Tank 500 - המתחרה הסיני של הלנד קרוזר פראדו

בתחילת החודש הצגנו את התוכניות של חברת TANK לייצר מתחרה לג'ימני של סוזוקי (קישור לכתבה), והשבוע התבשרנו כי החל השיווק של ה- Tank 500, ש"יושב" בדיוק על המשבצת של הלנד קרוזר פראדו (שמוכר בישראל כלנד קרוזר 150 – למבחן דרכים לקרוזר).

Great Wall , שהיא הבעלים של המותג TANK, חשפה רשמית את ה-500 בתערוכת רכב שנערכה בחודש אוגוסט 2021, אך הוא מגיע לסוכנויות רק כעת. זהו רכב שטח הבנוי בתצורה של 'אולד-סקול': שלדת סולם, סרן חי מאחור, קפיצי סליל בכל ארבעת הפינות, כשברמות הגימור הגבוהות יוצעו גם מתלי אוויר. אורכו של הדגם החדש למעלה מחמישה מטר (5.07 מ' ליתר דיוק), רוחבו כ-1.94 מ' וגובהו כ-1.9 מ'. בסיס הגלגלים עומד על 2.85 מ', והרכב זמין בתצורות של חמישה ושבעה מושבים.

כל הגרסאות של ה-Tank 500 שעומדות לצאת למכירה כוללות מנוע טורבו-בנזין V6 בנפח 3.0 ליטר, הפועל לצד מערכת היברידית מתונה של 48 וולט. ההספק המשולב מגיע ל-350 כ"ס והמומנט יעמוד על כ-50 קג"מ. נתונים אלו יזניקו את הרכב מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 7.3 שניות, עם צריכה משולבת של כ-9 ק"מ לליטר.

המנוע משודך לתיבת 9 הילוכים אוטומטית ולתיבת ההעברה עם כמה מצבים: הנעה אחורית בלבד, הנעה לכל ארבעת הגלגלים עם דיפרנציאל מרכזי פתוח, הנעה דומה עם דיפרנציאל מרכזי נעול והילוך כוח. יש גם נעילת דיפרנציאל אחורית כסטנדרט. מרווח הגחון עומד על 22.4 ס"מ, וזוויות הגישה והנטישה עומדות 29.6 ו-24 מעלות, בהתאמה. כושר צליחת המים מגיע ל-80 ס"מ. בורר מצבים הנמצא לצד ידית ההילוכים המיוחדת, מאפשר בחירה בין לא פחות מ-11 מצבים של נהיגת שטח.

העיצוב החיצוני של ה-500 משדר תכליתיות, עם גלגל רזרבי על הדלת האחורית בחלק מהדגמים. הפנים נראה יוקרתי בצורה מפתיעה, וכולל מסך מידע-בידור בגודל 14.6 אינץ' במרכז ולוח מכשירים דיגיטלי מול הנהג בגודל 12.3 אינץ'. חלקי עץ בולטים נמצאים על פני לוח המחוונים, בפאנלים של הדלתות ובקונסולה המרכזית.

בסך הכל, חבילה שנראית מרשימה ומבטיחה, אך אחד הדברים הבולטים בהיעדרם מהנתונים הרכב, הוא אבזור בטיחות מודרני. בפרסומים מוזכרות רק כריות אוויר, ובתצורה הזו אי אפשר יהיה למכור אותו במדינות עם תקינה בטיחותית מתקדמת, כמו שיש אצלנו.