כביש / ספורט > כתבות

מותג חדש נוחת בישראל - IM Motors

מותג הרכב בחדש - IM Motors, מגיע לישראל ומשיק שני דגמים חדשים: IM5 ו-IM6, בעלי פלטפורמה דיגיטלית בטכנולוגיה מבוססת AI השולטת בין היתר על היגוי אחורי, מתלי אוויר אדפטיביים, פונקציות נהיגה אוטונומיות בלחיצת כפתור (ONE TOUCH)

מותג הרכב החדש IM Motors נוחת בישראל ומביא איתו שני דגמי: ה-IM5 - מכונית סדאן-חכמה-גדולה וה-IM6 -המרווח SUV. פעילות המותג תתמקד במרכז המרכזי בהרצליה פיתוח, בחיפה ובהמשך גם בירושלים.

דגמי IM מבוססים על פלטפורמה דיגיטלית, אשר משלבת באופן חדשני בין החומרה לתוכנה. שלדת הרכב עשויה משילוב סגסוגת אלומיניום קלה, עמידה לפיתול ומבוקרת באמצעות בקרת VMC-Vehicle Motion Control בשישה צירים, אשר מאגדת את כל הנתונים הדינאמיים של הרכב (היגוי, בלימה, שיכוך באמצעות מתלי אוויר – אופציה בהתאם לגרסה, מנועים) למחשב מרכזי אחד בעל מעבד NVIDIA עוצמתי. באמצעות אלגוריתמים ייעודיים, ה-VMC מנתח את כל הנתונים הדינאמיים שנאספים כדי להתאים באופן המיטבי את פקודות הנהג למצב הנהיגה, הדרך והתנאים הסביבתיים ולבצע התאמות מידיות של כל מערכות הרכב.

דגם IM6

רכיב טכנולוגי נוסף שבולט ב-IM הוא ההיגוי בגלגלים האחוריים (עד 12 מעלות) המופעל בהתאם למהירות הנסיעה כדי לאפשר רדיוס סיבוב זעיר (פחות מ 5 מ' ל-IM5 ו-5.08 מ' בלבד ל-IM6) במהירויות נמוכות ברדיוס כשל מכונית סופרמיני (הפניית הגלגלים האחוריים בכיוון מנוגד לקדמיים) וכדי לשפר את יציבות הרכב בפניות ועיקולים במהירויות גבוהות, אז הגלגלים האחוריים פונים באותו הכיוון כמו הקדמיים. גם מתלי האוויר (בהתאם לגרסה) מבוקרי המחשב "חשים" את תנאי הנסיעה והדרך ומגיבים בהתאם: ע"י שיפור נוחות הנסיעה עם שיכוך למהמורות ובאמצעות הקשחה בבלימה ובפניות כדי לצמצם את זוויות הגלגול והרכינה בבלימה. מערכת מתלים זו מאפשרת גם שינוי ידני בגובה הרכב בשלושה מצבים; Access – מצב נמוך לנסיעה רגילה, Rough Terrain יגביה את הרכב להענקת מרווח גחון מקסימלי ומצב Load (ב-IM6) שמנמיך את חלקו האחורי לטובת קלות העמסה לתא המטען.

רכבי IM מצוידים בממשק תפעול (IM OS) ובמערכות נהיגה אוטונומיות מתקדמות אשר משולבות יחד בתא הנוסעים. המערכת יודעת לזהות מצבים בהם שדה הראיה במראות הצד מוגבל ומפעילות באופן אוטומטי את המצלמות ההיקפיות של הרכב על מנת להציג את הנעשה מאחוריו ומצדדיו על גבי המסך, בתצוגה בבהירות משופרת על ידי AI. בנוסף לכך, המערכת תדגיש בתצוגה הולכי רגל וכלי רכב הנמצאים מסביב, בהתאם לרמת הסיכון שהם מהווים.

דגם IM6

מערכות הנהיגה האוטונומיות מציעות מגוון אפשרויות לסיוע בהתמודדות והיחלצות מאתגרי נהיגה. מערכת ה-AI Chauffer מסוגלת בלחיצה אחת (One Touch) לזהות מקומות חניה פנויים, בניצב או במקביל ולהחנות את הרכב (One Touch Park). במצב זה, הרכב מזהה מקומות חניה פנויים אפשריים, מציע לנוהגת לבחור את מקום החניה המועדף ומרגע זה, הרכב לוקח פיקוד על כל מערכות הרכב ומחנה אותו במקום הנבחר. במצב השני, התקרבות למדרכה במקביל (One Touch Curbside Parking), במידה והרכב הוחנה לא מספיק קרוב אל המדרכה, המערכת מסוגלת לקרב את הרכב אליה בתנועה באמצעות שימוש במערכת ההיגוי לכל הגלגלים. אפשרות שלישית, מאפשרת יציאה אוטונומית מחניה או מסיטואציה מורכבת (One Touch Pull Out). האפשרות רביעית "זוכרת" את מסלול הנסיעה של הרכב ומאפשרת נסיעה לאחור (One Touch Reverse) במרחק של עד 100 מטר. כל אלה מגיעות בנוסף לתכונות נהיגה אוטונומיות בשיוט (מערכת ה-PILOT מבוססת LIDAR) שכוללות שמירת מהירות, מרחק מכלי רכב מלפנים, שינוי נתיב אוטומטי ונהיגה בעומסי תנועה.

נושא הבטיחות הוגדר כאחד החשובים היותר במותג IM MOTORS והביטוי לכך הוא השגת ציון מרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק העדכניים ביותר של EURO NCAP בשני הדגמים. בנוסף, דגמי IM בנויים מפלדה מחוזקת באזורים קריטיים וזו תורמת לקשיחות מבנית גבוהה.

ברכבי IM MOTORS סוללות ליתיון-יון מסדרה 6 של CATL. יסוד מערכת ההגנה על סולל ה-100 KW היא מערכת PSG (Phase-Change Super Material) המתוכננת לספוג באופן מידי במקרה של שריפה, יחד עם שכבת הגנה קראמית בפני פגיעה בסוללה. מארז הסוללה מתוכנן לעמוד בטמפרטורות קיצוניות של עד 1,000 מעלות למשך מעל 10 דקות. בנוסף, המארז כולל גם 192 יחידות אירו-ג'ל לבידוד תרמי נוסף. בנוסף קיימות תעלות אוורור לסילוק עשן ומערכת קירור נוזלית משופרת לכל הסוללות.

דגם IM5

מפרט הבטיחות האקטיבית של דגמי IM כולל מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות כמו:

  • מערכת בלימת חירום אקטיבית
  • בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה מוחלטת הכוללת החלפת נתיבים אוטומטית
  • זיהוי תמרורי מהירות ושינוי מהירות בהתאם במגביל המהירות
  • מערכת סיוע לשמירת נתיב הנסיעה כולל תיקוני היגוי
  • התרעת מעבר נתיב בזיהוי רכב המתקרב מאחור
  • תיקון מיקום בנתיב בחירום
  • התרעה על הימצאות רכב בשטח המת של המראות
  • התרעה ובלימה בזיהוי תנועה חוצה מאחור

שני דגמי IM ובכל גרסאותיהם, בעלי אבזור עשיר שעיקריו ארבעה מצבי נהיגה לבחירה (Sport, Comfort, Eco, Custom) כאשר גרסאות ההנעה הכפולה מוסיפות מצב חמישי – Snow, גריל אקטיבי לשיפור האווירודינמיות, שתי עוצמות השבת אנרגיה (רגנרציה), 12 חיישני חניה היקפיים, 9 מצלמות היקפיות המספקות תמונת מבט על, 4 מהן ייעודיות לסיוע בחניה ותמרונים ולשליטה במעטפת הרכב, לוח מחוונים משולב ומולטימדיה במסך HD משולב בגודל 26.3 אינץ' עם תמיכה בעברית, מסך שליטה במרכז הדשבורד בגודל 10.5 אינץ', תאורת אווירה מתכווננת עם 256 צבעים לבחירה, שני שקעי USB-C מלפנים ואחד מאחור, שני שקעי 12 וולט מלפנים ומאחור, יכולת V2L לאספקת חשמל לאביזרים חיצוניים, משטח טעינה אלחוטי כולל אוורור (למכשירים תומכים), ממשקי Android Auto וApple CarPlay- אלחוטיים.
הפעלה קולית, מצלמת דרך הכוללת אפשרות להקלטת הנסיעה, בקרת אקלים אוטומטית מפוצלת לשני אזורים הכוללת פתחי מיזוג ליושבים מאחור, מושב נהג זז לאחור אוטומטית בעת כניסה ויציאה מהרכב וחוזר קדימה לאחר ההנעה (מצב זה ניתן לכוונון אישי), מושב נוסע מתכוונן חשמלית (ב-IM6 גם עם פונקציית עיסוי במושב הנהג), מושבים קדמיים מאווררים, מושבים קדמיים ואחוריים מחוממים, הגה מחומם, תא מטען חשמלי הכולל פתיחה על-ידי העברת רגל מתחת לפגוש האחורי, גג זכוכית פנורמי מבודד תרמי עם זיגוג כפול ועוד.

דגם IM5

עיצוב תאי הנוסעים בדגמי IM החדשים נעשה בשיתוף עם האוניברסיטה לאומנויות סנטרל סיינט מרטין שבלונדון, כאשר כל מושבי הדגמים מציעים חימום, המושבים הקדמיים מציעים גם אוורור ומושב הנהג ב-IM6 מציע גם את אפשרות הבחירה בין 3 פונקציות עיסוי.

מערכת השמע כוללת 20 רמקולים וביניהם 4 רמקולי SKY, רעשי הדרך מוחרשים גם על ידי שימוש בזכוכיות רבודות (זכוכית כפולה בכל החלונות הן מלפנים והן מאחור) וחומרי בידוד אקוסטיים וכן באמצעות ביטול רעשים אקטיבי. מערך מיקרופונים בתא הנוסעים "שומע" את רעשי הסביבה ובאמצעות מערכת השמע והרמקולים, מייצר תדר הפוך לרעשים אלה ומבטל אותם.

תאי הנוסעים של דגמי IM MOTORS תוכננו להציע נסיעה שלווה ונינוחה. תאי הנוסעים חפים כמעט לגמרי ממתגים פיזיים ותפעול כל מערכות הרכב נעשה באמצעות שני מסכים גדולים – הראשון נפרש לרוחב הדשבורד וגודלו 26.3 אינץ' ובו תצוגה של כל ממשקי התפעול, המולטימדיה, הבטיחות, המצלמות ההיקפיות ומערך החיישנים. המסך השני שממוקם בחלקו התחתון של הדשבורד בין המושבים הקדמיים וגודלו 10.25 אינץ', מרכז את ממשק התפעול הנרחב של הרכב וכל הפונקציות שבו בצורה חכמה ונגישה. דגמי IM מציעים תפעול מתקדם גם באמצאות אפליקציה ייעודית המאפשרת לבעלי הרכב לשלוט במערכותיו (פתיחה וסגירה ללא מפתח, שיתוף מפתח עם משתמש נוסף, הפעלת מיזוג, אוורור וחימום לחלל תא הנוסעים וגם למושבים לפני הנסיעה, ועוד) ולקבל חיווי מלא אודות מצב הסוללה, הטעינה, טווח הנסיעה, מיקום הרכב, לחץ האוויר בצמיגים ועוד.

ה-IM6: דגם SUV בינוני-גדול

SUV גדול מימדים המציע עיצוב דינאמי מבחוץ וחלל בפנים מרווח. ממדיו נפרשים על פני 490.4 ס"מ לאורך, 198.8 ס"מ לרוחב ו-166.9 מ"מ לגובה, כאשר בסיס הגלגלים עומד על 295 ס"מ. דגם זה מוצע בישראל בשלוש גרסאות, אשר נבדלות בתפוקות המנועים, גדלי וסוגי (LFP ו-NCM) הסוללות, טווחי הנסיעה ותצורת ההינע (אחורית או כפולה).

הגרסה הראשונה 75kW RWD מצוידת בסוללת LFP בקיבולת של 75 KW ובמתח של 400 וולט אשר מזינה מנוע אחורי ""Black Label motor בהספק של 295 כ"ס ומומנט של-45.9 קג"מ. מנוע זה מאפשר תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות, מהירות מרבית של 210 קמ"ש וטווח נסיעה מרבי של 450 ק"מ WLTP. את גרסה זו ניתן לטעון באמצעות עמדה ביתית AC 11 קו"ט תלת פאזי או בעמדה מהירה DC בהספק של 153 קו"ט. גרסה זו נועלת חישוקים קלים במידה – 20 אינץ'.

דגם IM6

הגרסה השניה Long Range 100kW RWD מצוידת בסוללת NMC בקיבולת של 100 KW ובמתח של 800 וולט אשר מזינה מנוע אחורי 'הוריקן' בהספק של 408 כ"ס ומומנט-51 קג"מ. מנוע זה מאפשר תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 5.4 שניות, מהירות מרבית של 235 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 625 ק"מ WLTP. את גרסה זו ניתן לטעון באמצעות עמדה ביתית AC 11 קוט"ש תלת פאזי או בעמדה מהירה DC בהספק של 396 קוט"ש. גרסה זו מוצעת עם האפשרות לבחור כתוספת את מתלי האוויר מבוקרי המחשב (עם אפשרות להנמכת החלק האחורי להטענת תא המטען) וכן עם בחירה בין חישוקים קלים בקוטר 20 או 21 אינץ' (גרסת מתלי האוויר מגיעה עם חישוקי 21 אינץ' כסטנדרט).

הגרסה השלישית Performance 100kW AWD מצוידת בסוללת NMC בקיבולת של 100 KW ובמתח של 800 וולט אשר מזינה שני מנועי 'הוריקן' קדמי ואחורי בהספק משולב של 777 כ"ס ומומנט משולב של 81.77 קג"מ. יחד הם מאפשרים תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.48 שניות, מהירות מרבית של 240 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 505 ק"מ WLTP. את גרסה זו ניתן לטעון באמצעות עמדה ביתית AC 11 קוט"ש או בעמדה מהירה DC בהספק של 396 קוט"ש. גרסה זו מגיעה כסטנדרט עם מתלי אוויר מבוקרי מחשב (עם אפשרות להנמכת החלק האחורי להטענת תא המטען) וכן עם חישוקים קלים בקוטר 21 אינץ'.

דגם IM6

ה-IM5: מכונית סדאן בינונית-גדולה חכמה

ה-IM5 היא מכונית סאלון בתצורת סדאן. עיצובה מקנה אווירודינמיות ומקדם גרר נמוכים (0.226). מידותיה 493.1 ס"מ לאורך, 196 ס"מ לרוחב, 147.4 ס"מ לגובה ו-295 ס"מ בסיס גלגלים, יוצרות תא נוסעים מרווח לכל אחד מיושבי או יושבות הרכב.

הגרסה הראשונה 75kW RWD מצוידת בסוללת LFP בקיבולת של 75 KW אשר מזינה מנוע אחורי ""Black Label motor בהספק של 295 כ"ס ומומנט-45.9 קג"מ. מנוע זה מאפשר תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 6.8 שניות, מהירות מרבית של 200 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 490 ק"מ WLTP. את גרסה זו ניתן לטעון באמצעות עמדה ביתית AC 11 קוט"ש תלת פאזי או בעמדה מהירה DC בהספק של 153 קוט"ש. גרסה זו נועלת חישוקים קלים בקוטר 19 אינץ'.

דגם IM5

הגרסה השניה Long Range 100kW RWD מצוידת בסוללת NMC בקיבולת של 100 KW ובמתח של 800 וולט אשר מזינה מנוע אחורי 'הוריקן' בהספק של 408 כ"ס ומומנט-51 קג"מ. מנוע זה מאפשר תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 5.0 שניות, מהירות מרבית של 220 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 710 ק"מ WLTP. את גרסה זו ניתן לטעון באמצעות עמדה ביתית AC 11 קוט"ש תלת פאזי או בעמדה מהירה DC בהספק של 396 קוט"ש. גרסה זו מוצעת עם האפשרות לבחור כתוספת את מתלי האוויר מבוקרי המחשב וכן עם חישוקים קלים בקוטר 19 אינץ'.

הגרסה השלישית Performance 100kW AWD מצוידת בסוללת NMC בקיבולת של 100 KW ובמתח של 800 וולט אשר מזינה שני מנועי 'הוריקן' קדמי ואחורי בהספק משולב של 777 כ"ס ומומנט-87.83 קג"מ. יחד הם מאפשרים תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.2 שניות, מהירות מרבית של 268 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 575 ק"מ WLTP. את גרסה זו ניתן לטעון באמצעות עמדה ביתית AC 11 קוש"ט תלת פאזי או בעמדה מהירה DC בהספק של 396 קוט"ש. גרסה זו מגיעה כסטנדרט עם מתלי אוויר מבוקרי מחשב וכן עם חישוקים קלים בקוטר 20 אינץ'.

דגם IM5

מחירים

IM5:

IM5 RWD 75 KW: החל מ-205,000 שקלים

IM5 Long Range RWD 100 KW: החל מ-229,000 שקלים

IM5 Long Range+ RWD 100 KW: החל מ-239,000 שקלים

IM5 Long Range RWD CDC 100 KW: החל מ-249,000 שקלים

IM5 Performance AWD CDC 100 KW: החל מ-286,000 שקלים

דגם IM5


IM6:

IM6 RWD 75 KW: החל מ-215,000 שקלים

IM6 Long Range RWD 100 KW : החל מ-239,000 שקלים

IM6 Long Range+ RWD 100 KW: : החל מ-245,000 שקלים

IM6 Long Range RWD CDC 100 KW : החל מ-259,000 שקלים

IM6 Performance AWD CDC 100 KW : החל מ-296,000 שקלים

דגם IM6

תגובות

2 תגובות

1

אורח/ת - לא אוהב סיני

04 בדצמבר 2025 ב 04:07

איזה באלגן וכמה מותגים.
מעניין מי ישרוד?

2

אורח/ת - אבי

04 בדצמבר 2025 ב 04:09

כרגיל המחיר מטורף.
אבל עם ישראל ישלם.
ועוד כמה שנים יגלה שלא נשאר לו ערך גרט.