טויוטה מציגה: לנד-קרוזר FJ חדש

חובבי הנוסטלגיה היכונו היכונו: טויוטה תשיק במסגרת תערוכת Japan Mobility שתיערך בסוף החודש את הלנד-קרוזר FJ החדש והמסקרן. הדגם מכונה אמנם לנד-קרוזר אבל למעשה מבוסס על פלטפורמת IMV עם שלדת סולם המשמשת בין השאר גם את ההיילקס. הממדים קטנים מאלו של הלנד-קרוזר החדש שהוצג לפני כשנתיים: אורך 4.575 מטרים, רוחב 1.855, גובה 1.960 ובסיס גלגלים של 2.580 מטרים. תא הנוסעים כולל חמישה מושבים בתצורה סטנדרטית. בסיס הגלגלים הקצר מאפשר כושר תמרון גבוה עם קוטר סיבוב של 11 מטרים בלבד.

מבחינה עיצובית ניתן להבחין בדמיון ל-250 ובאותה העת באזכורים של ה-FJ ההיסטורי עם מרכב רבוע, פגושים ובתי גלגלים מנופחים ובולטים, חזית שמאזכרת את הדגם המקורי וגלגל רזרבי בדלת תא המטען. תא הנוסעים וסביבת הנהג מודרניים למשעי, ראות טובה כלפי חוץ הודות לקו מותניים נמוך וחלונות גדולים. עיצוב הפנים שואב אלמנטים רבים מהלנד-קרוזר הגדול יותר, למשל ההגה, יציאות המיזוג ולוח המחוונים. עם זאת, האווירה קשוחה ומחוספסת יותר מבחינת החומרים וגימורים.

על ההנעה מופקד מנוע בנזין 2.7 ליטר בעל הספק של 163 כ"ס ומומנט של 25 קג"מ בשידוך לתיבה אוטומטית 6 הילוכים ומערכת הנעה כפולה.

טויוטה לא משחררת פרטים טכניים רבים בשלב זה ולכן קשה להעריך את יכולות השטח של הדגם החדש. לא ידוע למשל אם תהיה תיבת העברה עם יחס נמוך, מהו מרווח הגחון ומהן זוויות הגישה והנטישה. עם זאת, אפשר לנחש שה-FJ יציע יכולות שטח אמיתיות וכיסוי למראה הקשוח שלו.

ההשקה הרשמית תיערך כאמור ביפן בסוף החודש והדגם יצא למכירה עבור השוק היפני באמצע השנה הבאה. בשלב ראשון הוא ייוצר עם הגה ימני בלבד ואינו מיועד לשווקים האירופאי או הצפון-אמריקני, אבל רוב הסיכויים שגם השווקים הללו (ואולי גם אנחנו) נזכה לדגם החדש והמעוצב.