המפציץ של דאצ'יה

דאצ'יה ממשיכה במתקפת הדגמים החדשים שלה במסגרת מפת הדרכים של היצרנית לשנת 2030. לדברי דאצ'יה, האסטרטגיה שלה מבוססת על שלושה ערכים מרכזיים: עיצוב אטרקטיבי, חוסן ועמידות וחדשנות נגישה, שעל פי הודעת החברה הביאו את אחוז נאמנות הלקוחות שלה ללמעלה מ-70%. מאז השקת המותג בשנת 2004, נמכרו למעלה מעשרה מיליון כלי רכב של דאצ'יה.

תוכנית ההשקות של החברה כוללת בין השאר 4 רכבים חשמליים, הראשון כבר השנה יהיה של מכונית מיני על בסיס פלטפורמת RGEV של רנו שתעלה פחות מ-18,000 אירו. בהמשך מתוכננים גם סנדרו חדשה ועתה מציגה החברה את הסטרייקר החדש.

ה-Striker ממוצב כרכב קרוסאובר בסגמנט C הקומפקטי, למרות שלמעשה זוהי יותר מכונית סטיישן. העיצוב ממשיך את הקו של רכבי דאצ'יה החדשים כדוגמת הביגסטר והממדים אכן קומפקטיים עם אורך כולל של 4.62 מטרים - נתון האורך הגדול ביותר עבור דגם של החברה כיום, 50 מ"מ יותר מהביגסטר. דאצ'יה לא מפרסמת פרטים טכניים נוספים בשלב זה, פרט לעובדה שהרכב יוצע עם מגוון יחידות הנעה, בתוכן גם עם הנעה כפולה וגם הנעה בגז, ומחירו יתחיל ב-25,000 אירו.

הסטרייקר מעוטר בקוסמטיקה "קרבית", למשל בבתי הגלגלים ובפגושים ולטענת החברה ניתן לצפות למרווח גחון נדיב, אך זהו עדיין יותר סטיישן מקרוסאובר. באירופה תצורת הסטיישן השימושית מבוקשת אך בשוק הישראלי הלקוחות נוטים לבחור ברכבי פנאי כמו הביגסטר והדאסטר מה שעשוי להגביל את סיכויי ההצלחה שלו כאשר הוא יגיע לשוק המקומי.