ההיצע החשמלי של וולבו מתרחב עם ה-EX60 החדש

היצע הדגמים החשמליים של וולבו מתרחב עם הצגתו של דגם חשוב במיוחד, EX60 החדש. חשיבותו של הדגם נובעת ראשית מההשתייכות שלו לאחד הסגמנטים החשובים ביותר עבור החברה ושנית מכך שהוא למעשה המחליף החשמלי של ה-XC60 שהוא הדגם הנמכר ביותר של ולבו מאז ומעולם עם קרוב ל-3 מיליון יחידות שנמכרו.

הדגם החדש גדול מה-XC60 עם אורך כולל של 4.8 מטרים ובסיס גלגלים של 2.970 מטרים. העיצוב הסקנדינבי מזוהה בסגנון המוכר של דגמי וולבו החשמליים עם חלק קדמי נמוך, גג משתפל לאחור ויעילות אווירודינמית גבוהה עם מקדם גרר של 0.26 בלבד. בסיס גלגלים ארוך ורצפה שטוחה מאפשרים תא נוסעים מרווח ושפע של מקום למטען ולאחסון (תא מטען בנפח 634 ליטרים).

שלוש יחידות הנעה: P12 AWD הנעה כפולה 680 כ"ס סוללת 117 קווט"ש וטווח של עד 810 ק"מ, P10 AWD הנעה כפולה 510 כ"ס עם סוללת 95 קווט"ש וטווח של עד 660 ק"מ ו-P6 הנעה אחורית עם 374 כ"ס וטווח של עד 620 ק"מ. מערכת החשמל מאפשרת טעינה של 340 קילומטרים תוך 10 דקות בעמדת טעינה במתח של 400 קילוואט (320 קילוואט בגרסת הנעה אחורית). הגרסה הבכירה מאיצה מאפס למאה תוך 3.9 שניות בלבד (4.5 ו-5.9 שניות בגרסאות האחרות) והמהירות המרבית עומדת על 180 קמ"ש.

הדגם החדש בנוי על פלטפורמת SPA3 מתקדמת עם מערכת 800V, שילוב הסוללה בטכנולוגיית Cell-to-body, מנועים חשמליים חדשים, עיצוב חדש לתא הסוללה וטכנולוגיית Mega casting עם יציקות אלומיניום. זוהי גם הוולבו האינטליגנטית ביותר שיש כיום עם מערכת HuginCore שנבנתה בשיתוף אנבידיה וקוואלקום ומשלבת את סוכן ה-AI ג'מיני של גוגל המופעל בקול ובשפה טבעית. לטענת וולבו מדובר בחוויית משתמש מתקדמת וחלקה ללא עיכובים, עם מערכת שמע שמגיבה באופן מידי, מסכים מהירי תגובה, מפות שנטענות במהירות וסייען קולי שמבין היטב את הפקודות והבקשות שמופנות אליו.

וכמובן שאי אפשר בלי גרסת CC שמלווה את המותג מאז שנת 1997. לגרסה זו עיצוב מבודל וקשוח יותר: תגי CC, חישוקים שונים, פגושים מסיביים יותר, בתי גלגלים מוגדלים ומודגשים, "מיגון" תחתון מפלדת אל-חלד ועוד. תנוחת הישיבה גבוהה יותר מאשר ב-EX60, השלדה מוגבהת ב-20 מ"מ ויש גם מתלי אוויר שמאפשרים הגבהה של הרכב לטובת מרווח גחון של 234 מ"מ. גרסה זו מוצעת עם הנעה כפולה בלבד, בשלב ראשון בגרסת P10 AWD עם טווח של עד 640 ק"מ.

וולבו XC60 הצליח לשמור על האטרקטיביות שלו לאורך שנים ומציע גם גרסאות פלאג-אין, אבל בקצב ההתקדמות הנוכחי של תעשיית הרכב הוא כבר מתיישן. הדגם החדש והחשמלי גדול ומרווח יותר, מתקדם מאוד טכנולוגית וגם מציע טווח נסיעה טוב משמעותית ממתחריו הישירים בפלח רכבי הפנאי-פרמיום. הדגם החדש אמור לנחות בישראל לקראת סוף השנה הנוכחית.