הדרכת ההשקה: פיאג'ו PIAGGIO 1

פיאג'ו PIAGGIO 1

באיחור אופנותי מתקדמת לאיטה תעשיית האופנועים והקטנועים לעידן ההנעה החשמלית (איחור, כי עולם כלי הרכב - 4 גלגלים, כבר עמוק שם עם למעלה מ-10% של מכירות בשנה החולפת). פיאג'ו - היצרן האיטלקי הוותיק ויצרן הווספה המיתולגית משיק כלי דו-גלגלי קטן המיועד לתנועה עירונית צפופה ובעל ביצועים הדומים לקטנועי בהנעה של בנזין ובנפח של 50 סמ"ק, כשההספק של Piaggio 1 בגרסת ה- Active עומד על 2 קילוואט. המהירות המכסימלית של הקטנוע כ- 60 קמ"שוטווח הנסיעה של עד 85 ק"מ במצב ECO או 66 ק"מ במצב ספורט ויש גם הילוך אחורי (רוורס) כגימיג נחמד. הקטנוע החדש מעוצב ומצויד כמו הקטנועים המסורתיים (הנעת בנזין) של Piaggio, עם כידון, לוח שעונים דיגיטלי, מדרך רגליים שטוח, רגליות מורכב מתקפלות ותא מטען קטן תחת הכיסא שעיקרו הסוללה החשמלית הנשלפת.
יתרונו הבולט של הפיאג'ו 1, מעבר להיותו פורץ דרך, ובהשוואהלאופניים חשמליים הוא השימושיות העירונית, מערכות הבטיחות (ובמיוחד מערכת הבלימה) והיכולת לבטח את הרוכבים בביטוח חובה לנזקי גוף.

קישור לכתבה מההשקה עם כל הפרטים הטכניים

כתבת הוידיאו המסכמת לאירוע ההשקה

צילם וערך: אסף רחמים

קישורים לכתבות של העיתונאים בהמשך לאירוע ההשקה:

כתבת וידיאו - אתר פול גז:

חיים ליטמן באתר מלכת הכביש

" מפתיע כמה שזה שקט, פתאום תל אביב נראית אחרת ואתה רוכב ללא רעש רקע. אתה משתחל בסמטאות הצפופות ומרגיש חוש נוסף שהתווסף לך לארסנל הכלים ברכיבה; חוש השמע. הרוכב נוכח בתנועה בכביש, אבל שומע את יושבי בית הקפה בצדדים. מהצד השני, העיניים של ההולכים ושבים נשואות לכיוונך, אבל לא בגלל רעש האגזוז, לא לא, הם תוהים ובוחנים את כלי הרכב הדו גלגלי השובב והמרשים למדי הזה שעובר בדממה בסמוך להם. "

אורי ארגמן באתר פול גז

" פיאג'ו 1 הוצג לפני שנה, וכעת הוא מגיע אלינו. כל היצרניות הגדולות הציגו בשנתיים האחרונות דגמי קונספט חשמליים, אך הפיאג'ו 1 הוא הראשון שמגיע לכבישי ארצנו. הקטנוע החשמלי הראשון בארץ מיצרנית מובילה, ולא סתם – היצרנית שהמציאה את הקטנוע. "

קישור לכתבה המלאה באתר פול גז

אריאל אלסיבוני - ישראל היום:

אריאל אלסיבוני באתר של ישראל היום

" הסיפור הוא קודם כל של איכות המכלולים – משהו לא מוכר בגזרת הקטנועים החשמליים הזולים. זה פיאג’ו וזה בהחלט מרגיש ככה, אם מדובר באיכות החומרים, ההרכבה או באופן פעולת המתלים ומערכת ההנעה. זה מרגיש כמו כלי איכותי מאוד למרות מימדיו הצנועים. "

אודי לפיד ב- אתר השטח 4X4

" לוקח קצת זמן להתרגל לעולם החדש של מנועים חשמליים ובתחילה השקט הוא קצת מוזר. סיבוב של המצערת אינו מפיק שום צליל והקטנוע הקטן מתחיל בנסיעתו השקטה קדימה. תגובת המנוע החשמלי מתונה למדי, התאוצה הדרגתית ולינארית גם במצב SPORT אבל מספקת בתנועה עירונית. הקטנוע מרגיש קל מאד ומאפשר השתחלות קלה בין מכוניות והשתלבות זריזה בתנועה האורבנית. "

קישור לכתבה המלאה כאן באתר השטח