יונדאי פותחת מבערים בשנת 2026

שוק הרכב הישראלי עובר טלטלה. המותגים הסיניים כובשים נתחי שוק, מותגי ה-Legacy האירופיים והיפניים מדשדשים, ו׳כלמוביל׳, יבואנית יונדאי בישראל, עושה סוף לשמועות - לא רק שלא תהיה האטה או עצירה במכירות יונדאי, אלא להיפך. התכנית להמשך שנת 2026 היא להשיק בישראל חמישה דגמים אסטרטגיים בפחות מ-50 יום. תכנית שאפתנית במיוחד שהיא אמירה חד משמעית ש׳כלמוביל׳ רוצה להשאיר את יונדאי בראש טבלת המכירות, למרות הנהירה אל עבר המותגים הסינים.

בהצגת התכנית והדגמים שנערכה השבוע, הציגו אנשי יונדאי ישראל ובראשם פאולינה קוטליאר דב, מנהלת חטיבת יונדאי ב׳כלמוביל׳, את תוכנית ההשקות המקיפה ביותר שידעה יונדאי ישראל בשנים האחרונות. שלוש קולקציות: Flagship לרכבים משפחתיים גדולים ופרימיום, N Collection לאוהבי הביצועים, ו-EV Collection לעולם החשמלי.

הרקע: לדברי היבואן, יונדאי ישראל מוגדרת כשוק אסטרטגי ברמה הגלובלית ונמנית עם 10 השווקים הצומחים ביותר של המותג ב-2025, עם גידול של כ-10% בנתח השוק. זאת בזמן שהסינים שולטים ב-77% משוק הרכב החשמלי בישראל – כולל ג'אקו, שמיובאת גם היא על ידי ׳כלמוביל׳ עצמה.

Flagship Collection: למשפחה הגדולה

Ioniq 9 – ספינת הדגל החשמלית | מרץ 2026

ה-Ioniq 9 הוא הרכב שיונדאי בנתה כדי להוכיח שגם משפחות גדולות עם דרישה לרכב גדול ומרווח יכולות ליהנות מרכב חשמלי מלא. SUV שבעה מושבים (או שישה בגרסת Captain Seats) עם סוללת 110 קוט"ש, טווח של עד 620 ק"מ ב-WLTP, ומערכת טעינה של 800V שממלאת מ-10% ל-80% תוך פחות מ-30 דקות. אורך הרכב: 5.06 מטרים. בסיס הגלגלים: 3.13 מטרים – מהארוכים בסגמנט בעולם.

ה-Ioniq 9 משווק בשתי גרסאות הנעה: RWD בהספק 218 כ"ס עם הטווח המרבי, ו-AWD עם 326 כ"ס משולבים. האבזור כולל מערכת BOSE עם 14 רמקולים, תא מטען כפול (338 ל' אחורי + 88 ל' קדמי), מושב נהג Ergo Motion וחימום לכל שורות המושבים.

חידוש בולט: מערכת Active Noise Control לביטול רעשי כביש באמצעות 8 מיקרופונים ומערכת השמע – טכנולוגיה שלדברי יונדאי מבוססת על עבודת מחקר עמוקה. הדגם קיבל חמישה כוכבים ב-Euro NCAP.

Palisade – ה-SUV ההיברידי הגדול | מרץ 2026

הפאליסייד החדש שפותח בעיקר לשוק האמריקאי שם אוהבים הכל ובגדול, מגיע עם מנוע 2.5 ליטר טורבו היברידי בהספק כולל של 329 כ"ס ו-46.9 קג"מ מומנט. טווח נסיעה כולל של עד 1,015 ק"מ לפי היבואן. ל-7 או 8 נוסעים, עם אורך 5.06 מטרים ובסיס גלגלים 2.97 מטרים.

האבזור: מושבים חשמליים עם עיסוי מהגב ועד השוקיים בשורה השנייה, Ergo Motion לנהג, BOSE 14 רמקולים, ריפודי נאפה ו-USB-C 100W. הדגם מגיע עם Stay Mode – הפעלת מיזוג ומולטימדיה עד 40 דקות ללא מנוע דולק, כמו ברכב חשמלי.

EV Collection: שלושה דגמים שעונים על שלושה קהלים שונים

Ioniq 5 – כבר כאן

הדגם שהתחיל בשמועות על הפסקת ייבוא וסיים עם 100 הזמנות ראשונות ברגע שהוכרז על שיווקו המחודש – לזה קוראים ״נאמנות מותג״. הגרסה החדשה ל-2026 מגיעה עם הנעה אחורית, 229 כ"ס, סוללת 84 קוט"ש וטווח של עד 570 ק"מ WLTP, בשלוש רמות גימור: Pure (החל מ-214,990 ₪), רמת גימור Ultra (מחיר 229,990 ₪) ורמת גימור Excellence (מחיר 247,990 ₪). טעינה בארכיטקטורת 800V ורמת אבזור בטיחות 8 – מהגבוהות בקטגוריה.

Ioniq 6 FL – מתיחת פנים שמיישרת קו | פברואר 2026

הסדאן החשמלית המוצלחת של יונדאי עוברת שדרוג מקיף לשנת 2026. הנתון המרכזי: טווח של עד 680 ק"מ WLTP הודות לסוללת דור 4 חדשה של 84 קוט"ש – אחד הטווחים הגבוהים ביותר בקטגוריה, מתחרה ישיר לטסלה Model 3 שהציגה נתונים דומים מספר שנים קודם לכן.

שדרוגים טכנולוגיים: תאורה קדמית חכמה Matrix LED IFS, מערכת LFA דור 2, וחיישן מגע בהגה שמזהה אחיזת יד – כלומר סוף לאותה מטרד המוכר לכל מי שנסע עם שמירת נתיב שמפסיקה כל שתי שניות ומבקשת שתזיז את ההגה, שיפור קטן שמוסיף הרבה לחוויית הנהיגה.

מחיר החל מ-224,990 ₪.

Kona EV – ההיברידית הנמכרת בישראל, עכשיו גם חשמלית | אפריל 2026

קונה היא אחד הדגמים המוכרים והמבוקשים ביותר של יונדאי בישראל, החל משנת 2026 תוכלו למצוא אותה גם בגרסה חשמלית מלאה. נתונים: סוללת 65 קוט"ש, טווח עד 512 ק"מ WLTP, 215 כ"ס, 0-100 ב-7.8 שניות. מצלמות היקפיות 360°, i-Pedal לנהיגה בדוושה אחת, ושני מסכי 12.3" בקונסולה פנורמית. שתי רמות גימור, גרסת סוללה אחת.

N Collection: חטיבת הביצועים מתרחבת לשני דגמים

יונדאי N היא חטיבת הביצועים של הקבוצה, ועד כה לישראל הגיעה ה-Ioniq 5 N. עכשיו תצטרף אליה גם Ioniq 6 N.

Ioniq 5 N – חוזרת

650 כ"ס משולב עם N Grin Boost, 0-100 ב-3.4 שניות, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה, Launch Control, Race Mode ו-Left-Foot Brake. טווח WLTP של 446 ק"מ על סוללת 84 קוט"ש. הדגם זכה בשנה האחרונה בפרסים מ-Top Gear, What Car, Motor Trend, Car and Driver ועוד. עולה שוב לשיווק בישראל.

Ioniq 6 N – חדש לישראל

641 כ"ס משולב (235 קדמי + 407 אחורי), 0-100 ב-3.2 שניות, מהירות מרבית 257 קמ"ש, סוללת 84 קוט"ש וטווח WLTP של 486 ק"מ. ארכיטקטורת 800V עם טעינה מ-10% ל-80% ב-18 דקות בלבד בהספק 350 קילוואט. חבילת Drift Optimizer, Grin Boost, e-shift ו-Active Sound+ – יונדאי בנתה כאן ״חוויית מסלול״ בצורה של סדאן חשמלית.

כלמוביל: אוחזים את המקל משתי קצותיו

יש אירוניה מסוימת בכך ש׳כלמוביל׳ היא יבואנית יונדאי ומצד שני גם זו שמייבאת את ג'אקו, שמכרה 14,897 יחידות ב-2025 והפכה ל-SUV הקומפקטי הנמכר ביותר בישראל. בנוסף, בדצמבר 2025 השיקה גם את אומודה. שלושה מותגים שלכאורה מתחרים אחד בשני, אצל אותו יבואן.

ארז סבג, סמנכ״ל רכב פרטי ב׳כלמוביל׳ הציג זאת לא כסתירה אלא כחוזקה: הקבוצה מחזיקה שני מותגים ב-TOP 2 ו-4 דגמים ב-TOP 10. כל מותג מכוון לקהל שונה, כל דגם ממלא צורך אחר. לדבריו אין כאן ״קניבלזיציה״ בין המותגים, אלא פתרונות לסוגי לקוחות שונים, כל אחד עם דרישותיו וצרכיו.

׳כלמוביל׳ גם מפגינה גישה יוצאת דופן לשימור לקוחות: עם וובינרים חודשיים ללימוד והבנה טובה יותר של הרכב, או ״פינוק״ נקודתי כמו שטיפת רכב חינם שניתנה לכל לקוחות יונדאי בתגובה לאירוע האובך האחרון. הרעיון הוא שהקשר עם הלקוח לא נגמר ביום שהוא חתם על חוזה הרכישה. והוא ממשיך גם הרבה אחרי שהרכב יוצא ממסגרת האחריות.

IONIQ 5

חזון 2030: לא רק רכבים

מעבר לדגמים של 2026, הציגה יונדאי את מפת הדרכים הגלובלית שלה: למעלה מ-18 דגמים היברידיים חדשים עד 2030, כניסת היברידים לקטגוריית ג'נסיס החל מ-2026, ומחויבות לטכנולוגיות EREV (רכב חשמלי עם מנוע טווח מורחב) וסוללות Solid State.

נקודה שכדאי לציין: יונדאי מחזיקה ב׳בוסטון דיינמיקס׳, חברת הרובוטיקה המפורסמת בעולם – וההצגה כללה מצגת על אינטגרציה עתידית של רובוטיקה לפתרונות ניידות. בשלב זה מדובר בחזון ארוך טווח, אך הוא מדגיש שיונדאי רואה את עצמה קבוצת טכנולוגיה, לא רק יצרנית רכב.

גלובלית, יונדאי מכרה ב-2025 כ-4.1 מיליון רכבים, מתוכם כמעט מיליון רכבים עם הנעה חלופית. ה-Ioniq 9 זכה בתואר מכונית השנה הפרמיום הגרמנית, וה-Inster הוכתר כרכב החשמלי הטוב בעולם בתחרות World Car Awards.

IONIQ 9

שורה תחתונה

התכנית השאפתנית של יונדאי ו׳כלמוביל׳ מעידה על רמת ביטחון גבוהה במוצר, למרות הסנטימנט בשוק שמופנה אל עבר המותגים הסינים החדשים והנוצצים. עם חשמליות שמציעות טווחי נסיעה מרשימים, היברידיים שמציעים טווח עצום של 1,000 ק"מ, וגרסאות ביצועים שמוציאות 641 כ"ס מסדאן חשמלית.

האם זה מספיק כדי להתמודד עם הסינים שמציעים מחירים שיונדאי לא מוכנה לרדת אליהם? את התשובה נקבל בנתוני המכירות של 2026. בינתיים, ׳כלמוביל׳ עושה בדיוק מה שצריך.

PALISADE