שטח 4X4 > כתבות > חדשות

Lexus RZ רכב 100% חשמלי דור חדש של לקסוס

ה-RZ החדשה החדשה של לקסוס מציגה שיפורים במנועים החשמליים, בניצולת הסוללה, בפרמטרים הדינאמיים בזכות קשיחות מרכב וכיון, ברמת הגימור וגם מערכת היגוי steer by wire בדגמים היקרים

1774953892294

לקסוס מציגה RZ חדשה בעלת ביצועים דינמיים משופרים עם קשיחות מרכב גבוהה יותר, כיול מתלים עדכני, האצה חשמלית לינארית, פיתוח נוסף של מערכת ההנעה הכפולה של לקסוס - DIRECT4, ולראשונה בלקסוס מערכת היגוי אלקטרונית מלאה - steer by wire .

נהיגת התרשמות ראשונה RZ 550e F SPORT:



ל-RZ רכב ה-BEV / רכב חשמלי מלא, של לקסוס בדור החדש יחידות הנעה חשמלית (מנועים) לפנים ולאחור מסוג eAxle עם יעילות משופרת וסוללת ליתיום-יון חדשה בקיבולת של 77 קוט״ש (לעומת 71.4 קוט״ש בדגם היוצא). ל-RZ החדש טווח נסיעה גדול יותר של עד 558 ק״מ (WLTP לפי תקן), גידול של עד 100 ק״מ לעומת הדור הקודם. הדגם החדש מצויד במטען פנימי חדש בהספק של 22 קילוואט, המאפשר טעינת AC ביתית או ציבורית מלאה בכ-3.5 שעות. בטעינה מהירה DC בהספק של עד 150 קילוואט, כך שבמטען מהיר ניתן יהיה לטעון את הסוללה מ-10% ל-80% בכ-30 דקות בלבד. כל זאת תוך הישענות על הניסיון הרב שצברה לקסוס במהלך 26 שנות פיתוח טכנולוגיות הנעה מחושמלות. הסוללה לא גדלה ומשקל הרכב נשאר יחסית נמוך - 2,070 ק"ג.

1774953888081


היצע הדגמים כולל את RZ 350e ברמות גימור של קיושו והאדורי בעל הנעה קדמית, ואת ה- RZ 500e ברמת גימור טאקומי בעל הנעה כפולה עם מערכת היגוי אלקטרונית Steer by Wire וגרסת היוקרה הספורטיבית RZ 550e F SPORT עם הנעה כפולה, מערכת היגוי ,Steer by Wire ומצב נהיגה Interactive Manual Drive המדמה מנוע בעירה עם גיר של שמונה הילוכים וירטואליים הנשלטים באמצעות מנופי ההגה. המערכת משלבת גם משוב צלילי מנוע ופליטה ותצוגת סל״ד המדמה רכב ספורט עם תיבת הילוכים.

1774953895356

steer by wire

אחד החידושים המרכזיים של לקסוס לראשונה בכלי רכב של יצרן היוקרה היפני היא של מערכת ההיגוי steer by wire המותקנת בשני הדגמים היקרים - RZ 500e ו-RZ 550e. מערכת ההגה ללא מוט הגה - ללא חיבור מכני בין ההגה לגלגלים, מציעה תגובה חדה של ההגה בהתאמה למהירות הרכב ואופי הנסיעה כך שאין צורך לסובב את ההגה יותר מחצי סיבוב לכל כיוון בתנועה עירונית, כניסה לחנייה או בכביש מפותל ומהיר.
בנוסף גלגל הגה קומפקטי בעיצוב מלבני חדש משנה באופן משמעותי את אחיזת הנהג בהגה ואת התצורה של תא הנוסעים.

Lexus Driving Signature

מערכת המתלים, הכוללת מקפרסון קדמי וזרועות כפולות מאחור קיבלה כיול מחדש של הבולמים והקפיצים הקדמיים והאחוריים, במטרה לשפר את הביצועים הדינמיים ולשמור על איזון בין יציבות נסיעה לבין נוחות. התושבת הקדמית (bushing) עברה שיפור להשגת תגובת היגוי ישירה ומדויקת יותר והדבר אכן מורגש בנסיעה בכביש ובשביל.

שיפור מערכת Lexus DIRECT4

ביצועי מערכת בקרת התנועה של הרכב כפי שנקראית בלקסוס - DIRECT4 עודכנו במטרה לשפר את האחיזה והיציבות בדגמי ה-RZ עם ההנעה הכפולה. המערכת מחלקת את הכוח באופן אוטומטי בין שני המנועים החשמליים - eAxles הקדמי והאחורי בהתאם לתנאי הדרך ולפעולות הנהג ובהתאמה לתפוקת מערכת החשמל של הרכב - BEV.
בזינוק ובהאצה בקו ישר חלוקת הכוח משתנה בין 60:40 ועד 0:100 ביחס שבין המנוע הקדמי למנוע האחורי. פעולה שמפחיתה את הנדנוד (pitching) ומעניקה תאוצה ישירה וחלקה. במהלך פנייה, יחס חלוקת הכוח מותאם בין 80:20 ועד 0:100 בהתאם למהירות הרכב ולזווית ההיגוי, ליצירת פנייה חלקה ומדויקת. ביציאה מהפנייה, חלוקת המומנט מותאמת לעומס על כל גלגל, לשמירה על איזון הרכב ולאפשר תאוצה רציפה ונשלטת מה שמעניק תחושת נהיגה מספקת ויכולת עקיבה מדויקת אחר קו הנהיגה. במצב Range (טווח נסיעה אופטימלי) נשמר איזון חלוקת הכוח בין המנוע הקדמי לאחורי ביחס של 50:50 לטובת יעילות וחסכון בחשמל.

1774953890479

RZ ב-3 הספקים שונים ובשתי תצורות הנעה:

דגם

RZ 350e
הנעה קדמית

RZ 500e
הנעה כפולה

RZ 550e
הנעה כפולה

הספק מרבי (כ״ס/קילוואט)

224 / 165

279/380

408 / 300

תאוצה 0–100 קמ״ש (שניות)

7.5

4.6

4.4

מהירות מרבית (קמ״ש)

160

180

180

טווח נסיעה (WLTP) ק״מ

558

457

463


1774953891072

עקרי אבזור הגרסאות השונות:


RZ 350e KYUSHU הנעה קדמית
כולל חישוקי 18 אינץ’ משולבי סגסוגת/שרף, פנסי LED יחידים, תאורת אווירה פנימית (צבע אחד), מערכת מצלמות היקפיות Panoramic View Monitor, , גג פנורמי, ריפוד עור סינתטי איכותי, מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, מטען פנימי 22 קילוואט ומערך Lexus Safety System+ עם מערכות בטיחות וסיוע לנהג, מפתח דיגיטלי ותא מטען חשמלי כולל מנגנון בעיטה.

RZ 350e HADORI הנעה קדמית
בנוסף לאבזור שמגיע ברמת גימור קיושו. רמת הגימור כוללת תצוגה עילית (Head-Up Display), אוורור למושבים הקדמיים וזיכרונות למושב הנהג .

RZ 500e TAKUMI הנעה כפולה
כולל חישוקי 20 אינץ’ משולבי סגסוגת/שרף, עיטורי חוץ בשחור מבריק, מראה פנימית דיגיטלית, כולל בנוסף פנסי פנייה, תאורת אווירה 64 צבעים, ריפוד ,Ultrasuede גג פנורמי מתכהה, מערכת שמע יוקרתית מבית Mark Levinson® , מושבים אחוריים מחוממים ומערכת Steer by wire.

RZ 550e F SPORT הנעה כפולה
כולל חישוקי 20 אינץ’ ייעודיים ל F -SPORT, ספוילר אחורי נוסף, מערכת היגוי Steer by wire , Interactive Manual Drive ,, מערכת ,VDIM , Active Sound Control מושבי F SPORT קדמיים, מערכת שמע יוקרתית מבית Mark Levinson® , דיפוני פנים וספי דלת ייחודיים, דוושות ספורט מאלומיניום, סייען חניה אוטומטי וריפוד עור סינטטי עם תיפורי Ultrasuede בצבע כחול.

גג פנורמי בכל רמות הגימור

בכל רמות הגימור יש גג פנורמי כאשר החל מרמת גימור טאקומי הגג הפנורמי מתכהה והופך להיות חסין שמש בלחיצת כפתור חשמלי. בגרסאות הפשוטות יש כיסוי רשת פנימי.

מחירים:

RZ 350e החל מ- 299,990 ₪
RZ 500e החל מ- 419,990 ₪
RZ 550e F-SPORT החל מ-439,990 ₪

17749538897331774953890778177495388937317749538914631774953892647177495389187317749538930351774953893357177495389467617749538950141774953894352

תגובות

3 תגובות

1

אורח/ת - Zvika

02 באפריל ב 16:58

נקווה שמעבר למותג היוקרה של טויוטה והחלפת ה-BZ ב-RZ יצאו רכב טוב יותר מהמקורי BZ4.

2

אורח/ת - ערן

02 באפריל ב 17:10

רכב יוקרה? אולי למי שמחפש משהו משעמם.
מבחינתי רכב יוקרה חייב שיהיה בו ריגוש.

3

אורח/ת - אסי

04 באפריל ב 07:02

לקחו טויוטה, קצת הוסיפו חומרי דיפון. וקוראים לזה יוקרה?