טויוטה +CH-R שואפת להמשיך את הצלחתו של דגם C-HR שנמכר ביותר ממיליון יחידות באירופה לאורך שני דורות של ה- CHR. הדגם החדש משלב בין העיצוב של ה-C-HR לבין הטכנולוגיה והפלטפורמה החשמלית של טויוטה bZ4X
ההשקה של טויוטה C-HR+ באירופה ממשיכה את יישום אסטרטגיית Multi Path של היצרן היפני המשווקת מגוון הנעות של דלק וחשמל לאותו הדגם.
במסגרת זו, היצע דגמי טויוטה המחושמלים בישראל ממשיך להתרחב, עם השקת ה-Aygo X ההיברידית החדשה (מרץ) ולצדה גם ה-RAV4 החדש, אותו צפויים להשיק בקרוב בארץ ובסוף השנה גם את C-HR+
ה-C-HR+ יוצע עם בחירה בין הנעה קדמית FWD להנעה כפולה AWD, וכן בין שתי סוללות ליתיום-יון בקיבולות שונות. הסוללות מבוססות על טכנולוגיה דומה לזו המשולבת בדגם ה-bZ4X, ומיוצרות על ידיPrime Planet Energy & Solutions (PPES) - מיזם משותף של תאגיד טויוטה ותאגיד פנסוניק שהוקם בשנת 2019.
מערכות ההנעה מבוססות על הדור החדש של יחידות ה-eAxle של טויוטה - מערכת קומפקטית וקלה המשלבת מנוע חשמלי, ממיר מתח ויחידת העברת כוח.
· סוללה בעלת קיבולת של 57.7 קוט"ש – זמינה בהנעה קדמית, הספק של 167 כ"ס וטווח נסיעה של עד 458 ק"מ (WLTP).
· סוללה בעלת קיבולת של 77 קוט"ש – בהנעה קדמית, הספק של 224 כ"ס וטווח נסיעה של עד 607 ק"מ (WLTP). טווח הנסיעה הארוך ביותר בדגם זה.
· סוללה בעלת קיבולת של 77 קוט"ש – בהנעה כפולה, הספק משולב של 343 כ"ס, האצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.2 שניות וטווח נסיעה של עד 502 ק"מ (WLTP).
כל הגרסאות תומכות בטעינה מהירה DC בהספק של עד 150 קילוואט, לצד מטען AC מובנה, בהספק של עד 11 קילוואט. ברמת הגימור הגבוהה יוצע מטען AC בהספק של 22 קילוואט, המאפשר קיצור משמעותי של זמני הטעינה. בתנאים מיטביים, טעינה מ-10% ל-80% באמצעות טעינת DC מהירה יכולה להימשך כ-28 דקות בלבד.
טויוטה C-HR+ מבוססת על פלטפורמת eTNGA של טויוטה הייעודית לרכבים חשמליים.
סיכום הדרכת ההשקה לדגם הראשון של הטויוטה CH-R בשנת 2017
סיכום הדרכת ההשקה לדגם השני של הטויוטה CH-R בשנת 2023
מיקום הסוללה מתחת לרצפת הרכב תורם להנמכת מרכז הכובד ולהגברת קשיחות המרכב, ומשפר את היציבות והשליטה בכביש תוך שמירה על מרווח גחון של כ- 185 מ"מ.
גרסת ה-AWD, חוויית נהיגה יציבה ובטוחה יותר, מושגת באמצעות מערכת בקרת נסיעה בפניות, המחלקת באופן אקטיבי את המומנט בין הגלגלים הקדמיים לאחוריים. המערכת חוזה את קו ההתקדמות שהנהג מתכוון לאמץ בפנייה, בהתבסס על גורמים כמו מהירות הנסיעה וזווית גלגל ההגה. רמת המומנט מבוקרת באופן אוטומטי כדי להבטיח ביצועים יציבים וניתנים לשליטה המותאמים לתנאי הדרך. גרסה זו, מציעה גם יכולת גרירה גבוהה של עד 1,500 ק״ג (לגרורים עם בלמים).
טויוטה C-HR+ מציעה סביבת נהג נוחה בעיצוב ובמידות. מול הנהג ממוקם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ', ובמרכז הקונסולה משולב מסך מולטימדיה בגודל 14 אינץ'. תאורת אווירה עם מבחר של 64 גוונים בכל רמות הגימור, וגג פנורמי ברמת בגימור הגבוהה.
הרכב תומך בחיבור אלחוטי של Apple CarPlay ו-Android Auto לסמארטפון, וסייען קולי המופעל באמצעות הפקודה "היי טויוטה" ומאפשר שליטה אינטואיטיבית במגוון פונקציות ופיקודים.
האבזור כולל בין היתר מושב נהג חשמלי עם זיכרון ברמת הגימור הגבוהה ומערכת שמע איכותית בעלת שישה רמקולים כסטנדרט, לצד מערכת JBL® Premium Audio אופציונלית עם תשעה רמקולים, מגבר עוצמתי וסאב-וופר ברמת הגימור הגבוהה.
מערכת בקרת האקלים המתקדמת של טויוטה C-HR+ משלבת משאבת חום וטכנולוגיות לניהול זרימת האוויר, שמסייעות לשמור על נוחות בתא הנוסעים תוך צמצום ההשפעה על טווח הנסיעה. בנוסף, בידוד ושיכוך רעשים משופרים תורמים לנסיעה חשמלית שקטה ונעימה.
טויוטה C-HR+ החדשה עוצבה במטרה לעורר תגובה רגשית ממבט ראשון. הדגם מציג עיצוב קרוסאובר‑קופה המשלב לטענת המעצבים נוכחות ספורטיבית עם שימושיות יומיומית. החזית מאמצת את שפת העיצוב של טויוטה" - כריש פטיש" (Hammerhead) עם פנסי LED וחזית נקייה המאפיינת רכבים חשמליים. מאחור, קווי אופי חדים ופנסים בעיצוב מלוטש יוצרים מראה מתקדם, בעוד הפגוש האחורי הנמוך מדגיש את הזריזות והיציבות על הכביש.
הדינמיות הזו ממשיכה גם בפרופיל הרכב, הנשען על צללית נועזת בהשראת קופה.
העיצוב משלב גם פתרונות אווירודינמיים, בהם גחון שטוח, ואלמנטים המכוונים את זרימת האוויר סביב המרכב. חישוקי סגסוגת בקוטר של עד 20 אינץ' מדגישים את המראה הספורטיבי והאלגנטיות העירונית של הדגם.
הפרופורציות המוארכות ובסיס הגלגלים של 2,750 מ"מ מאפשרים תא מטען בנפח של עד 416 ליטר. אזור תא המטען גמיש וכולל לוח רצפה הניתן להצבה בשני גבהים ותא אחסון תת-רצפתי, יחד הם מאפשרים להתאים את גובה אזור תא המטען ולהגדילו בכ-74 מ"מ בהתאם לצורך.
ברמת הגימור הגבוהה מוצע גם שילוב צבע דו-גווני עם גג שחור.
כל הגרסאות של C-HR+ נהנות מחבילת מאפייני הבטיחות הנרחבת Toyota T-Mate, הכוללת את מערכות הבטיחות האקטיביות Toyota Safety Sense. מערכות אלו מסייעות להפוך את הנהיגה לבטוחה וקלה יותר באמצעות זיהוי מוקדם של מצבי תאונה אפשריים, הפעלה אוטומטית של הבלמים ושליטה בהיגוי ובהספק, במטרה לסייע לנהג למנוע התנגשות.
מאפיינים מתקדמים נוספים הכלולים כסטנדרט: זיהוי שטחים מתים, אור גבוה אדפטיבי ובלימת עזר בחנייה. רמת הגימור הגבוהה כוללת גם תצוגה פנורמית של מצלמות 360, המעניקה לנהג תצוגה היקפית של סביבת הרכב.
מערכת תאורת האווירה הפנימית תורמת גם היא לבטיחות באמצעות התראה נוספת: ידיות הדלתות הפנימיות מאירות באור אדום כאשר המערכת מזהה סכנה בעת פתיחת הדלת, כמו במקרה של רכב המתקרב מאחור.
טויוטה C-HR+ מגיעה עם תוכנית Toyota Relax המעניקה כיסוי אחריות לסוללה מדי שנה עד שהרכב מגיע לגיל 10 שנים או לנסועה של מיליון קילומטרים, בכפוף לבדיקת תקינות שנתית של הסוללה.
Toyota C-HR+ צפויה להגיע לישראל בחציון השני של 2026
3 תגובות
1
אורח/ת - עם כל הכבוד
23 במרץ ב 11:04
ויש הרבה כבוד לטויוטה!
אבל בתחום החשמלי היא בנחיתות ומייצרת רק כלים רעים.
2
אורח/ת - יוסי
23 במרץ ב 11:06
איבדתם אותי כשכתבתם שהרכב החדש מבוסס על ה- bZ4X
זה אולי הרכב כישלון הגדול ביותר של טויוטה.
משהו ראה בכלל bZ4Xעל הכביש ???
3
אורח/ת - צביקה
23 במרץ ב 16:11
נקווה שלמדו מהשגיאות שעשו ב-BZ, דברים בלתי נתפשים שמתאימים ליצרן טירון.
תגובות