איוניק 9 - הרכב החשמלי הגדול של יונדאי מגיע לישראל

יבואנית יונדאי לישראל מרחיבה את משפחת דגמי ה-IONIQ החשמליים בישראל עם השקת ספינת הדגל היוקרתי של היצרן המשתלבת בסדרת ה-Flagship Collection לצד דגמי הסנטה פה והפאליסייד.

ה-IONIQ 9 הינו רכב פנאי חשמלי חדש וגדול בעל שלוש שורות מושבים עם 6 או 7 מקומות ישיבה, המשלב מרווח, שפה עיצובית ייחודית וטכנולוגיית הנעה חשמלית מתקדמת מהדור החדש של היצרן הקוריאני, שיושק ב- 2 רמות גימור: Excellence ו-Calligraphy בתצורת 6 מושבים עם הנעה כפולה

עם השקתו, ה- IONIQ 9 קוטף סדרה של תארים בינלאומיים: בתחום הבטיחות, זכה הדגם בציון המקסימלי TOP SAFETY PICK+ מטעם ה-IIHS האמריקאי (Insurance Institute for Highway Safety) לשנת 2025, ודירוג 5 כוכבים ב-Euro NCAP. בזירה האירופאית, ה-IONIQ 9 הוכתר כ-German Premium Car of the Year 2026 במסגרת ה-German Car Awards. גם באנגליה זכה הדגם להכרה כ-Best Seven-Seat EV מטעם מגזין Top Gear, זאת בנוסף לפרסים נוספים.

תא הנוסעים ביונדאי IONIQ 9 מרווח ומשלב פתרונות חכמים. בין היתר ניתן למצוא תאי אחסון נגישים. תכנון הפנים משלב אלמנטים אליפטיים וגוונים רגועים, גג שמש פנורמי. מרחב הנוסעים בשורות השנייה והשלישית תוכנן במטרה לאפשר ישיבה נוחה גם בנסיעות ממושכות, עם אפשרות להסעת שישה או שבעה נוסעים. המושבים בשורות הקדמית והשנייה מאפשרים הטיה מלאה וכוללים תמיכה לרגליים. בנוסף, הדגם כולל מערכת עיסוי במושבים, המשתמשת בטכנולוגיית לחץ ורעידות לעידוד זרימת הדם ולהפחתת עייפות בנסיעות ארוכות.

הקונסולה המרכזית מסוג Universal Island 2.0 ניתנת להזזה לאורך של עד 190 מ"מ ומאפשרת מעבר חופשי בין המושבים הקדמיים. משענות היד נפתחות משני הכיוונים ומאפשרות גישה נוחה גם ליושבי השורה השנייה. בנוסף, הקונסולה מציעה פתרונות אחסון בנפח של 5.6 ליטר בתא העליון ו-12.6 ליטר בתא התחתון הנע.

ה- IONIQ 9 מציע גם פתרונות עם נפח תא מטען של 908 ליטר כאשר השורה השלישית מקופלת, או 338 ליטר כאשר כל המושבים בשימוש. בנוסף, תא אחסון קדמי מספק נפח של עד 88 ליטר בגרסאות הנעה אחורית או 52 ליטר בגרסאות הנעה כפולה, ומתאים בין היתר לאחסון כבלי טעינה.

האיוניק IONIQ 9 מצויד במערכת בקרת אקלים מתקדמת. המערכת מאפשרת שמירה על טווח נסיעה אופטימלי, תוך התאמה מדויקת של תנאי האקלים לכלל הנוסעים, כולל שליטה נפרדת עבור השורות השנייה והשלישית.

מערכת המיזוג והחימום משלבת טכנולוגיית משאבת חום המנצלת חום עודף וממחזרת אותו לשמירה על טמפרטורה נוחה בתא הנוסעים, תוך הפחתת העומס על הסוללה. בנוסף, מערכת "קדם-מיזוג" מאפשרת חימום או קירור של תא הנוסעים מרחוק לפני תחילת הנסיעה.
המערכת תוכננה לשמירה על טמפרטורה פנימית אופטימלית של כ-22 מעלות, תוך התאמה אוטומטית לשינויים בתנאי הסביבה החיצוניים והפנימיים. תכנון זה מאפשר צריכת אנרגיה נמוכה לצד שמירה על תנאי נוחות גבוהים, ואף תומך ביכולת נסיעה של מעל 400 ק"מ גם כאשר מערכת החימום פועלת, בטמפרטורות חיצוניות נמוכות במיוחד.

מרכיב מרכזי ביעילות המערכת הוא יחידת בקרת אקלים ייעודית לשורות האחוריות הפועלת בנפרד מהאזור הקדמי. כאשר המושבים האחוריים אינם מאוישים, ניתן לכבות את המערכת באזור זה ובכך לצמצם צריכת אנרגיה ולשפר את טווח הנסיעה.

האיוניק IONIQ 9 מציע טווח נסיעה של עד כ-620 ק"מ לפי תקן WLTP הודות לסוללה בקיבולת 110.3 קוט"ש המותקנת בכל הגרסאות. גרסת ההנעה האחורית מציעה טווח מרבי זה, לצד תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 9.4 שניות ומהירות מרבית של 190 קמ"ש.

גרסת ההנעה הכפולה מציעה טווח נסיעה של עד כ-600 ק"מ לפי תקן WLTP עם ביצועים משופרים הכוללים תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך כ-5.2 שניות ומהירות מרבית של 200 קמ"ש. הדגם מבוסס על פלטפורמת E-GMP הייעודית של יונדאי, הכוללת מערכת אלקטרוניקה מתקדמת לניהול ההספק.

הסוללה, בטכנולוגיית ליתיום-יון, ממוקמת ברצפת הרכב ותורמת לשילוב בין טווח נסיעה גבוה לניצול יעיל של חלל הפנים. גרסת ההנעה האחורית כוללת מנוע אחורי בהספק של עד כ-214 כ"ס, בגירסת הביצועים מותקנים שני מנועים, אחד בכל סרן, בהספק משולב של עד כ-422 כ"ס.

יעילות האנרגיה נתמכת גם באמצעות תכנון אווירודינמי מתקדם, הכולל מקדם גרר נמוך של כ-0.259. מערכת תריסי אוויר אקטיביים פועלת בהתאם לצורך בקירור מערכות ההנעה והסוללה. כאשר אין צורך בזרימת אוויר, התריסים נסגרים ומפחיתים את התנגדות האוויר, ובכך תורמים לשיפור הטווח. המנגנון החדש של תריסי האוויר משלב תנועה ליניארית וסיבובית, במטרה לצמצם רווחים ולייעל את זרימת האוויר. בנוסף, שולבו פתרונות אווירודינמיים משלימים כגון כיסוי תחתון מעוצב, חישוקים ייעודיים ואנטנות נסתרות.

בתחום הטעינה, האיוניק IONIQ 9 תומך במערכת חשמל מתקדמת המאפשרת טעינה מהירה, עם יכולת טעינה מ-10% ל-80% בתוך כ-24 דקות באמצעות מטען בהספק גבוה של 800V. בנוסף, הדגם כולל יכולת אספקת חשמל חיצונית VTL, לצד תמיכה במגוון מתחים לטעינה גמישה ונוחה.

מערך המתלים בדגם החדש תוכנן במיוחד עבור רכב פנאי חשמלי, וכולל מתלה קדמי מסוג מקפרסון רב-חיבורי ומתלה אחורי רב-חיבורי, לצד בולמים בעלי יכולת יישור עצמי ותותבים הידראוליים.
תא הנוסעים תוכנן כדי להציע סביבת נסיעה שקטה ומבודדת, הודות לשילוב של זכוכית אקוסטית, אטימה משופרת בדלתות וצמיגים להפחתת רעש. בנוסף, מערכת ביטול רעשים אקטיבית מסייעת להפחתת רעשי דרך ורוח, במיוחד במהירויות גבוהות. מערכת הבלימה הרגנרטיבית נשלטת באמצעות מנופים.
הדגם מצויד במערכת שמע מתקדמת מבית BOSE עם 14 רמקולים. המערכת תומכת בסאונד רב-ערוצי ומאפשרת יצירת סביבת שמע היקפית בתוך תא הנוסעים.

הדגם כולל תצוגה פנורמית קמורה המשלבת לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' ומסך מולטימדיה מרכזי בגודל זהה. מערכת ההנעה מופעלת באמצעות כפתור התנעה המשולב בבורר ההילוכים הממוקם לצד ההגה. האיוניק 9 מציע גם יכולת גרירה, כאשר מצב ייעודי לנגרר מתאים את חישוב טווח הנסיעה בהתאם למשקל הנגרר ושומר על חלוקת כוח מאוזנת בין הסרנים בגרסאות הנעה כפולה.

האיוניק IONIQ 9 מצויד בחתימת תאורה ייחודית הכוללת פנסים קדמיים בטכנולוגיית הקרנה מתקדמת בנוסף לתאורת LED אחורית וידיות דלת מוארות.

הדגם כולל מערך מקיף של מערכות סיוע לנהג, בין המערכות ניתן למצוא בלימה אוטונומית מתקדמת, שמירה על נתיב, מניעת התנגשות בשטח מת, התרעה ובלימה בעת תנועה חוצה מאחור, זיהוי מגבלות מהירות, התרעת עייפות נהג, שליטה באורות גבוהים והתראות בטיחות בעת יציאה מהרכב או השארת נוסעים מאחור.

ה- IONIQ 9 משלב מגוון פתרונות ייעודיים לרכב חשמלי, בין היתר כולל עוזר קולי מבוסס בינה מלאכותית, אפשרויות התאמה אישית מתקדמות ושירותי חניה מרחוק.

מערכת סיוע לחניה מאפשרת תמרון הרכב מרחוק באמצעות שילוב מצלמות וחיישנים, עם שליטה בהיגוי, תאוצה ובלימה. המערכת תומכת במגוון תרחישי חניה, כולל חניה בניצב, במקביל ובאלכסון, ומשלבת יכולות זיהוי מתקדמות.

הדגם כולל שישה חיבורי USB-C בהספק של 100W, המאפשרים טעינה של מגוון מכשירים אלקטרוניים, כולל מחשבים ניידים, תוך שימוש באנרגיה מהסוללה הראשית של הרכב. בנוסף, כאשר המערכת פועלת במצב רגיל, מספקים החיבורים הספק מותאם לטעינה יומיומית.

לנוחות ולשמירה על היגיינה, מוצעת גם מערכת חיטוי UV-C הכוללת תאים ייעודיים, המתאימים לניקוי פריטים אישיים כגון טלפונים ניידים ואביזרים נוספים.

רמת גימור Excellence 4x2

גרסת ה-Excellence בעלת 7 מקומות ישיבה מציעה מפרט אבזור מתקדם הכולל: חישוקי 20 אינץ', מערכת מולטימדיה מקורית מתקדמת בגודל "12.3 עם שליטה קולית ותמיכה ב--Apple CarPlay ו-Android Auto לצד לוח מחוונים דיגיטלי מלא (SVC) בגודל "12.3. בנוסף כוללת הגרסה טעינה אלחוטית לנייד, מערכת שמע יוקרתית מבית BOSE עם 14 רמקולים, ומערך מצלמות וחיישנים היקפי 360° (SVM) לצד מערכת BVM להצגת שטחים מתים בלוח המחוונים בעת איתות.

האבזור כולל מפתח חכם לכניסה והנעה, בורר הילוכים SBW הממוקם לצד ההגה, מנופי שליטה בבלימה רגנרטיבית ובורר מצבי נהיגה DRIVE MODE. כמו כן, מראה מרכזית מתכהה אוטומטית (ECM) גלגל הגה מחומם בחיפוי עור עם כיוונון חשמלי וריפוד מושבים בעור.

בתחום הנוחות, הגרסה מצוידת במושבים קדמיים חשמליים עם תמיכת גב תחתון, זכרונות למושבים הקדמיים, חימום ואוורור למושבים הקדמיים וכן מושבי Relaxation קדמיים הניתנים להטיה מלאה. בשורה השנייה מוצעים חימום ואוורור.

האבזור ממשיך עם מערכת בקרת אקלים דיגיטלית תלת-אזורית, פתחי מיזוג לשורה השלישית, תאורת אווירה משתנה ותאורת LED פנימית, וילונות נגללים בחלונות האחוריים, ומושבי שורה שנייה ושלישית המתקפלים בלחיצת כפתור (חלוקה של 60:40:00 בשורה השלישית).

בנוסף כוללת הגרסה תא אחסון מרכזי עם פתיחה דו-כיוונית והזזה, שקע 12V בקונסולה המרכזית, 6 חיבורי USB-C שמשות עם בידוד אקוסטי משופר, גג שמש פנורמי, קיפול מראות חשמלי, דלת תא מטען חשמלית, שמשות אחוריות כהות (Privacy Glass) וידיות דלת נשלפות אוטומטית.

רמת גימור Calligraphy 4x4

גרסת ה-Calligraphy של ה-IONIQ 9 הינה גרסה מובחנת הממצבת את עצמה כיחידת דגם עצמאית בליבת סדרת ה-Flagship. מדובר בתצורת הנעה כפולה עם שני מנועים חשמליים בהספק משולב של עד כ-422 כ"ס, המספקת תאוצה משופרת של כ-5.2 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית גבוהה יותר. לצד זאת, היא מוצעת בתצורת 6 מושבים עם מושבי Captain Seats.

גרסת ה-Calligraphy כאמור מציעה את רמת האבזור הגבוהה ביותר עם כל פריטי האבזור של גרסת Excellence בתוספת שדרוגים. בין היתר כוללת הגרסה תצוגה עילית (HUD) על גבי השמשה הקדמית, גלגל הגה מחומם בעיצוב דו-גווני עם כיוונון חשמלי הכולל זכרונות, וריפוד מושבים מעור Nappa. גרסא זו מוצעת עם חישוקים בקוטר של 21".

המושבים הקדמיים כוללים גם פונקציית Ergo Motion מתקדמת ובשורה השנייה מתווספים מושבים חשמליים, לצד מושבי Relaxation מלאים עם תמיכת רגליים, כאשר תצורת הישיבה היא ל-6 נוסעים. בנוסף, הגרסה כוללת משענות ראש מסוג Wing-out עם תמיכה צדית מתכווננת וריפוד גג בחיפוי זמש.

בתחום הנוחות והטכנולוגיה, הגרסה מוסיפה תא עם מערכת חיטוי UV-C כולל מערכת אקלים תלת-אזורית, תאורת אווירה, מערכות קיפול מושבים חשמליות, קיפול מראות חשמלי הכולל גם פונקציית זכרונות ועוד.

בטיחות:

ה- IONIQ 9 מציע מערך בטיחות מתקדם ואחיד בכל רמות הגימור, הכולל חבילת מערכות סיוע לנהג המותקנת כסטנדרט בכל הדגמים כולל 10 כריות אוויר.

• בלימה אוטונומית עם זיהוי כלי רכב, הולכי רגל, רוכבי אופניים ותנועה חוצה בצומת FCA 2
• שמירה אקטיבית על נתיב ותיקון היגוי LKA
• סיוע למניעת סטייה מנתיב LFA
• בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרחק מהרכב מלפנים SCC
• מערכת למניעת התנגשות בשטח מת עם התערבות אקטיבית BCA
• תצוגת שטחים מתים בלוח המחוונים BVM
• התרעה ובלימה בעת תנועה חוצה מאחור RCCA
• התרעה על יציאה בטוחה מהרכב SEA
• התרעה על נוסעים במושב האחורי ROA
• זיהוי מגבלות מהירות והתאמת מהירות נסיעה ISLA
• התרעת עייפות נהג DAW
• שליטה אוטומטית באורות גבוהים HBA
• מערכת סיוע לחניה מרחוק RSPA
• מערכת למניעת התנגשות בעת חניה PCA
• מערכת למניעת התנגשות בעת פתיחת דלת
• בלימה אוטומטית לאחר התנגשות MCB
• זיהוי תמרורים TSA
• מערכת לניטור מצב הנהג DSM

טבלת ממדים: