הדרכת השקה של טויוטה קורולה קרוס

טויוטה קורולה קרוס החדשה הגיעה לארץ וכדי להכיר אותה טוב יותר, יצאנו ל-3 ימי השקה והדרכה עם מנהלי המכירות של שלל הסניפים בארץ. הבוקר שלנו התחיל בהתכנסות טעימה ומפנקת ומיד אחריה התחלקנו לשתי קבוצות, אחת נשארת באולם ההרצאות לסקירה מעמיקה של הרכב ומתחריו וקבוצה שנייה, יצאה איתנו לסיבוב הכרות מודרך. הנהגות והנהגים - סוכני טויוטה, עברו בין כלי הרכב השונים וגם בהדרכה הזו (קישור להדרכות קודמות של טויוטה) שולבו בין שיירת הקורולה קרוס החדשים, כלי רכב טובים מתחרים כדי שיהיה אפשר להשוות תחושות ומחשבות.

הטויוטה קורולה קרוס הגיעה לארץ ועם שם מבטיח שכזה היא לא צריכה עוד הרבה. בשוק מרובה הדגמים היא מתמקמת בין שתי אחיותיה, ה C-HR הקטנה לבין הראב 4 הגדול באופן יחסי בסגמנט. היא חולקת את פלטפורמת ה TNGA החדשה של טויוטה ממש כמו הראב 4 והקורולה הרגילה וכך גם העיצוב הפנימי השמרני והיעיל. הישיבה גבוהה יחסית כיאה ל SUV (או קרוס-אובר (ראו קטלוג), מה שתרצו...) ושדה הראיה נהדר בהתאם, המושב האחורי נוח גם הוא וזוכה לפתחי מיזוג ושקעי USB משלו.

הקורולה קרוס מגיעה עם יחידת כח חדשה ומנוע היברידי מעודכן. מנוע הבנזין בנפח 1800 סמ"ק והספק משולב של 140 כ"ס המספק תגובות מעט טובות יותר מהקורולה הרגילה (121 כ"ס) וצריכת דלק דומה של 17 ק"מ לליטר.

בעולם הבטיחות, הקורולה קרוס מגיעה עם 8 כריות אוויר כולל אחת בין הנהג לנוסע
ומערכת בלימת חירום מורחבת הכוללת בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בהיגוי חירום ובגדול, שמה עין על כל שקורה מסביב לרכב ותסייע לכם בזמן חירום.

כיול המתלים בקורולה קרוס נוטה לצד הרך יותר כך שנסיעה מנהלתית בעיר ובפקקים תהיה נוחה ונעימה, אולם אותו כיול רך יתקשה לרסן את תנועות הרכב בפסי האטה ובשיבושי דרך קשים יותר.

בגרסת הבסיס יש גלגל ספייר ותא מטען בנפח של 403 ליטר ובשתי הגרסאות היקרות יותר אין גלגל ספייר ונפח תא המטען גדל ל 436 ליטר.

הטויוטה קורולה קרוס מגיעה ב-3 רמות גימור:

1. אקטיב (Active) - גרסת הבסיס שתגיע לציי הרכב ובנוסף למסך המגע הגדול תגיע עם חישוקי 17 אינץ', הנעה ללא מפתח ומראות צד עם סגירה חשמלית.

2. דינמיק (Dynamic) - גרסת הביניים שזכתה לחישוקי 18 אינץ', תאורת לד ופתיחת דלתות ללא מפתח.

3. אדוונצ'ר (Adventure) - הנהנית מגג שמש פנורמי גדול (ולא נפתח), טעינה אלחוטית לסלולר ומושבים מחוממים.

ואם יש צורך במילה לסיכום, אז תכל'ס בעולם ה SUV עמוס הדגמים ולאחר הבנת חוזקות וחולשות אל מול המתחרים, ברור לאנשי טויוטה שיש להם רכב נהדר וקלף מנצח ביד שמכוון בול לפוני של הצרכן הישראלי.