יונדאי איוניק 5 החדשה מגיעה לישראל

איוניק 5 החדשה מושקת בישראל ומשתדרגת בקיבולת סוללה גדולה יותר, הצומחת מ-72.6 קוט"ש ל-84 קוט"ש החל מרמת גימור Ultimate, ומגדילה את טווח הנסיעה עד ל- 570 ק"מ. היא תשווק ב – 4 רמות אבזור, Premium, Ultimate, Limited ו- Elite.

קישור לנסיעת התרשות - איוניק 5 משנת 2021

סיכום ההשקה בישראל שהדרכנו בשנת 2016

עיצוב, ממדים וביצועים

השיפורים החיצוניים כוללים פגושים קדמיים ואחוריים מחודשים המדגישים את תצורת ה- SUV של האיוניק 5. כתוצאה מכך, אורכה של איוניק 5 גדל ב-20 מ"מ ל-4,655 מ"מ בעוד שיתר המידות החיצוניות - רוחב של 1,890 מ"מ, גובה של 1,605 מ"מ ובסיס גלגלים של 3,000 מ"מ - נותרו ללא שינוי.

הדגם המעודכן התחדש בחישוקי סגסוגת אווירודינמיים בעיצוב חדש וספויילר אחורי שהוארך גם הוא ב-50 מ"מ בכדי לשפר ביצועים אלו.

עיצוב הפנים עודכן ולקונסולה המרכזית נוספו כפתורים פיזיים ואינטואיטיביים להפעלת פונקציות בשימוש תכוף, כמו חימום ואוורור המושבים הקדמיים, חימום הגה ופונקציית עזר לחניה. כמו כן, משטח הטעינה האלחוטי (בחלק מהגרסאות) הועבר מהחלק התחתון לחלק העליון.

גלגל ההגה עוצב מחדש עם תאורת פיקסלים אינטראקטיבית וסידור מחדש לפקדי בקרות המידע והבידור לשיפור נוחות התפעול.

יונדאי הטמיעה את מערכת המולטימדיה החדשה Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). המערכת מאופיינת בממשק הפעלה חדש.

בטיחות

יונדאי הציגה מספר תכונות בטיחות ונוחות חדשות לטובת הנהגים בחלק מרמות האבזור. אלה כוללים זיהוי ידיים על גלגל ההגה (Hands-On Detection), סיוע לשמירה על נתיב, וברמת האבזור הגבוהה Elite גם: סיוע חניה חכמה מרחוק (Remote Smart Parking Assist 2), וסיוע למניעת התנגשות בחניה קדימה/צד/אחור (Parking Collision-Avoidance Assist -F/S/R).

מערך הבולמים באיוניק 5 כויל מחדש והוטמעו תושבות חדשות לחלקי המתלה והבולמים. מערך ההיגוי קיבל גם הוא שדרוג. כמו כן נעשה שימוש נרחב בהדבקה טרום ריתוך ובהטמעת חומרי בידוד ודיפון במטרה לאפשר נסיעה שקטה.

מבחינת בטיחות, המרכב, הדלתות הקדמיות והאחוריות וחלקי עמודי B חוזקו כדי לשפר את ההגנה מפני התנגשות צד. הרכב כולל גם שבע כריות אוויר, כולל כרית מרכזית בין הנהג לנוסע, לבטיחות משופרת.

נוסף לכך, מרכב הרכב עבר חיזוק תוך שימוש נרחב בפלדה מתקדמת (UHSS) בעלת כושר מתיחה גבוה כך שמתקבל מרכב חזק ובעל קשיחות מבנית גבוהה במיוחד המשפר את היציבות והבטיחות. נקודות החיזוק סביב יחידת ההנעה הוכפלו וניתן דגש בנושא בידוד רעשי המנוע ויחידת העברת הכוח.

מכלול סוללות חדש:

לישראל מגיעה האיוניק 5 עם מגוון סוללות ביניהן סוללה בעלת קיבולת גבוהה במיוחד של 84 קילוואט/שעה המאפשרת לה להציע טווח של 570 ק"מ לפי תקן WLTP המחמיר (ברמת גימור Ultimate).

רמות האבזור Limited ו- Elite מקבלות גם הן סוללה בעלת קיבולת של 84 קילוואט/שעה עם טווח של 530 ק"מ ואילו דגם ה-Premium מקבל סוללה בעלת קיבולת של 63 קילוואט/שעה וטווח של 440 ק"מ.

הנעה

האיוניק 5 מגיעה בתצורת הנעה המבוססת על מנוע חשמלי אחורי המניע את הגלגלים האחוריים. למנוע הספק של 229 כ"ס שיפור של 12 כ"ס ביחס לדור הקודם (גרסת ה- Premium מגיעה עם 170 כ"ס). מומנט מרבי של 35.7 קג"מ מתקבל באופן מיידי ומאפשר תאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות (תאוצת גרסת ה-Premium ב- 8.5 שניות) לצד תאוצות ביניים חלקות וחזקות בכל תנאי הדרך.

אבזור

רמת גימור Premium עם טווח נסיעה של 440 ק"מ כוללת: מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך מגע 12.3 אינץ' ותאימות לממשקי Apple CarPlay ו-Android Auto, דיבורית BT, מצלמה אחורית עם כפתור הפעלה, MODE DRIVE בורר מצבי נהיגה בכביש, קונסולה מרכזית על מסילה עם אפשרות הזזה עד 14 ס"מ, לוח מחוונים צבעוני דיגיטלי מלא SVC בגודל 12.3 אינץ', SBW - בורר הילוכים אלטרוני בצד ההגה, מנופי שליטה מגלגל ההגה על רמת אחזור אנרגיה (רגנרציה), קיפול מראות חשמלי, ידיות דלתות שקועות, בלם יד חשמלי + AUTO HOLD, שמשות כהות Privacy Glass, תאורת LED, תאורת LED פנימית, חיישני גשם ותאורה, מערכת בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, פתחי מיזוג אוויר למושב האחורי, מושב נהג חשמלי+כרית ניפוח לגב תחתון, מפתח חכם - התנעה וכניסה ללא מפתח, אפשרות כוונון מושב נוסע לגובה וחישוקי סגסוגת בקוטר 19 אינץ'.

רמת גימור Ultimate עם טווח נסיעה של 570 ק"מ מוסיפה: דלת תא מטען חשמלית עם אפשרות לכוונון גובה ומהירות, ופתיחה אוטומטית לידיות הדלתות.

רמת גימור Limited עם טווח נסיעה של 530 ק"מ מוסיפה טעינה אלחוטית לנייד 15W, ECM - מראה מרכזית מתכהה אוטומטית למניעת סינוור, גלגל הגה עם חימום, ריפודי עור, מושב נוסע עם כיוון חשמלי וכרית ניפוח גב תחתון ואוורור וחימום מושבים קדמיים.

רמת גימור Elite עם טווח נסיעה של 530 ק"מ מוסיפה גג שמש פנורמי, תאורת אווירה משתנה, Relaxation Seat - מושבים קדמיים מתכווננים הניתנים להטיה מלאה, זכרונות למושבים קדמיים, מושב אחורי עם אפשרות לכיוון חשמלי, חימום מושבים אחוריים, מערכת שמע מבית BOSE ו- Active Sound Design, מערך מצלמות היקפיות הכולל מערכת להצגת השטח המת בלוח השעונים בעת מעבר נתיב ומערכת המאפשרת להוציא את הרכב מהחניה מרחוק באמצעות שלט הרכב.

מערך הבטיחות באיוניק 5 החדשה כולל:

7 כריות אוויר הכוללות כרית אוויר חדשנית הממוקמת בין מושב הנהג למושב נוסע להגנה במקרה של פגיעה מהצד.

FCA+JT - התרעת התנגשות בשילוב בלימה אוטונומית במצבי חירום עם סיוע בחציית צמתים ובעת פניה בצומת המערכת מסוגלת לזהות תנועה המתקרבת באופן מסוכן ולהפעיל את הבלמים בהתאם כדי למנוע התנגשות.

LKA - מערכת אקטיבית הכוללת תיקון הגה לסיוע בשמירה על נתיב הנסיעה.

חדש: ISLA - מגביל מהירות חכם כולל זיהוי תמרורי מהירות.

BCA - מערכת אקטיבית למניעת תאונות צד כתוצאה מרכב בשטח מת. מערכת ההתרעה על תנועה בשטחים מתים מספקת התרעה לנהג, ומונעת מעבר נתיב במידה וקיימת סכנת התנגשות ברכב בנתיב המקביל.

RCCA - זיהוי תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית.

LFA - מערכת אקטיבית לסיוע בשמירה על מרכז נתיב הנסיעה.

ROA – התרעה על שיכחת ילד/נוסע במושב האחורי.

SCC - בקרת שיוט חכמה הכוללת מנגנון זחילה בפקקים.

HBA - מערכת למעבר אוטומטי בין אור גבוה לנמוך בכדי למנוע סנוור.

רמת אבזור Ultimate מוסיפה גם מערכת התרעה במצב של עייפות או הסחת דעת הכוללת זיהוי פנים

רמת אבזור Elite מוסיפה גם PCA - מערכת אקטיבית להתראה ומניעת התנגשות בעת כניסה ויציאה מחניה, SVM - מערך 4 מצלמות היקפי, BVM - הצגת צילום חי של "שטח מת" על גבי לוח השעונים הדיגיטלי בעת הפעלת איתות לצורך מעבר נתיב ו- RPSA 2 - מערכת לכניסה ויציאה אוטומטית מחניה באמצעות שלט הרכב.

יונדאי מעניקה על הסוללה אחריות מורחבת ומקיפה של 7 שנים או 150 אלף ק"מ (המוקדם מבינהם).

ממדים:

מחירים: