ספינת דגל גלובלית חדשה לרנו

רנו מציגה קרוסאובר חדש בשם פילאנטה שישווק בשלב ראשון בשוק הדרום-קוריאני ואמור לשחק תפקיד מרכזי בתוכניות הגלובליות של רנו לשנת 2027. שם הדגם מגיע מדגם הפרוטוטיפ ההיסטורי Étoile Filante שהונע על ידי טורבינת גז ושבר שיאי מהירות בשנות החמישים של המאה הקודמת. בשנה שעברה, השתמשה רנו באותו שם עבור רכב קונספט חשמלי ועתה עבור הדגם החדש.

הפילאנטה ייוצר במפעל של רנו בדרום קוריאה ושם הוא גם ישווק בתחילה, אבל רנו שומרת לו חלק מרכזי גם בתוכניות ההתרחבות שלה לשנים הקרובות במהלכן תשיק 8 דגמים חדשים מחוץ לאירופה עד שנת 2027. בהמשך ישווק הדגם החדש גם באמריקה הלטינית ולאחר מכן במדינות המפרץ.

רנו לא חושפת פרטים טכניים רבים אך מדגישה שהפילאנטה מיועד להתחרות בסגמנט E בשוק הקוריאני. זהו רכב SUV אך ברנו מתייחסים אליו כקרוסאובר וניתן לראות זאת גם בממד הגובה המצומצם יחסית. מבחינת ממדים, זהו הדגם הגדול ביותר של רנו כיום, עם אורך כולל של 4.9 מטרים, כ-1.9 מטרים לרוחב וממד גובה של מעט יותר מ-1.6 מטרים. הפלטפורמה עליה הוא מבוסס היא ה-CMA המוכרת שמשמשת את רנו וגם את ג'ילי ו-וולבו לדגמים היברידיים וחשמליים.

יש לו פרופיל דינמי עם בתי גלגלים מודגשים וסרחי עודף קצרים יחסית, עיצוב מקורי מאחור עם פס תאורה מסיבי וחזית שונה מזו של דגמי רנו שהכרנו עד עתה. תא הנוסעים חושף את יומרות הפרמיום עם שלושה מסכים גדולים, ריפודי ודיפוני אלקנטרה ועיצוב היי-טקי.

על ההנעה מופקדת יחידה היברידית עם מנוע 1.5 ליטר ומנוע חשמלי בעלי הספק משותף של 250 כוחות סוס, בשלב זה לא נחשפו פרטים נוספים או נתוני ביצועים, אך רנו טוענים שהרכב חסכוני ב-50% בשימוש יומיומי בהשוואה לדגם מקביל שאינו היברידי.

הפילאנטה מצטרף לדגמים נוספים כמו ה-Boreal וה-Kardian במסגרת המתקפה הגלובלית של רנו שמטרתה להדגיש את יומרות היצרן הרבה מעבר לשוק האירופאי. בניגוד לדגמים האחרים שהוצגו עד עתה במסגרת תוכנית זו, הפילאנטה ממוצב כרכב פרמיום והוא כאמור הגדול ביותר מבין דגמי רנו כיום – ספינת דגל גלובלית חדשה ליצרן הצרפתי. הדגם המעניין הזה לא אמור להגיע לשוק האירופי וככל הנראה גם לא לישראל.