וולבו XC70: פלאג-אין היבריד למרחקים ארוכים

וולבו XC70 הושק כבר בשנת 1996 כגרסת "שטח" לוולבו 850 סטיישן. הדור השני משנת 2000 היה מבוסס כבר על ה-S60 ואילו הדור השלישי שהוצג ב-2008 חלק פלטפורמה עם ה-S80. עתה, מחייה וולבו את שם הדגם עם XC70 חדש לגמרי.

הבסיס בגלגול החדש הוא פלטפורמת SMA של וולבו-ג'ילי וה-XC70 אמור להתמקם בין ה-XC60 ל-XC90 כרכב משפחתי מרווח בעל הנעה היברידית, ללא יומרות שטח כלשהן. וולבו לא חושפת נתונים טכניים בשלב זה אבל הפלטפורמה משותפת ללינק אנד קו 08 כך שניתן לצפות לבסיס גלגלים של 285 ס"מ ולאורך כולל מעל 4.8 מטרים.

נקודת החוזקה המרכזית של הדגם החדש היא יחידת הנעה היברידית נטענת שמספקת טווח נסיעה חשמלי טהור של 200 ק"מ (לפי תקן CLTC) וטעינה מהירה מ-0-80% תוך 23 דקות בלבד. המערכת החשמלית מאפשרת גם V2L להפעלת מיכשור חשמלי חיצוני. טווח הנסיעה הכולל של ה-XC70 מגיע ל-1,200 ק"מ ואף יותר.

העיצוב סקנדינבי למשעי, נקי ומודרני עם מרכב SUV, יחידות תאורה צרות וגריל אקטיבי לאופטימיזציה של האווירודינמיות, בדומה לדגמים חשמליים מלאים. תא הנוסעים ממשיך את הקו העיצובי עם פשטות לצד איכות חומרים גבוהה ושפע של אבזור כולל סייען קולי בסיוע AI, לוח מחוונים דיגיטלי ''12.3 ומסך מרכזי ''15.4.

הדגם החדש, שוולבו לא פרסמה פרטים טכניים נוספים אודותיו, מיועד בשלב זה לשוק הסיני, אבל עשוי למצוא את דרכו גם לשווקים אירופאים וגם לישראל. עבור וולבו, מדובר בדגם ה-Long-Range Plug-In Hybrid הראשון של המותג והוא מיועד ללקוחות שרוצים ליהנות מיתרונות ההנעה החשמלית מבלי לרכוש רכב חשמלי טהור, בדומה ללקוחות רבים בישראל בשנים האחרונות.