שטח 4X4

הטנדר החדש של קיה יוצע גם בגרסה חשמלית

בשנה הבאה צפוי להגיע לשווקים טנדר עבודה של הקונצרן הקוריאני, שמלבד מנועי בנזין ודיזל יציע הנעה חשמלית טהורה וגם הנעה 4X4

מאת: עופר אדר

07/05/23

לפי חודשים מספר דיווחנו על הטנדר החדש של קיה שמתוכנן להגיע לשווקים בתחילת השנה הבאה (קישור לכתבה). אחד הדברים המעניינים שהתפרסמו עליו מאז, הוא העובדה שיצויד גם במערכת הנעה חשמלית טהורה, בנוסף למנועי בנזין ודיזל.

במגזין הרכב PerformanceDrive נטען, כי מקורות בחברה מסרו שלטנדר החדש יהיו שלוש אופציות של מנועים: הראשון הוא מנוע טורבו-דיזל עם ארבע בוכנות בנפח 2.2 ליטר שיספק כ-210 כ"ס. השני הוא טורבו-בנזין ארבע בוכנות בנפח 2.5 ליטר כמו זה המותקן בסונטה עם 276 כ"ס, ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה מהירויות. בשתי הגרסאות תהיה אופציה של הנעה אחורית בלבד וכזאת עם הנעה בכל הגלגלים, כולל הילוך כוח.

הטנדר של קיה בבגדי הסוואה

אבל הגרסה המעניינת ביותר היא זאת החשמלית הטהורה. היא תצויד בשני מנועים, אחד לכל סרן, עם הספק משותף של לא פחות מ-550 כ"ס והנעה 4X4. זה רחוק אולי מהספקי המנועים בטנדר האמר או בסייבר טראק של טסלה (קישור לכתבה), אבל עבור טנדר עבודה זה מעל ומעבר. טווח הנסיעה יעמוד על כ-450 ק"מ בין הטעינות, עם ארכיטקטורת טעינה סופר-מהירה. לטנדרים עם מנועי הבעירה הפנימית יהיה כושר גרירה שיעמוד על 3.5 טון, בעוד הגרסה החשמלית תסתפק ב-3.4 טון "בלבד".

בסיגמנט של טנדרי עבודה בגודל בינוני עם מנועי בעירה פנימית, תצטרך קיה להתמודד בשוק רווי עם מתחרים חזקים כמו הטויוטה היילקס, האיסוזו די-מקס ודומיהם. לעומת זאת, לטנדר עם ההנעה החשמלית לא צפויה תחרות גדולה, לפחות לא בעתיד הקרוב, עד שההיילקס החשמלי יגיע לכלל ייצור (קישור לכתבה), ובוודאי נפגוש בעתיד טנדרים של יצרניות אחרות עם הנעה כזו.