הפנים החדשות של פולקסווגן

פולקסווגן ID.3 שהושקה במקור בשנת 2020 אמנם לא הגיעה ארצה אך זכתה להצלחה רבה ואף הפכה לאחת החשמליות הנמכרות ביותר באירופה. שש שנים מאוחר יותר, פולקסווגן מציגה מתיחת פנים מהותית ומציגה אותה כדגם חדש, שזכה לשם ID.3 Neo, בדומה ל-ID. Polo או ל-ID. Cross. גם מבחינה עיצובית ה-3 מיישרת (או מעגלת) קו עם חרטום בעל קו תאורה אופקי ויחידות תאורה צרות עם סמל המותג במרכז, בשפה עיצובית שפולקסווגן מכנה Pure Positive. ברמת הממדים לא חלו שינויים מהותיים (אותה פלטפורמה) אך הדגם החדש נראה מתוחכם ודינמי הרבה יותר, בין השאר הודות לכך שהספויילר האחורי בצבע הרכב, ליחידות התאורה החדשות מאחור ולמגוון חישוקים עדכני.

השדרוג המשמעותי יותר הוא בתא הנוסעים עם שפע של חומרי Soft Touch איכותיים, והעיצוב החדש של סביבת הנהג עם מסך מרכזי עד ''12.9, הגה קטום רב-תפקודי ומעבר למתגים פיזיים עבור חלק מפונקציות הרכב, כולל מתגי "פסנתר" לבקרת האקלים – נושא שזכה לביקורת בדגם המוחלף.

לקריאה נוספת: העתיד החשמלי של פולקסווגן

בעוד שבכל הקשור למרכב מדובר על מתיחת פנים, יחידת ההנעה חדשה לגמרי וה-Neo יוצע עם שלושה מנועים (170, 190 או 231 כ"ס) ושלוש סוללות (50, 58 או 79 קווט"ש). הגרסה החסכונית ביותר מציעה טווח נסיעה של עד 630 ק"מ מכובדים ביותר וגם בשתי הסוללות הקטנות מתאפשרת טעינת DC מהירה עד 105 קילוואט ואילו בסוללה הגדולה עד 183 קילוואט.

לצד כל השינויים הללו שודרג גם האבזור עם תוספת של תצוגה עילית עם מציאות רבודה, גג פנורמי, מצלמת 360 מעלות, פונקציות עיסוי למושבים הקדמיים, מערכת של הרמן קרדון, מערכת חניה אוטומטית ועוד - חלקן כאופציה בתוספת תשלום.

וגם: פולקסווגן ID.5 החשמלי מגיע לישראל

פולקסווגן ID.3 המקורית לא הגיעה כאמור לישראל וגם הדגמים החשמליים הנוכחיים משווקים כרגע בעיקר כ"אפס קילומטר" בלבד. בשלב זה לא ידוע אם ומתי הדגם החדש יעלה ארצה, אבל לאור השדרוגים והטווח הארוך, לפחות באירופה נראה שמדובר על להיט מכירות נוסף.