סובארו פורסטר

שנת השקה: 2018
ציון Euro NCAP: חמישה כוכבים (2019)

אחת מההברקות של סובארו שהקנו לה מעמד ייחודי בתעשיית הרכב הוא השילוב של מרכב סטיישן עם מערכת הנעה כפולה, ובכך הקדימה את בשורת רכבי הפנאי והקרוסאוברים בכמה עשורים. פורסטר החל את דרכו כגרסת סטיישן מוגבהת על בסיס האימפרזה עם הנעה כפולה, מהר מאוד הפך לסיפור הצלחה וצבר לעצמו עדת מעריצים אדוקה בקרב חובבי הטיולים שלא מעוניינים ברכב SUV כבד ובזבזן.

עם השנים גדל ותפח הפורסטר וכיום הוא קרוסאובר מסטיישן. עם זאת, הוא עדיין שומר על מאפייניו הייחודיים ועל מערכת ההנעה הכפולה היעילה. הדור הנוכחי הוצג בשנת 2018 והוא חולק את הפלטפורמה עם האימפרזה/XV אך הוא בעל מידות ומרחב פנים גדולים יותר. גרסת הטורבו הביצועיסטית כבר לא איתנו, והפורסטר מסתפק במנוע 2.5 ליטר אטמוספרי, כאשר בעולם הוא מוצע גם בגרסה היברידית.
לקראת שנת 2022 זכה סובארו פורסטר למתיחת פנים קלה שכללה שינויי עיצוב לחזית, שיפור איכות החומרים בתא הנוסעים ושדרוג היצע מערכות הבטיחות האקטיביות.

תעודת זהות
קטגוריה: קרוסאוברים קומפקטיים
מרכב: 5 דלתות
מקומות ישיבה: 5 מושבים

מנוע וביצועים
תצורה: בנזין הזרקה ישירה, בוקסר 4 צילינדרים
נפח: 2,498 סמ"ק
הספק: 182 כ"ס ב-5800 סל"ד
מומנט: 24.3 קג"מ ב-4400 סל"ד
0-100: 9.3 שניות
מהירות מרבית: 207 קמ"ש

הנעה ומכלולים
תיבת הילוכים: אוטומטית רציפה
הנעה: כפולה קבועה עם חלוקת מומנט משתנה
מתלים קדמיים: עצמאיים
מתלים אחוריים: עצמות עצה

ממדים
בסיס גלגלים: 267 ס"מ
אורך/רוחב/גובה: 173/181.5/464 ס"מ
מרווח גחון: 22 ס"מ
מיכל דלק: 63 ליטר
תא מטען: 509-1071 ליטר