כביש / ספורט > כתבות

ה-Bronco Killer רכב השטח הקשוח של יונדאי

יונדאי הציגה במסגרת תערוכת הרכב של ניו-יורק את הבולדר - רכב קונספט קרבי לשטח, שיגיע לייצור ב-2030 ונועד להתחרות ברכבי השטח ה"אמיתיים" / הקשוחים מאמריקה - הרנגלר והרוביקון של ג'יפ, ברונקו של פורד וכמובן הלנד קרוזר של טויוטה מיפן. יהיה מעניין...

יונדאי הציגה בתערוכת ניו-יורק את הבולדר - Boulder Concept, רכב שטח קשוח שעשוי להפוך בסופו של דבר לטנדר או לרכב שטח סגור כשיגיע לפס הייצור בשנת 2030. הדגם מיועד לשוק האמריקני וגם ייוצר בארה"ב עבור הלקוחות המקומיים שחושקים בשימושיות, בעבירות ובכושר גרירה גבוהים.

image

עם הבולדר, יונדאי מקווה למשוך לקוחות חדשים עבור המותג והוא תוכנן על ידי צוותי החברה בקליפורניה. הוא מציג עיצוב קשוח שאמור לאפיין דגמים נוספים של החברה שיבוססו על שלדת סולם ויהיו מיועדים לעבודה ולנהיגה בשטח. המראה רבוע ותכליתי, עם מרכב זוויתי וגבוה, גלגלי ''37, חלונות "ספארי" וסרחי עודף קצרצרים. עוד בתפריט מנשא-גג אינטגרלי, ווי גרירה, דלת תא מטען מפוצלת שניתן לפתוח משני הצדדים (שתי מערכות צירים) וגלגל רזרבי המותקן עליה.

עוד מתערוכות רכב: יונדאי פליסייד, הדור הבא

image

תא הנוסעים בנוי מחומרים עמידים עם מנופים ומתגים פיזיים לצד מספר מסכים שמציגים את לוח המחוונים, ניווט ופעולת מערכת ההנעה. תא הנוסעים ניתן לסידור בהתאם לצרכים וכולל בין השאר מגשים מתקפלים בגב המושבים הקדמיים, לעבודה או לאכילה.

image

בכל הנוגע לעבירות, יונדאי מדווחים על שלדת סולם (Body on Frame) עם סרן חי מאחור וכן על זוויות גישה, נטישה ובטן גבוהות, מרווח גחון גבוה וגם כושר צליחה משמעותי - בשלב זה ללא נתונים טכניים כלשהם וללא פרטים לגבי יחידת ההנעה.

יעניין אותך גם: שבוע ימי גיבוש בנהיגת שטח לאנשי יונדאי Hyundai מבית כלמוביל

image

נזכיר שבעבר יונדאי הציעה דגמים קשוחים לשטח כמו הגאלופר והטרקאן אבל הפעם מדובר על משהו אחר. דגם הקונספט יהווה בסיס למגוון דגמים שמתוכננים עבור הקהל האמריקני וההעדפות שלו בנוגע לגודל, עבירות וכושר גרירה. הבולדר אולי נראה כמו מתחרה ישיר לברונקו או לרנגלר, אבל לפחות בשלב ראשון הוא יהפוך תחילה לטנדר Midsize כשיגיע לפס הייצור בשנת 2030, אחד מתוך שורה של דגמים חדשים שיונדאי מתכוונת להנחית בשוק האמריקני.

לקריאה נוספת: Palisade - רכב הפרימיום החדש של יונדאי

image

תגובות

8 תגובות

1

אורח/ת - הג'יפאי

07 באפריל ב 07:49

נראה לי תרגיל בעיצוב ויחסי ציבור.
קשה לי להאמין שיונדאי יחזרו לייצר רכב שטח אמיתי.

2

אורח/ת - אבישי

07 באפריל ב 07:50

די!
בדיוק מכרתי את הסורנטו הישן שלי.

3

אורח/ת - רק קוריאה

07 באפריל ב 12:01

יונדאי זה המיצובישי העכשווי
מאחל להם בהצלחה
ושהיה לנו רכב טוב

4

אורח/ת - קצת פסימי

07 באפריל ב 17:37

מפרסמים משהו קרבי ובסוף ביצור זה יהיה ספורטג' שעליו חליפה של ג'יפ קשוח

5

אורח/ת - עמית

10 באפריל ב 14:54

מתי אפשר לפתוח הזמנה ?

6

Ogash Ofer

10 באפריל ב 20:39

אורח/ת - עמית כתב/ה:
"

מתי אפשר לפתוח הזמנה ?

"
רק ב 2030 יגיע (אם יגיע) לפס הייצור.
אז יש להתאפק עוד כמה שנים...

7

אורח/ת - מויש

11 באפריל ב 18:06

ג'יפ הוא רכב נישה עם כמות מצומצמת של לקוחות ,כסף לא עושים בייצור גיפ ,הסינים מפציצים רת השוק בגיפים אימתנים בשמונה מאות אש"ח וגם מליון. מי יקנה אותם חוץ מאשר בשוק הסיני שלא ידוע כחובב גיפים.

8

Ogash Ofer

11 באפריל ב 18:32

אורח/ת - מויש כתב/ה:
"

ג'יפ הוא רכב נישה עם כמות מצומצמת של לקוחות ,כסף לא עושים בייצור גיפ ,הסינים מפציצים רת השוק בגיפים אימתנים בשמונה מאות אש"ח וגם מליון. מי יקנה אותם חוץ מאשר בשוק הסיני שלא ידוע כחובב גיפים.

"
יש מצב שאתה צודק. ובכל זאת טויוטה מוכרת בהצלחה את הלנד קרוזר