סובארו חשפה גרסת ויילדרנס גם לקרוסטרק

השלוחה האמריקאית של סובארו חשפה השבוע בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק את התוספת האחרונה בסדרת גרסאות הוויילדרנס (Wilderness) שלה, שמציעות יכולות שטח משופרות יחסית לדגמים הרגילים. הפעם מדובר בגרסה כזו לקרוסטרק (Crosstrek), המוכר בישראל כ-XV. קדמו לו גרסאות דומות לאאוטבק (קישור לכתבה) ולפורסטר (קישור לכתבה).

השינויים והשיפורים שהוכנסו בקרוסטרק דומים לאלו שהוכנסו בשני הדגמים האחרים: מערכת המתלים שודרגה ומרווח הגחון גדל בעקבות כך ל-23.6 ס"מ, תוספת של 1.3 ס"מ לעומת הדגם הרגיל הנמכר בארה"ב (קישור לכתבה על הדגם המשווק בארץ). תוספת הגובה תרמה לשיפור זווית הגישה, נקודה בעייתית במיוחד בקרוסטרק, וגם זוויות הנטישה והבטן שופרו.

שיפורים נוספים כוללים יחסי העברה נמוכים יותר בסרנים (4.111 לעומת 3.700), אפשרות "נעילה" של ההילוך הנמוך ביותר בזמן נסיעה בשטח ותוספת של מצנן לשמן תיבת ההילוכים הרציפה. כל אלה נועדו כדי לצמצם את התחממות תיבת ההילוכים בזמן נסיעה תובענית בשטח. צמיגי AT על חישוק 17 אינץ' משלימים את חבילת השטח.

המנוע בגרסה זו נותר בסטנדרט המקובל בארה"ב, בוקסר ארבע בוכנות בנפח 2.5 ליטר המספק 182 כ"ס. כושר הגרירה לגרור עם בלמים עומד כ-1600 ק"ג, והגגון המובנה מסוגל לשאת עומס דינמי של 80 ק"ג וסטטי של כ-320 ק"ג. המשמעות של נתונים אלה שניתן להתקין אוהל גג מסיבי על הגגון.

הפרש המחיר, בארה"ב, בין הוויילדרנס לבין הגרסה הבכירה הנוכחית של הקרוסטרק הוא כ-2500 דולר בלבד (32 אלף לעומת 29.5 אלף דולר). היינו שמחים לראות אותו גם בארץ, אך בשלב זה גרסאות הוויילדרנס של כל הדגמים משווקות בארה"ב בלבד.