ב.מ.וו M5 החדשה בגרסת פלאג-אין הייבריד בישראל

יבואנית BMW לישראל מודיעה על תחילת השיווק של הדור השביעי (G90) של מכונית הספורט-סאלון ה-M5, שמושקת עם מערכת M-Hybrid מתקדמת.

ה- M5 החדשה בעלת מערכת הנעה היברידית-נטענת המשלבת בין מנוע V8 ומנוע חשמלי עם הספק משולב של 727 כ"ס ומומנט מרבי של 102 קג"מ. תאוצה מ-0 ל-100 ב-3.5 שניות ו-10.9 שניות ל-200 קמ"ש. המהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש, אך היא יכולה להגיע גם עד ל-305 קמ"ש עם חבילת M Driver.

מנועים, תיבת הילוכים ומערכת הינע M-xDrive

הלב של ה-M5 הוא מנוע בנזין V8 בנפח 4.4 ליטר בטכנולוגיית M TwinPower Turbo, הכוללת אספקת דלק בלחץ גבוה של 350 בר וסעפת פליטה המותקנת בשיטת Cross-Bank. לצד מנוע הבעירה המפיק 585 כ"ס ומומנט מרבי של 76 קג"מ, פועל מנוע חשמלי המספק 197 כ"ס ומומנט של 28.5 קג"מ, אך זה לא הכל: מערכת Pre-Gearing חדשנית מגדילה את המומנט האפקטיבי של המנוע החשמלי עד ל-45.9 קג"מ. ה-M5 כוללת גם את מערכת ה-Launch Control, שילוב טכנולוגיות שמטרתו האצה מיידית וליניארית, עם תגובת דוושה ישירה.

את הכוח יוצרים המנועים מתעלת תיבת 8 הילוכים M-Steptronic עם מערכת Drivelogic בעלת שלוש מפות החלפת הילוכים, אל מערכת הנעה לכל הגלגלים, ה-M xDrive אשר מעמידה לרשות הנהג שלושה מצבי נהיגה:

• מצב 4WD המספק יציבות ואחיזה מקסימלית לכל תנאי הדרך
• מצב 4WD Sport המאפשר העברת כוח רב יותר לסרן האחורי
• מצב 2WD המספק הנעה אחורית ללא בקרת יציבות ומאפשר דריפט

שלדה אקטיבית עם טכנולוגיות מתקדמות

ה-M5 החדשה מגיעה עם מגוון מערכות מתקדמות, הראשונה שבהן היא מערכת Adaptive M Suspension, מערכת מתלים סופר-מתקדמת עם סרן קדמי בעל עצמות עצה כפולות וסרן אחורי עם מתלה רב-חיבורי ובולמים אלקטרוניים. לצידה קיימת מערכת Integral Active Steering המאפשרת הפניה של הגלגלים האחוריים ומערכת בלימה M עם קליפרים בעלי 6 בוכנות מלפנים וקליפר צף מאחור. לאלה נוספה גם מערכת ה-BMW Integrated Braking המאפשרת לנהג לבחור בין שני מצבי תגובה לדוושת הבלם – נוחות או ספורט. ה-M5 צוידה בצמיגים מעורבים: 285/40 ZR20 מלפנים ו-295/35 ZR21 מאחור.

ביצועים חשמליים

הדגם החדש בעל סוללת ליתיום-יון בקיבולת של 18.6 קוט"ש, טווח נסיעה במצב חשמלי מלא של עד 68 ק"מ [2] וניתן לנהוג במהירויות של עד 140 קמ"ש על חשמל בלבד. סוללה זו מותקנת ברצפת הרכב במטרה להנמיך את מרכז הכובד של המכונית לטובת התנהגות כביש חדה יותר. טעינת הסוללה במלואה בעזרת מטען AC בהספק של 7.4 קילוואט נמשכת 3 שעות ו-15 דקות.

עיצוב חיצוני ופנימי

ה-M5 החדשה בעלת פגושים מוגדלים וגג M קרבון להפחתת משקל המכונית וגריל כליות מואר M Iconic Glow, נוספו גם צמד יציאות מפלט כפולות בקוטר של 100 מ"מ. התא הנוסעים מציע צג קמור עם תצוגת M, הגה M חדש עם חלק תחתון שטוח ולחצני M ייעודיים לשינוי הגדרות הנהיגה, מושבים M-Multifuctional חשמליים, מחוממים ומאווררים בגימור עור Merino ומערכת שמע היקפית מבית Bowers & Wilkins בעלת 18 רמקולים.

המחיר: 1,199,900 ₪ [1]

[1] המחיר כולל אגרת רישוי בסך 5,203 ₪ הינו 1,205,103 ₪

[2] נתוני צריכת הדלק ו/או טווח הנסיעה החשמלי הינם לפי בדיקות המעבדה. צריכת הדלק ו/או טווח הנסיעה בפועל עשויים להשתנות בהתאם לתנאי הדרך, האקלים, תחזוקת הרכב, מאפייני הנהיגה ובלאי הסוללה המשפיע על קיבולה ועל טווח הנסיעה, היורד עם חלוף הזמן. לפיכך הנתונים בפועל יכולים להיות גבוהים (נתוני צריכת דלק) או נמוכים (טווח נסיעה חשמלי) מנתוני היצרן.