שטח 4X4

סיכום הדרכת נהיגה בשטח לאנשי קקל עם טנדרים היילקס של טויוטה

קרן קיימת לישראל הפועלת למען פיתוח ויישוב הארץ צירפה לצי הרכבים שלה טויוטה היילקס חדשים ואנחנו, חמישה מדריכים מאתר השטח הישראלי, יצאנו איתם ליום הדרכה בשטח כדי להכיר אותם מקרוב

מאת: קובי בצלאל

צלם: קובי בצלאל

24/12/25

נפגשנו בשעת בוקר מוקדמת במתחם הקטן של קק"ל ביער בן שמן. החבר'ה דאגו לקפה וכיבוד שתענוג לפתוח איתם את הבוקר ודי מהר כל המשתתפים מצטרפים.

קק"ל - קרן קיימת לישראל

הרעיון להקמת הקרן הועלה לראשונה על ידי פרופסור הרמן שפירא בקונגרס הציוני הראשון ב-1897. ההחלטה הרשמית על ייסודה התקבלה בקונגרס הציוני החמישי, שהתכנס בבזל, שוויץ, ב-29 בדצמבר 1901. מטרתה הראשונית הייתה לרכוש קרקעות בארץ ישראל מכספי תרומות של העם היהודי ולהפוך אותן ל"קרקע לאומית" שאינה ניתנת למכירה חוזרת, לטובת ההתיישבות היהודית.
עיקרי פעילותה לאורך השנים התרחבו בהתאם לצרכי השעה. בעבר הפעילות המרכזית היתה גאולת קרקעות (רכישת אדמות מערבים ובעלי קרקעות אחרים), הכשרת קרקע לחקלאות ולבנייה (כמו ייבוש ביצות בעמק חפר ובעמק יזרעאל), ונטיעת יערות ראשונים. הקק"ל מילאה תפקיד קריטי בהקמת יישובים חדשים (כדוגמת "חומה ומגדל") ואף במוסדות חינוך. כיום, לאחר קום המדינה ובמיוחד לאחר חתימת האמנה עם מדינת ישראל ב-1961 והקמת מינהל מקרקעי ישראל (כיום רשות מקרקעי ישראל), קק"ל ממשיכה לעסוק בייעור, פיתוח סביבתי, הכשרת קרקעות, שיקום נחלים ובניית מאגרי מים. היא פועלת רבות בתחומי חינוך לערכי ציונות ושמירת טבע, פיתוח הפריפריה, וקידום מחקר חקלאי וסביבתי.

את חלקה הראשון של ההדרכה פתחנו בהרצאה תיאורטית. דיברנו על אחיזה בקרקע ועל חשיבות הצמיגים, על הכוחות שפועלים על הרכב ואיך אנחנו מנצלים אותם לטובתנו, איפה צריך לשים את הגלגלים, כמה רחוק להביט קדימה ומה הקו הנכון לעבור מכשול. דיברנו גם על מערכות ההנעה של הרכב, מכניות ואלקטרוניות, איך כולן עומדות לרשותינו ומה היא הדרך הנכונה להשתמש בהן.

בסיום החלק התיאורטי יצאנו לשטח ולחלק המעשי של היום. תרגלנו איך אנחנו תוקפים מכשול, תוך התייחסות לסוג הקרקע ומבנה הרכב, כמובן ללא פגיעה ברכב או בטבע שמסביב. תרגלנו עליה תלולה ומלאה בחריצים בגדלים שונים, אח"כ גם ירדנו אותה והבנו שעליה וירידה זה לא בדיוק "אותו דבר רק להפך".

משם יצאנו לתירגול נסיעה בשיפועי צד, תוך הסברים על הסכנות הכרוכות בכך והמשכנו לחלק נוסף של טיפוס עליות שונות והירידה מהן. המטרה העיקרית שלנו היא להסביר לנהגים שאם רק יעבדו נכון, הטויוטה החדשה שלהם תדע לבצע כל מה שיבקשו בצורה יעילה ובטוחה.

לאחר הפסקת קפה קצרה יצאנו לטיול ברחבי היער שיודע לספק שבילים מכל הסוגים, ומהניסיון שלנו אין דרך טובה יותר להדליק ולתרגל נהגי שטח מאשר לקחת אותם לטייל.