שובה של רנו טווינגו (ויש גם תג מחיר אירופי)

לאחר שנחשפה לראשונה בחודש נובמבר האחרון, רנו מציגה רשמית את הטווינגו E-Tech החשמלית החדשה.
הטווינגו הוצגה במקור בשנת 1992 כמכונית מיני (סגמנט A) מקורית עם גרסאות חדשניות כמו זו בעלת התיבה החצי-אוטומטית, הדור השלישי שהוצג בשנת 2014 כבר חלק מכלולים עם סמארט פורפור במסגרת שיתופי הפעולה של רנו עם דיימלר (מרצדס). הרנו טווינגו הקטנה זכתה להצלחה נאה עם 4.1 מיליון יחידות שנמכרו וזכורה גם היום כקטנה ייחודית ובעלת אופי.

טווינגו החשמלית חולקת את פלטפורמת RGEV של רנו עם דגמי ו 4 ו-5 החשמליים, אך מידותיה קטנות יותר: אורך כולל של 3.789 מטרים, בסיס גלגלים 2.493, רוחב 1.720 וגובה 1.491 מטרים. יש לה חמש דלתות אך מאחור רק שני מושבים ותא מטען גדול יחסית עם נפח של עד 360 ליטרים (1,010 ליטר עם מושבים מקופלים).

העיצוב שונה ומקורי עם חזית חייכנית, יחידות תאורה לא שגרתיות מלפנים ומאחור, מכסה תא מטען בעל "מדרגה", סרחי עודף קצרצרים וחלונות אחוריים מושחרים. המושבים פשוטים למראה אבל למרות הגישה הצעירה ונגישה, סביבת הנהג ותא הנוסעים מאובזרים למדי. לצד נגיעות בצבע המרכב בדלתות ובקונסולה המרכזית יש גם דשבורד צבעוני בעל מראה מתכתי, לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה "צף", הגה תלת-זרועי קטן, מתגים לתפעול בקרת האקלים, מנוף הילוכים בצד ההגה וכפתור לבלם היד. מערכת המולטימדיה של הטווינגו כוללת הפעלה קולית ושימוש בבינה מלאכותית של ChapGPT בסיוע אווטאר המכונה reno.

על ההנעה מופקד מנוע חשמלי בעל הספק של 82 כוחות סוס שמאפשר תאוצה למאה קמ"ש תוך 12.1 שניות עד למהירות מרבית של 130 קמ"ש. את האנרגיה מספקת סוללת LFP בעלת קיבולת של 27.5 קווט"ש שמספיקה לטווח של 263 ק"מ וטעינה בעמדת AC אפשרית בהספק של 11 קילוואט או בעמדת DC בהספק של 100 קילוואט. מערך מערכות הבטיחות כולל עד 24 מערכות בתוכן כאלו אקטיביות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת פתיחת דלת, מערכת לחניה אוטומטית ועוד.

הטווינגו החדשה היא מהזולות באירופה בפלח המיני החשמלי עם תג מחיר של החל מ-15,870 אירו בצרפת. מחברת פריסבי, יבואן רנו לישראל, נמסר כי טרם ידוע אם הדגם יגיע לישראל אך זה עשוי לקרות בסבירות גבוהה ולהעשיר את ההיצע של רנו בדגם חשמלי במחיר אטרקטיבי.