לנד רובר דיפנדר קלאסי V8 מהדורת צ'רצ'יל – מחווה מוגבלת ומפוארת לרכב גיבור

ההשראה: 'UKE 80' של צ'רצ'יל סדרה ראשונה של לנד רובר Series I עם בסיס גלגלים של 86 אינץ'. רכב זה הוענק לווינסטון צ'רצ'יל באחוזת צ'רטוול ב-30 בנובמבר 1954, לרגל יום הולדתו ה-80.
הדיפנדר המקורי כלל שינויים ייעודיים בצד הנוסע, שנועדו לשמש אותו לנסיעה באחוזתו. שינויים אלה כללו מושב רחב יותר עם משענת יד מרכזית מתקפלת, מחמם רגליים וידית אחיזה נוספת עטופה בעור. הרכב נשאר באחוזה עד לפטירתו של צ'רצ'יל ב-1965 ונשאר בבעלות המשפחה עד 1973 (קישור לכתבה על הלנד רובר של צ'רצ'יל).
כיום, נמצא הדיפנדר המיוחד במוזיאון Emil Frey Classics בשוויץ, לאחר שנרכש ושופץ על ידי הבעלים הנוכחי שלו, עוד בשנת 2013.

מומחי חברת לנד רובר בחנו את 'UKE 80' המקורי כדי ללמוד לעומק את כל פרטיו, לוודא שכל היבט במהדורת צ'רצ'יל ישקף נאמנה את ההשראה. הם ניתחו את צבע הרכב המקורי כדי לשחזר במדויק את גוון ה-Bronze Green, ואף אספו דוגמאות מריפודי הפנים המקוריים כדי להבטיח את הגוון המושלם של עור ה-Bottle Green Bridge of Weir Semi-Aniline.

עיצוב ופרטים יוקרתיים מהדורת צ'רצ'יל מתאפיינת במרכב בצבע ירוק ברונזה עמוק ועשיר, התואם באופן מדויק לרכב המקורי, ובחישוקי פלדה כבדים בגודל 16 אינץ' באותו הגוון. פרטים חיצוניים נוספים כוללים:

• פגוש קדמי מגולוון וגריל רשת מתכתי קלאסי.
• מסגרת פנס בודדת בצבע שחור מט בחזית, בהשראת מיקום לוחית הרישוי ב-4X4 האייקוני של צ'רצ'יל.
• מדבקת 'UKE 80' על הכנפיים הקדמיות ותגי מורשת ייחודיים מאחור, בתוספת כיתובי גוף מגולוונים לא צבועים.

הפנים של הרכב משלב עור יוקרתי Bridge of Weir Semi-Aniline בגוון ירוק בקבוק, המתפרש גם על ידיות האחיזה של הנוסעים, ומשולב עם גימור עור Windsor Ebony ותקרת רכב תואמת. לוח המחוונים כולל עיצוב שעון ייחודי עם פנים כחול ופס אדום, בהשראת שמפניית Pol Roger Sir Winston Churchill.

ה-Classic Defender V8 Churchill Edition זמין לבחירה בגרסאות סטיישן וואגן 90 או 110, או 90 Soft Top. גרסת ה-Soft Top כוללת גג קנבס מותאם אישית, בהשראת הדיפנדר ה"קלאסי" האחרון שיוצר בסוליהול ב-2016, המאפשר נהיגה באוויר הפתוח תוך שמירה על הגנה מפני פגעי מזג האוויר.

כל דיפנדר חדש במהדורת צ'רצ'יל עובר שחזור ושיפוץ יסודיים, ומתוכנן מחדש לנוחות וביצועים. הרכבים מצוידים במנוע בנזין V8 בנפח 5.0 ליטר של לנד רובר, עם הספק של 405 כוחות סוס (405PS) ומומנט של 515 ניוטון מטר, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים.

על בסיס רכבי דיפנדר שיוצרו בין השנים 2012 ל-2016, כל רכב משוחזר, עוצב מחדש ושודרג במשך מאות שעות עבודה על ידי מומחי לנד רובר קלאסיק, עם השיפורים הבאים:

• מערכת מתלים משודרגת באופן מקיף, הכוללת קפיצי Eibach מותאמים אישית ובולמי Bilstein.
• מוטות מייצבים משופרים ומערכת היגוי כדורית מחודשת.
• מערכת בלימה משודרגת של Alcon, עם קליפרים בעלי ארבע בוכנות ודיסקים בגודל 335 מ"מ מלפנים ו-300 מ"מ מאחור.

בנוסף לשדרוגים המכאניים, הרכב מצויד במערכת בידור קלאסית הכוללת ניווט, רדיו DAB וקישוריות Bluetooth, המשולבת במלואה עם לוח המחוונים. הדיפנדר Churchill Edition מגיע למהירות של 0-100 קמ"ש ב-5.9 שניות (גרסת 90) או 6.1 שניות (גרסת 110) ומהירות מרבית של 170 קמ"ש.

היסטוריית מנועי V8 בדיפנדר השימוש במנועי V8 ברכבי דיפנדר קלאסיים וקודמיהם החל כבר עם ה-Series III Stage 1 V8 משנת 1979. במהלך השנים, עברו מנועי ה-V8 שדרוגים ושיפורים, כאשר ה-2018 Defender Works V8 היה הדיפנדר הרשמי הראשון עם מנוע V8 מאז 1998. מהדורת צ'רצ'יל מצטרפת לרשימת מהדורות מוגבלות אחרות של Classic Defender V8, כגון Islay, Trophy ו-Trophy II.

זמינות והקצאות מהדורת צ'רצ'יל נוצרה בהשראת הרעיון של הקמעונאית המורשית Emil Frey, שבבעלותה נמצאת ה-'UKE 80' המקורית. עשרת הרכבים ייוצרו לפי הזמנה במסגרת תוכנית ה-Works Bespoke של לנד רובר קלאסיק. לנד רובר ישראל בוחנת מול היצרן בנוגע לפתיחת הקצאות גם עבורנו, כך שאולי גם לחובבי השטח הישראלים תהיה הזדמנות לשים את ידם על פיסת היסטוריה יוקרתית זו.