקבל "בוסט" חשמלי

הדאסטר של דאצ'יה הוא אחד מרכבי השטח הפופולריים ביותר באירופה, בזכות הפשטות, המעשיות, יכולות השטח – וכמובן גם המחיר הנוח. הדור השלישי שלו, שצפוי להגיע לקראת שנת 2025, ישמור על כל המאפיינים הללו למרות החשמול הבלתי נמנע (למבחן שטח של הדאסטר).

דאצ'יה התחייבה להמשיך ולהציע רכבים המונעים על ידי מנועי בעירה פנימית בלבד למשך זמן רב ככל האפשר, לפני הרחבת השימוש בטכנולוגיות היברידיות וחשמליות. למרות שכבר הציעה את הספרינג (קישור לכתבה), שהיא בין המכוניות החשמליות הזולות ביותר בעולם, יצרנית הרכב הרומנית תציג את ההיברידית הראשונה שלה רק בשנת 2023 על בסיס הג'וגר, כ"היברידית 7 המושבים הזולה ביותר בשוק".

הדאסטר ה"מתוח"

הדאסטר הוצג לראשונה בשנת 2010 כשהדור השני הגיע בשנת 2017, וקיבל השנה מתיחת פנים של אמצע החיים. המשמעות היא שהדור השלישי נמצא במרחק של שלוש עד ארבע שנים לפחות, כלומר בסביבות שנת 2024 עד 2025. אך כדי לעמוד בתקינה האירופאית המחמירה, דאצ'יה תהיה חייבת לצייד אותו בהנעה חשמלית כלשהי, היברידית או טהורה.

פלטפורמת ה- CMF-B, שכבר עומדת בבסיס הסנדרו והג'וגר, תשמש בסופו של דבר את כל מגוון הדגמים של דאצ'יה, כולל הדאסטר הבא. זה יכול לאפשר שימוש ברכבת הכוח של רנו קפצ'ור E-Tech. גרסה חשמלית מלאה אפשרית גם היא, על בסיס ארכיטקטורת CMF-BEV של הרנו 5 החשמלית, מכיוון שהיא יכולה להכיל גלגלים בקוטר גדול המצוידים בצמיגי שטח. הבעיה היחידה היא שהפלטפורמה הזו מגיעה כרגע עם הנעה קדמית בלבד, אך הדבר עשוי להשתנות בעתיד.

לדאסטר יצטרף בקרוב רכב שטח גדול יותר, בסיגמנט C, שהשקתו צפויה במחצית השנייה של 2022, וייתכן שיגיע גם במהדורת שבעה מושבים. דגם זה הוצג כבר כקונספט וקיבל את השם ביגסטר (bigster), והוא יהיה הראשון לשאת את הלוגו החדש של דאצ'יה.

הביגסטר