Off-Road Plus

שים לב אנחנו בשטח - התנהג בהתאם!

כפתור Off-Road Plus נוסף לג'יפים החדשים מדגמי רנגלר, רוביקון ובראש גלדיאטור החל ממודל 2021 ומעלה על מנת לאפשר לכלי הרכב של ג'יפ לנסוע מהר יותר בתאי שטח בהם האחיזה בעייתית כמו בוץ, חול (דיונות) ושאר תאי שטח בהן נדרשת התערבות שונה של מערכות הבקרה האלקטרוניות לעומת הכביש.
כפתור ה-Off-Road Plus יכול להשתלב בכל שילוב של 4X4 בהילוך מהיר HIGH וגם בהילוך נמוך LOW (למרות שבמצב הזה שינוי הרגישויות פעיל באופן אוטומטי).
הכפתור "מודיע" לג'יפ - "שים לב אנחנו בשטח - התנהג בהתאם!".

1. משנה את רגישות מערכת בקרת משיכה (בקרת אחיזה) ומאפשר לה להכנס לפעולה מהירה יותר במקרה של אובדן אחיזה בשטח.
2. מאפשר נסיעה מהירה יותר עם נעילת דיפרנציאל אחורי.
3. מבטל את סירוס המנוע במהירויות גבוהות (חלק ממערכת ESP) ובכך מאפשר לנסוע טוב יותר בשטח חולי (דיונות), בבוץ ובכלל במשטחים בהם האחיזה פחות טובה ומחייבת נסיעה מהירה.
4. משנה את רגישות מצערת הגז ומתאים אותה לשימוש בשטח.
5. משנה את נקודות החלפת ההילוכים בתיבה האוטומטית.

להעמקה - מונחים מקצועים מתוך ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק