מיצובישי אקליפס קרוס, החשמלי

מיצובישי ממשיכה לחדש ולחשמל את קו המוצרים שלה ועתה מגיע תורו של רכב הפנאי הקומפקטי C-SUV, מיצובישי אקליפס קרוס שפותח עבור השוק האירופאי. הדגם המקורי הוצג כזכור בשנת 2017 ועבר מאז מתיחת פנים, אבל הוא כבר מיושן והדגם החדש מציג שורה ארוכה של שיפורים.

קישור לסיכום ההשקה בארץ של אקליפס קרוס 2022

הדגם מבוסס על פלטפורמת CMF-EV של רנו-ניסאן ומציג ממדים שונים מאלו של הדגם המוחלף, האורך התקצר ל-4.470 מטרים (במקום 4.545), הרוחב גדל ל-1.860 מטרים (תוספת של 55 מ"מ) והגובה התקצר ל-1.570 מטרים (לעומת 1.685). מבחינה עיצובית, כל החלק הקדמי זכה למראה חדש שמיצובישי מכנה Dynamic Shield Front במראה תלת-ממד וכך גם החלק האחורי עם מוטיב בצורת משושה.

תא הנוסעים משלב בין פרקטיות ליוקרה נגישה עם חומרים איכותיים, גג שמש גדול אלקטרו-כרומטי, תאורת אווירה, שני מסכי ''12.3 (לוח מחוונים ומסך מרכזי), Google Built-in עם מגוון יישומים, טעינה אלחוטית, מערכת שמע של הרמן קרדון ותא מטען בנפח של 478 ליטרים. האקליפס מצויד גם במגוון רחב של מערכות בטיחות, כולל התראה אקוסטית למשתמשי דרך ומערכת MI-PILOT לנהיגה סמי-אוטונומית בתנאים מסוימים.

יחידת ההנעה מוצעת עם שתי סוללות, גרסת טווח ארוך עם סוללת 87 קווט"ש, מנוע בעל הספק של 222 כ"ס וטווח של עד 600 ק"מ וגרסה נוספת לטווח בינוני שתוצג בהמשך. נתוני הביצועים מספרים על תאוצה למאה קמ"ש תוך 8.4 שניות ומהירות מרבית של 170 קמ"ש. מיצובישי מדווחת גם על 4 דרגות טעינה רגנרטיבית ואפשרות לטעינה מהירה במתח של עד 150kW.

היצע דגמי מיצובישי בארץ מצומצם כיום וכולל שלושה דגמים בלבד, רק האאוטלנדר מודרני ותחרותי (קישור לסיכום ההשקה של האאוטלנדר הנוכחי) ואילו השניים האחרים (ASX ואקליפס קרוס הישן) הרבה פחות. למיצובישי ישראל אין כרגע בהיצע רכב חשמלי ואפילו לא היברידי והדגם החדש יכול לספק זריקת מרץ חיונית. בשלב זה טרם ידוע אם האקליפס קרוס החשמלי יגיע לישראל.