סיכום הדרכת נהיגת שטח של מועדון KGM רקסטון הנעה אחורית 28/3/25

בוקר יום שישי ביער בן שמן והיום אפגוש קבוצה קטנה של נהגים שמגיעים לנקודת המפגש שלנו בול בזמן. אני פותח בחלק התיאורטי של היום וכבר בסבב ההיכרות אנחנו מבינים שלרוב החבר'ה אין ניסיון בנהיגת שטח וזה מרגיע את כולם.

בחלק התיאורטי כשכולם במעגל כסאות שטח מתקפלים וכוס קפה ומאפה ביד, דיברתי על אחיזה בקרקע ועל חשיבות הצמיגים, על הכוחות שפועלים על הרכב ואיך אני מנצל אותם לטובתי, איפה כדאי וצריך לשים את הגלגלים, כמה רחוק להביט קדימה ומה הקו הנכון לעבור מכשול. דיברתי גם על מערכות ההנעה של הרכב, מכניות ואלקטרוניות, איך כולן עומדות לרשותי ומה היא הדרך הנכונה להשתמש בהן.

בתום שעה וקצת יצאנו לשטח ולחלק המעשי של היום. תרגלנו איך אנחנו "תוקפים" מכשול, תוך התייחסות לסוג הקרקע ומבנה הרכב, כמובן ללא פגיעה ברכב או בטבע שמסביב. כל רכבי הרקסטון שמשתתפים היום בהדרכה בעלי הנעה 2X4 ולא 4X4 כמו שהכרנו עד היום וההדרכה בהתאם. אנחנו מוותרים על עליות אגרסיביות אבל מהר מאוד מגלים שבמידה ושמים את הגלגלים על המקומות הנכונים בשילוב של גז קבוע, הנעה אחורית טובה, כשכמעט כל משקל הרכב "יושב" עליה, יודעת לעשות טוב מאוד את העבודה ולטפס עליות ארוכות ודרדרתיות בקלות מרשימה.

תרגלנו נסיעה בשיפועי צד, תוך הסברים על הסכנות הכרוכות בכך ובעיקר ממה חייבים להזהר והמשכנו לחלק נוסף של טיפוס עליות שונות והירידה מהן, כשהמטרה העיקרית שלי היא להסביר לנהגים שאם רק יעבדו נכון, הרקסטון שלהם יודע לעשות הכל ובאופן מרשים ונעים.

למטייל העצמאי: מגוון מסלולי טיול ברחבי הארץ וברמות עבירות שונות - הקליקו כאן

עצרנו להפסקת קפה קצרה בפינה מוצלת והמשכנו לטיול ברחבי היער שיודע לספק שבילים מכל הסוגים ומהניסיון שלי, אין דרך טובה יותר להדליק ולתרגל נהגי שטח חדשים מאשר לקחת אותם לטייל.

תודה לחברת טלקאר - יבואנית KGM רקסטון לישראל ותודה רבה למשתתפים.. להתראות בשטח.

מונחים לחיזוק ההדרכה - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

סיכום של טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צדטיפ ציוד בשטח

העמקה: מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן